CN202279081U - 活动护膝垫及用于机动车辆的杂物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于机动车辆的活动护膝垫，该活动护膝垫具有与支撑结构(例如杂物箱)连接的基座。该基座具有外边缘和包括多个易断裂连接突片的内区域。可膨胀气囊和盖结合件与易断裂连接突片连接，以便当气囊膨胀时，这些突片可以部分自由地从基座上撕裂，并且变成与基座有效地铰接。本实用新型的护膝垫不但重量轻，有视觉吸引力，而且具有较好触感的整体结构，并能够抵抗正常使用时的不必要的振动，并且该护膝垫还在特定事件时能够展开。

Description

活动护膝垫及用于机动车辆的杂物箱

技术领域

本实用新型涉及一种具有可气体充气部件的机动车辆乘坐人员保护装置。 

背景技术

车辆碰撞时对车内乘员的管理已经导致了大量能量处理装置。护膝垫就是这样的一种装置。因为车辆乘客室范围内的空间限制，希望利用杂物箱的门作为护膝垫。这种双重作用需要门起作用，而不期望有振动，并且不会降低外表品质和触感，同时不会产生过多重量。 

因此需要提供一种供机动车辆使用的活动护膝垫，其中该护膝垫不但重量轻并有视觉上的吸引力，而且其特征为具有较好触感的整体结构，并且能够防止不必要的振动。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点中至少一个，并且提供一种机动车辆使用的活动护膝垫，其具有较好的触感，并且能够防止不想要的振动。 

根据本实用新型的一方面提供一种活动护膝垫，其在优选实施例中设置为车辆杂物箱的铰接门，该活动护膝垫包括与支撑结构连接的基座，其中该基座具有外边缘和设置有数个易断裂连接突片的内区域。可膨胀气囊和盖结合件与易断裂连接突片连接，其中这些连接突片设置成，如果可膨胀气囊膨胀，这些连接突片断裂，并且从而变成铰接至基座。 

优选地，所述基座包括与车辆的杂物箱铰链连接的门部件。 

优选地，所述可膨胀气囊和盖结合件焊接至所述多个易断裂连接突片。 

优选地，所述基座由模制塑料形成，并且所述可膨胀气囊和盖结合件包括模制塑料气囊，所述模制塑料气囊具有设置为盖的前壁和后壁，并且 所述气囊具有模塑在所述前壁和所述后壁之间，开且与所述前壁和所述后壁连接的多个易断裂互连件，在所述可膨胀气囊膨胀时，所述易断裂互连件断开。 

优选地，所述易断裂互连件与所述前壁和所述后壁为一体件，并且其中所述互连件为锥状的，并且每个所述互连件具有与所述前壁和所述后壁之一结合的基座以及与所述前壁和所述后壁中的另一个结合的尖端。 

优选地，所述可膨胀气囊由聚乙烯吹塑形成。 

优选地，所述可膨胀气囊由两个注塑塑料壳体焊接成的整体气囊形成。 

优选地，所述基座和所述可膨胀气囊和盖结合件由塑料构成，其中所述可膨胀气囊被焊接至所述多个易断裂连接突片，并且其中所述易断裂连接突片被设置成，在所述可膨胀气囊膨胀时，所述易断裂连接突片断裂从而变成铰链连接至所述基座。 

优选地，所述可膨胀气囊和盖结合件包括具有前壁和后壁的吹塑气囊，并且其中所述气囊具有模塑在所述前壁和所述后壁之间的多个易断裂互连件。 

优选地，所述可膨胀气囊和盖结合件包括设置有注塑前壁和注塑后壁的气囊，并且所述气囊具有焊接在所述前壁和所述后壁之间的多个易断裂互连件。 

优选地，所述可膨胀气囊和盖结合件黏附地结合至所述易断裂连接突片。 

优选地，所述支撑结构包括车辆的仪表板。 

根据本实用新型的另一方面，本活动护膝垫的基座可由模制塑料形成，例如吹塑的聚乙烯，其中可膨胀气囊和盖结合件包括模制塑料气囊，该气囊具有设置为盖的前壁，以及后壁，其中气囊具有模制在前壁和后壁之间，并且与前壁和后壁连接的数个易断裂互连件，从而如果可膨胀气囊膨胀，易断裂互连件就会断开。通常，易断裂互连件与前壁和后壁为一体件，并且互连件通常为锥状，并且每个互连件都具有与前壁和后壁之一结合的基座，以及与前壁和后壁中的另一个结合的尖端。 

根据本实用新型的又一方面，本实用新型的活动护膝垫可以使用由两 个注塑模制塑料壳体焊接而成的一体式气囊形成的可膨胀气囊。模制塑料壳体之间的易断裂互连件可以同时焊接至壳体的外边缘。 

根据本实用新型的再一方面，一种用于机动车辆的杂物箱包括储存腔，和与该储存腔连接的活动护膝垫门，其中活动护膝垫门包括可枢转地与储存腔连接的模制塑料基座以及与基座中形成的多个易断裂连接突片结合的塑料可膨胀气囊，其中可膨胀气囊具有后壁和设置为用于门的盖的前壁。 

优选地，所述塑料可膨胀气囊包括具有前壁和后壁的气囊，并且其中所述气囊具有模制在所述前壁和所述后壁之间，并且和所述前壁和所述后壁连接的多个易断裂刚性互连件，在所述可膨胀气囊膨胀时，所述前壁和所述后壁之间的所述易断裂刚性互连件就会断开。 

优选地，所述模制塑料基座具有外边缘和包括所述多个易断裂连接突片的内区域。 

优选地，所述易断裂刚性互连件为锥体并与所述前壁和所述后壁模制为一体件。 

优选地，所述基座具有外边缘和包括所述多个易断裂连接突片的内区域，以及其中所述可膨胀气囊包括具有前壁和后壁的气囊，并且其中所述气囊具有多个易断裂互连件，所述多个易断裂互连件模制在与所述内区域对应的区域中的所述气囊的所述前壁和所述后壁之间，并且与所述前壁和所述后壁连接，其中所述易断裂互连件为锥状的并且具有基座和尖端，其中所述基座和尖端与所述前壁和所述后壁之一模制成一体件。 

优选地，所述可膨胀气囊吹塑成型。 

优选地，所述可膨胀气囊由两个注塑模制塑料壳体形成，其中所述塑料壳体同时与从所述气囊的所述前壁延伸至所述气囊的所述后壁的所述多个易断裂互连件焊接在一起。 

优选地，所述塑料可膨胀气囊焊接至所述易断裂连接突片以及所述基座的外边缘。 

优选地，所述杂物箱进一步包括应用于所述塑料可膨胀气囊的所述前壁的外表面上的成形的塑料表层。 

根据本实用新型的活动护膝垫的优点是，该护膝垫不但重量轻，有视 觉吸引力，而且特征为具有较好触感的整体结构，并能够抵抗正常使用时的不必要的振动，并且该护膝垫还在特定事件时能够展开。 

通过阅读本说明书，本实用新型的其他优点和特征会变得显而易见。 

附图说明

图1是根据本实用新型一方面的活动护膝垫杂物箱门***的向外看的分解立体图； 

图2A是根据本实用新型一方面的护膝垫杂物箱门***的向内看的分解立体图； 

图2B是图2A中易断裂连接突片的局部剖视图； 

图3是根据本实用新型一方面的与护膝垫结合的内加强充气气囊的局部剖视图； 

图4示出了随着护膝垫的压力气囊的膨胀的图3的截面。在膨胀过程中，气囊前壁和后壁之间的互连件断裂； 

图5示出了随着气囊的膨胀铰接至护膝垫基座的断裂的连接突片； 

图6示出了根据本实用新型一方面的部分注塑充气气囊，包括焊接在气囊的前壁和后壁之间的易断裂互连件。 

具体实施方式

如图1所示，根据本实用新型一方面的活动护膝垫***具有基座14，其形成用于护膝垫的底座。基座14可以通过铰链与存储腔(例如图1中38处示出的杂物箱)连接，或者诸如在转向柱的下方的位置上安装在另一结构(例如在仪表板支撑件)上。在车辆中特定位置的驾驶人员的膝盖易于接近任一位置。 

优选将基座14设置为由数百种适合的聚合物中的任意一种(例如热塑性烯烃)形成的注塑塑料部件。基座24具有外边缘18，和内区域22。在内区域22(图2A)中形成数个易断裂连接突片26。每个突片均具有底切区32(图2B)，如下所述，该底切区断裂以使突片26通过铰链30(图5) 与内区域22连接。 

如首先从图1中所见，将可膨胀气囊和盖结合件44安装至基座14。气囊44具有形成在后壁60中的数个圆形定位件48，这些定位件与形成在基座14的易断裂连接突片26中的相应定位件34嵌套设置。气囊44和基座14被焊接或粘接在部件48和34的区域中，并且在碰撞时通过充气器52使气囊44膨胀使得突片26沿着底切区32(图5)撕裂，由此限定每个突片的铰链30。易断裂连接突片26为支撑气囊和盖44的整个内部、或区域部分提供了稳定性。因为在打开和关闭包括气囊的杂物箱门时，精确支撑能够避免气囊44的不需要的弹性，这在正常使用期间非常重要。 

可以将可膨胀气囊和盖结合件44设置为吹塑结构(例如从聚乙烯得到)，或者为焊接的注塑组件。在这两种情况之一时，由于与气囊44的前壁56或后壁60模塑为一体的数个棱锥体或圆锥体的存在，使气囊44变得结实。图3示出了由吹塑工具64在气囊44的后壁60中形成的锥形易断裂刚性互连件68。锥形互连件68的基座68A与后壁60为一体件，并且互连件68的尖端68B与前壁56为一体件。图4示出了在通过充气器52使气囊44膨胀之后，尖端68B和前壁56之间的断裂或分离。 

在图6的实施例中，注塑的可膨胀气囊和盖74具有围绕其***延伸的焊接接头88，其将前壁80和后壁84连接为整体气囊。设置数个刚性互连件92，其中每个均在后壁84和前壁80之间延伸。每个互连件92具有焊接至前壁80的易断裂焊点96，并且设置焊点96，以便当气囊74膨胀时，焊点96断裂或分离。 

可选地，在气囊44或74上安装外表层100(图1和图2A)。在优选实施例中，表层100由塑料构成，其可以是热塑性双层压的、有纹理的或者抛光的，并且由选自本领域普通技术人员已知的和本公开提出的这类材料形成的真空件。在其他优选实施例中，可以对气囊44和74本身进行表面处理，例如视觉上有吸引力的木纹加工或其他抛光。在任何情况下，本护膝垫呈现出较好的触感，并且由于易断裂互连件提供的内加固，能够防止不想要的振动。 

虽然已经示出和描述了本实用新型的特定实施例，不过本领域普通技 术人员可以做出许多变型和替换。相应地，其主旨是，只根据随附的权利要求限定本实用新型的范围。 

Claims (21)

1.一种活动护膝垫，其特征在于，包括：

基座，所述基座与支撑结构连接，并且所述基座具有外边缘和具有多个易断裂连接突片的内区域；以及

可膨胀气囊和盖结合件，所述可膨胀气囊和盖结合件与所述多个易断裂连接突片连接。

2.根据权利要求1所述活动护膝垫，其特征在于，所述基座包括与车辆的杂物箱铰链连接的门部件。

3.根据权利要求1所述活动护膝垫，其特征在于，所述可膨胀气囊和盖结合件焊接至所述多个易断裂连接突片。

4.根据权利要求1所述活动护膝垫，其特征在于，所述基座由模制塑料形成，并且所述可膨胀气囊和盖结合件包括模制塑料气囊，所述模制塑料气囊具有设置为盖的前壁和后壁，并且所述气囊具有模塑在所述前壁和所述后壁之间，并且与所述前壁和所述后壁连接的多个易断裂互连件，在所述可膨胀气囊膨胀时，所述易断裂互连件断开。

5.根据权利要求4所述的活动护膝垫，其特征在于，所述易断裂互连件与所述前壁和所述后壁为一体件，并且其中所述互连件为锥状的，并且每个所述互连件具有与所述前壁和所述后壁之一结合的基座以及与所述前壁和所述后壁中的另一个结合的尖端。

6.根据权利要求4所述的活动护膝垫，其特征在于，所述可膨胀气囊由聚乙烯吹塑形成。

7.根据权利要求4所述的活动护膝垫，其特征在于，所述可膨胀气囊由两个注塑塑料壳体焊接成的整体气囊形成。

8.根据权利要求1所述的活动护膝垫，其特征在于，所述基座和所述可膨胀气囊和盖结合件由塑料构成，其中所述可膨胀气囊被焊接至所述多个易断裂连接突片，并且其中所述易断裂连接突片被设置成，在所述可膨胀气囊膨胀时，所述易断裂连接突片断裂从而变成铰链连接至所述基座。

9.根据权利要求1所述的活动护膝垫，其特征在于，所述可膨胀气囊和盖结合件包括具有前壁和后壁的吹塑气囊，并且其中所述气囊具有模塑在所述前壁和所述后壁之间的多个易断裂互连件。

10.根据权利要求1所述的活动护膝垫，其特征在于，所述可膨胀气囊和盖结合件包括设置有注塑前壁和注塑后壁的气囊，并且所述气囊具有焊接在所述前壁和所述后壁之间的多个易断裂互连件。

11.根据权利要求1所述的活动护膝垫，其特征在于，所述可膨胀气囊和盖结合件黏附地结合至所述易断裂连接突片。

12.根据权利要求1所述的活动护膝垫，其特征在于，所述支撑结构包括车辆的仪表板。

13.一种用于机动车辆的杂物箱，其特征在于，包括：

储存腔；以及

活动护膝垫门，所述活动护膝垫门与所述储存腔连接，并且所述活动护膝垫门包括：

模制塑料基座，所述基座可枢转地与所述储存腔连接；以及

塑料可膨胀气囊，所述可膨胀气囊与所述基座中形成的多个易断裂连接突片结合，其中所述可膨胀气囊具有后壁和设置为所述门的盖的前壁。

14.根据权利要求13所述的杂物箱，其特征在于，所述塑料可膨胀气囊包括具有前壁和后壁的气囊，并且其中所述气囊具有模制在所述前壁和所述后壁之间，并且和所述前壁和所述后壁连接的多个易断裂刚性互连件，在所述可膨胀气囊膨胀时，所述前壁和所述后壁之间的所述易断裂刚性互连件就会断开。

15.根据权利要求13所述的杂物箱，其特征在于，所述模制塑料基座具有外边缘和包括所述多个易断裂连接突片的内区域。

16.根据权利要求14所述的杂物箱，其特征在于，所述易断裂刚性互连件为锥体并与所述前壁和所述后壁模制为一体件。

17.根据权利要求13所述的杂物箱，其特征在于，所述基座具有外边缘和包括所述多个易断裂连接突片的内区域，以及其中所述可膨胀气囊包括具有前壁和后壁的气囊，并且其中所述气囊具有多个易断裂互连件，所述多个易断裂互连件模制在与所述内区域对应的区域中的所述气囊的所述前壁和所述后壁之间，并且与所述前壁和所述后壁连接，其中所述易断裂互连件为锥状的并且具有基座和尖端，其中所述基座和尖端与所述前壁和所述后壁之一模制成一体件。

18.根据权利要求17所述的杂物箱，其特征在于，所述可膨胀气囊吹塑成型。

19.根据权利要求13所述的杂物箱，其特征在于，所述可膨胀气囊由两个注塑模制塑料壳体形成，其中所述塑料壳体同时与从所述气囊的所述前壁延伸至所述气囊的所述后壁的所述多个易断裂互连件焊接在一起。

20.根据权利要求13所述的杂物箱，其特征在于，所述塑料可膨胀气囊焊接至所述易断裂连接突片以及所述基座的外边缘。

21.根据权利要求13所述的杂物箱，其特征在于，进一步包括应用于所述塑料可膨胀气囊的所述前壁的外表面上的成形的塑料表层。

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