CN202294099U - 一种无线充电的汽车胎压的监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车安全的的设备,一种无线充电的汽车胎压的监测装置,包括汽车胎压的传感器,具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器,其特征在于,用户可以通过无线充电器,对胎压传感器进行无线充电,无线充电部分,通过电感线圈进行能量耦合,实现能量的传递,在电磁感应电路部分,进行能量耦合,输入能量。本实用新型的优点,在欠电压的情况下,***进行欠压报警,此时,用户可以通过无线充电器,对胎压传感器进行无线充电,保持长久供电,尽管本实用新型的装置的体积很小,电池容量很小,可以保持胎压监测***的长期工作,可以降低爆胎的事故,可以降低恶***通事故的发生;本实用新型的效果好,具有显著的技术进步。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全的的设备,更具体地说,涉及一种无线充电的汽车胎压的监测装置。
背景技术
目前,在恶***通事故中,由爆胎引起的车祸,所占比例非常高,而在引起爆胎的因素中,首要原因之一,是由于在胎压不足时,没有监控胎压。当今,各国通过相应法律、法规,提高人们的安全意识,美国从2007年8月,开始以法律手段,强制要求安装胎压监测***,欧盟要求,2012年所有欧洲车型安装胎压监测***。这都说明了胎压监测***的重要性。但是,由于安装在车轮轮胎处的胎压监测传感器***,装置的体积很小,电池容量很小,无法保证胎压监测***的长期工作;同时,胎压传感器一旦安装在车上,不便于采用导线对其进行充电的,已有的装置,供电的时间是有限的,大大地影响了胎压传感器的使用寿命,在使用过程中,由于电量耗尽,存在着无法进行监控胎压的问题,也是引起爆胎的因素中的安全隐患。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术的不足,提供一种采用无线充电的汽车胎压的传感器。
一种无线充电的汽车胎压的监测装置,包括汽车胎压的传感器,具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器、电池、供电的电路组成。微控制器,将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析;通过射频电路,经过天线,传送到车内的接收端;停车或熄火状态下,传感器处于休眠状态,由LF低频唤醒电路进行唤醒,达到省电的目的;在欠电压的情况下,***进行欠压报警,其特征在于,用户可以通过无线充电器,对胎压传感器进行无线充电,无线充电部分,通过电感线圈进行能量耦合,实现能量的传递,在电磁感应电路部分,进行能量耦合,输入能量;在接收转换电路部分,将次级线圈的输出转变为直流电;通过充电电路部分,对电池进行充电;充电保护电路,在充电过程中,对电池电压进行监测,电压达到要求后,停止充电;无线通信部分与充电电路部分的接地端分开,单端相连,避免相互干扰;无线充电采用屏蔽罩屏蔽,有效减小电磁干扰;壳体采用ABS高强度塑料外壳,内部电路板采用灌胶密封,防水、防盐雾、抗振;电池供电线路中设计有自恢复保险丝,保护电路板,在供电异常下可以不被损坏。
本实用新型的优点,在欠电压的情况下,***进行欠压报警,此时,用户可以通过无线充电器,对胎压传感器进行无线充电,在停车或熄火状态下,传感器处于休眠状态,由LF低频唤醒电路进行唤醒,达到省电的目的;在已有技术的基础上,改进、制作出本实用新型,对胎压传感器进行无线充电,保持长久供电,尽管本实用新型的装置的体积很小,电池容量很小,可以保持胎压监测***的长期工作,可以降低爆胎的事故,可以降低恶***通事故的发生;本实用新型的效果好,具有显著的技术进步。
附图说明
图1为结构的框图。
图2为的拆开示意图。
图中有电路板1、外壳2、传感器3、保护管4、外连管5、气嘴接口6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作出进一步地详细描述。
如图所示,有电路板1、外壳2、传感器3、保护管4、外连管5、气嘴接口6,安装在每个车轮的轮胎处。胎压监测传感器***,装置的体积很小,电池容量很小,无线充电器,保持胎压监测***的长期工作;本实用新型的汽车胎压的传感器,是由具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、电池、充电电路组成。微控制器,将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析。设有射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器;通过射频电路,经过天线,传送到车内的接送端;停车或熄火状态下,传感器处于休眠状态,由LF低频唤醒电路进行唤醒,无线充电的汽车胎压的监测装置工作状态下,微控制器,将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压参数,经射频电路,通过天线发射给主机,并在主机的屏幕进行显示;微控制器反馈信号至射频电路;微控制器反馈信号至电磁感应电路;主机接受来自射频电路信号;主机反馈信号至射频电路。
无线充电部分,与外部无线充电装置通过电感线圈进行能量耦合,实现能量的传递,在电磁感应电路部分,进行能量耦合,输入能量;在接收转换电路部分,将次级线圈的输出转变为直流电;通过充电电路部分,对电池进行充电;微控制器通过充电保护电路,在充电过程中,对电池电压进行监测,电压达到要求后,停止充电。无线通信部分与充电电路部分的接地端,分割单端相连,避免相互干扰;无线部分采用屏蔽罩屏蔽,有效减小电磁干扰;壳体采用ABS高强度塑料外壳,内部电路板采用灌胶密封,防水、防盐雾、抗振;电池供电线路中设计有自恢复保险丝,保护电路板,在供电异常下,可以不被损坏。
Claims (3)
1.一种无线充电的汽车胎压的监测装置,包括汽车胎压的传感器,具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器、电池、供电的电路组成,微控制器,将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析;通过射频电路,经过天线,传送到车内的接收端;停车或熄火状态下,传感器处于休眠状态,由LF低频唤醒电路进行唤醒;在欠电压的情况下,***进行欠压报警,其特征在于,用户可以通过无线充电器,对胎压传感器进行无线充电,无线充电部分,通过电感线圈进行能量耦合,实现能量的传递,在电磁感应电路部分,进行能量耦合,输入能量;在接收转换电路部分,将次级线圈的输出转变为直流电;通过充电电路部分,对电池进行充电;充电保护电路,在充电过程中,对电池电压进行监测,电压达到要求后,停止充电;无线通信部分与充电电路部分的接地端分开,单端相连,避免相互干扰。
2.按照权利要求1所述一种无线充电的汽车胎压的监测装置,其特征在于,所述无线充电采用屏蔽罩屏蔽,有效减小电磁干扰;壳体采用ABS高强度塑料外壳。
3.按照权利要求1所述一种无线充电的汽车胎压的监测装置,其特征在于,电池供电线路中,设有自恢复保险丝,保护电路板,在供电异常下可以不被损坏。
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