CN202273799U - 一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针 - Google Patents
一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针，采用100Cr6钢制造的喷油嘴阀针置入多弧离子镀设备中，借助于惰性气体辉光放电，使金属钛钼混合靶材气化蒸发离子化，离子经电场加速，以较高能量轰击喷油嘴阀针表面，同时通入反应气体N2，便可在喷油嘴阀针表面具有5～6μm厚的（Ti，Mo）N强化涂层，喷油嘴阀针表面硬度可达2000HV；明显提高了汽车发动机喷油嘴的使用性能和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针。
背景技术
喷油嘴的功用是将喷油泵送来的高压燃油，以细雾状定时定量地喷入气缸，与压缩空气混合后，使之良好地燃烧。喷油嘴由针阀和阀体这一对精密偶件组成。调压弹簧将针阀紧压在阀体上，使之呈关闭状态。喷油嘴的关键部件是阀针，它由一个阀针的上下运动来控制阀的开闭。当ECU（行车电脑）下达喷油指令时，其电压信号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场并把阀针吸起，让阀门开启，使油料从喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的要求。油泵一旦停止供油，油压下降，在弹簧力作用下针阀当即关闭。可见在服役过程中，阀针上下运动要与阀体产生摩擦，当阀针磨损后，会增大针阀和阀体之间的间隙，从而改变喷油规律，影响发动机的性能。因此，进一步提高喷油嘴阀针的耐磨性能是一项有益的工作。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型采用表面强化的方法，提供一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针，阀针的本体采用100Cr6 钢制造，以改善阀针本体的的强韧性，降低阀针的脆性，防止脆性断裂，然后将100Cr6钢制造的阀针置入多弧离子镀设备中，借助于惰性气体辉光放电，使镀料（金属钛和钼的混合靶材）气化蒸发并离子化，离子经电场加速，以较高能量轰击工件（阀针）表面，同时通入反应气体N2，便可在工件表面获得5～6μm厚的（Ti，Mo）N覆盖层，使阀针的表面硬度高达2000HV。明显提高了汽车发动机喷油嘴阀针的耐磨性和使用寿命。
本实用新型提供的一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针，所述喷油嘴阀针的表面具有一层5～6μm厚的（Ti，Mo）N强化涂层；强化涂层硬度为2000HV。
所述阀针的本体材料为100Cr6钢，其成分以重量百分比计为：
C：0.92-1.13% ，Si：0.12-0.38% ，Mn：0.21-0.49% ，P：≤0.030% S：≤0.03:% ，Cr：1.3-1.7% ，Ni：≤0.25% ， 其余：Fe。
本实用新型有益效果是：所提供的具有一层5～6μm厚（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针明显提高了汽车发动机喷油嘴阀针的耐磨性和使用寿命。
本实用新型的技术方案是使用如下方法实现的:
1．将上述阀针进行清洗，置于多弧离子镀设备的炉膛，通过挂具使之固定。
2．在多弧离子镀设备的控制面板上设定工艺参数。
3．按下设备开关，开始施镀，直至预定时间。
4．待阀针冷却后取出，检验包装。
本实用新型的有益之处是采用100Cr6 钢制造，以改善阀针本体的的强韧性，降低阀针的脆性，防止脆性断裂，阀针表面经过多弧离子镀后形成了一层高硬度的（Ti，Mo）N涂层，使阀针的耐磨性明显提高，从而改善了阀针的使用性能，提高了喷油嘴的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针的主视图。
图2是本实用新型一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针的1部位放大剖视图。
其中：1是放大剖视部位，2是强化涂层。
具体实施方式
本实用新型提供的一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针, 所述阀针的表面具有一层5～6μm厚，硬度为2000HV的（Ti，Mo）N强化涂层。
所述阀针的本体材料为100Cr6钢，其成分以重量百分比计为：
C：0.92-1.13% ，Si：0.12-0.38% ，Mn：0.21-0.49% ，P：≤0.030% S：≤0.03:% ，Cr：1.3-1.7% ，Ni：≤0.25% ， 其余：Fe。
本实用新型技术方案是如下步骤具体实现的:
1．将阀针在超声波清洗机中清洗10分钟，清洗后置于多弧离子镀设备的真空室，通过挂具使之固定，关上炉门抽真空至3×10-3Pa。
2．通入N2后,启动离子源对阀针表面进行氮离子轰击清洗,目的是去除工件表面的氧化物,活化表面,同时还有微量氮离子注入效果。
3．关闭离子源及氮气,开启阴极Ti靶起弧,在高偏压下进行短时Ti离子轰击沉积,得到一层极薄的Ti层。
4．待温度上升致400℃，开启TiMo混合阴极靶并通入氮气,在680V高偏压下进行（Ti，Mo）N涂层的沉积，由于在高偏压沉积下,可增强离子轰击作用,在界面处形成混合区,可减少界面物性值的突变,这样有利于提高膜层间的结合力。
5．施镀时间为60分钟，阀针的表面覆盖一层（Ti，Mo）N 组织，厚度为5～6μm，硬度为2000HV。
Claims (1)
1.一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针，其特征在于：所述喷油嘴阀针的表面具有一层5～6μm厚的（Ti，Mo）N强化涂层。
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|---|---|---|---|
| CN2011203599261U CN202273799U (zh) | 2011-09-23 | 2011-09-23 | 一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针 |
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Publications (1)
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| CN202273799U true CN202273799U (zh) | 2012-06-13 |
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ID=46194161
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| CN2011203599261U Expired - Fee Related CN202273799U (zh) | 2011-09-23 | 2011-09-23 | 一种具有（Ti，Mo）N强化涂层的汽车发动机喷油嘴阀针 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202273799U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110938803A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-03-31 | 华南理工大学 | 一种制备Ti-Mo-N润滑涂层的镀膜处理方法 |
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2011
- 2011-09-23 CN CN2011203599261U patent/CN202273799U/zh not_active Expired - Fee Related
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