CN202279173U - 履带式行走可伸缩专用底盘结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及工程机械设备领域，特别是涉及一种履带式行走可伸缩专用底盘结构，包括车架及行走装置，行走装置包括履带总成、导向轮、张紧油缸、支重轮、托链轮、驱动轮以及减速机总成，车架包括中间架、左边架及右边架，中间架由中间体和回转支承座焊接而成，左边架由左箱形梁和横梁焊接而成，右边架由右箱形梁和横梁焊接而成，中间体的侧板上有方形孔，横梁在方形孔内滑动。本结构加工简单，结构强度稳固，场地适应能力强。本实用新型内藏式液压油缸可张紧履带装置，宽履带能提供较低的接地比压，从而提高施工时整机的稳定性。

Description

履带式行走可伸缩专用底盘结构
技术领域
本实用新型涉及工程机械设备领域，特别是涉及一种履带式行走可伸缩专用底盘结构。
背景技术
旋挖钻机的底盘目前主要有通用底盘和专用底盘。通用底盘一般是对挖掘机底盘进行改造，而专用底盘结构布置合理，维修方便，重心后移，稳定性好，后置主卷扬，卷筒较长减低钢丝绳磨损，适合钻进深孔，造价低廉。本实用新型使用的是55节800mm宽的履带，减小了接地比压，有利于机器行走时保持稳定和平衡。
旋挖钻机主要由底盘、转台、钻桅、变幅机构和动力头组成。底盘是整台机器关键和重要的部分，其结构强度，设计的合理性直接影响整机的性能。
国内多数旋挖钻机的主卷扬安装三角架内，副卷扬安装在钻桅上，因为负荷加在钻桅，钻桅立起来时工作和行走皆不利于整机的稳定。本旋挖钻机主副卷扬安装在转台，正好弥补了前述的缺点。
实用新型内容
本实用新型针对上述存在的问题，提供一种能提高施工时整机的稳定性的履带式行走可伸缩专用底盘结构。
本实用新型的履带式行走可伸缩专用底盘结构，包括车架及行走装置，所述行走装置包括履带总成、导向轮、张紧油缸、支重轮、托链轮、驱动轮以及减速机总成，所述车架包括中间架、左边架及右边架，中间架由中间体和回转支承座焊接而成，左边架由左箱形梁和横梁焊接而成，右边架由右箱形梁和横梁焊接而成，所述中间体的侧板上有方形孔，横梁在方形孔内滑动。
本实用新型的履带式行走可伸缩专用底盘结构，所述中间体是一个左右对称形长方体结构，中间体的左侧板和右侧板上各开有二个方形孔，中间体的上面板和下面板上各开有四个长方形的开口，开口内设有耐摩擦板。
本实用新型的履带式行走可伸缩专用底盘结构，所述中间体的前后两侧用U形筋板加强，U筋板的中间用T形筋板加强。
本实用新型的履带式行走可伸缩专用底盘结构，所述横梁的上面板、下面板、左面板和右面板上皆焊接有贴板，贴板上开有5个直径为20mm小孔，上面板和下面板上的贴板与所述耐摩擦板相互接触，左面板和右面板上的贴板与中间体的立板相互接触。
本实用新型的履带式行走可伸缩专用底盘结构，所述左箱形梁和右箱形梁是中空的箱形结构，箱形结构的中间用回形方板分段加强焊接整根梁，箱形梁的前端开有方形缺口，导向轮置于该方形缺口内运动，张紧油缸内藏于箱形梁中。
本实用新型的履带式行走可伸缩专用底盘结构，所述张紧油缸的一端铰座连接箱形梁的内侧，张紧油缸的另外一端铰座连接箱形梁的外侧。
本实用新型的履带式行走可伸缩专用底盘结构，箱形梁侧板内侧铰座处皆用20mm的板加强。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：中间体外形和内部结构为左右对称的长方体型结构。横梁在中间体内的导向摩擦板上滑动。
横梁上下左右中间皆有贴板，其贴板精加工，上下贴板与中间体内的导向摩擦板接触。使横梁活动自如。左右贴板与中间体内的立板接触，使横梁左右导向水平伸缩。
伸缩油缸安装于左右边梁的安装支架上，非常方便安装、拆卸及维修。而传统的伸缩机构是将伸缩油缸置于横梁内，一般采用2个或4个油缸。相对而言本实用机构十分经济和便利。
箱型边梁采用中空的结构，中间采用“回”型筋板加强。伸缩油缸的安装支架与箱型边梁相连接的地方，其箱型立板内侧皆用方型板加强。
本结构加工简单，结构强度稳固，场地适应能力强。本实用内藏式液压油缸可张紧履带装置，宽履带能提供较低的接地比压，从而提高施工时整机的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型履带式行走可伸缩专用底盘结构的结构示意图。
图2为图1去掉履带总成的俯视图；
图3为图2的中间剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示，一种履带式行走可伸缩专用底盘结构，包括车架及行走装置，行走装置包括履带总成1、导向轮2、张紧油缸3、支重轮4、托链轮5、驱动轮6以及减速机总成7，所述车架包括中间架、左边架及右边架，中间架由中间体8和回转支承座9焊接而成，左边架由左箱形梁10和横梁11焊接而成，右边架由右箱形梁12和横梁11焊接而成，中间体8的侧板上有方形孔13，横梁11在方形孔13内滑动。
中间体8是一个左右对称形长方体结构，中间体8的左侧板和右侧板上各开有二个方形孔13，中间体8的上面板和下面板上各开有四个长方形的开口，开口内设有高强度热处理的耐摩擦板14，中间体8的前后两侧用U形筋板15加强，U筋板的中间用T形筋板16加强。
横梁11的上面板、下面板、左面板和右面板上皆焊接有贴板21，贴板21上开有5个直径为20mm小孔，上面板和下面板上的贴板与所述耐摩擦板14相互接触，左面板和右面板上的贴板与中间体8的立板相互接触。左箱形梁10和右箱形梁12是中空的箱形结构，箱形结构的中间用回形方板分段加强焊接整根梁，箱形梁的前端开有方形缺口，导向轮2置于该方形缺口内运动，张紧油缸3内藏于箱形梁中；张紧油缸3的一端铰座连接箱形梁的内侧，张紧油缸3的另外一端铰座连接箱形梁的外侧，箱形梁侧板内侧铰座处皆用20mm的板加强。
在左右边梁上分别有支架17、18，用于安装伸缩油缸19，以便实现和控制底盘的伸缩，伸缩油缸19的行程为2000mm。
本实用新型由整机液压***供给液压马达(液压马达安装在减速机一侧)压力油，液压马达通过花键轴驱动减速机7，减速机7带动驱动轮6旋转，使整个履带行走机构实现行走功能。履带行走底盘通过液压***控制，可实现前行、后行、左转弯、右转弯、原地旋转等动作。
如图2下侧是底盘缩回状态，定位板20位置如图；上侧是底盘展开状态，定位板20位置如图。这一功能可使旋挖钻机在工作时通过展宽的履带支承，提高整机工作的稳定性，而在运输状态将履带缩回，减小整机运输状态的宽度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种履带式行走可伸缩专用底盘结构，包括车架及行走装置，所述行走装置包括履带总成、导向轮、张紧油缸、支重轮、托链轮、驱动轮以及减速机总成，所述车架包括中间架、左边架及右边架，中间架由中间体和回转支承座焊接而成，左边架由左箱形梁和横梁焊接而成，右边架由右箱形梁和横梁焊接而成，其特征在于：所述中间体的侧板上有方形孔，横梁在方形孔内滑动。
2.根据权利要求书1所述的履带式行走可伸缩专用底盘结构，其特征在于：所述中间体是一个左右对称形长方体结构，中间体的左侧板和右侧板上各开有二个方形孔，中间体的上面板和下面板上各开有四个长方形的开口，开口内设有耐摩擦板。
3.根据权利要求书1或2所述的履带式行走可伸缩专用底盘结构，其特征在于：所述中间体的前后两侧用U形筋板加强，U筋板的中间用T形筋板加强。
4.根据权利要求书1所述的履带式行走可伸缩专用底盘结构，其特征在于：所述横梁的上面板、下面板、左面板和右面板上皆焊接有贴板，贴板上开有5个直径为20mm小孔，上面板和下面板上的贴板与所述耐摩擦板相互接触，左面板和右面板上的贴板与中间体的立板相互接触。
5.根据权利要求书1所述的履带式行走可伸缩专用底盘结构，其特征在于：所述左箱形梁和右箱形梁是中空的箱形结构，箱形结构的中间用回形方板分段加强焊接整根梁，箱形梁的前端开有方形缺口，导向轮置于该方形缺口内运动，张紧油缸内藏于箱形梁中。
6.根据权利要求书1所述的履带式行走可伸缩专用底盘结构，其特征在于：所述张紧油缸的一端铰座连接箱形梁的内侧，张紧油缸的另外一端铰座连接箱形梁的外侧。
7.根据权利要求书1所述的履带式行走可伸缩专用底盘结构，其特征在于：箱形梁侧板内侧铰座处皆用20mm的板加强。
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