CN202273470U - 汽车内门把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内门把手,包括拉手、锁止机构、底座和弹簧,所述的底座上分别设有四个圆柱形安装轴,所述的拉手上分别设有第一安装孔和第二安装孔,所述的锁止机构上分别设有两个开放式第一锁止孔和第二锁止孔,所述第一锁止孔具有斜面。拉手和锁止机构通过安装轴固定于底座上,组装简单方便,节约了成本,省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域,特别是涉及一种汽车内门把手。
背景技术
随着汽车拥有量的提高,人们在对汽车性能追求的同时,对汽车的美观性、易操作性的要求也越来越高。特别是对汽车的外观件的要求。车内门把手作为汽车重要的内饰件,人们对它的要求也不断提高,不仅要美观新颖,而且要结实耐用。同时,在满足客户要求的情况下,生产厂商对内门把手安装的简易性要求也越来越高,以提高生产效率。
常见汽车内门把手由拉手、锁止机构、销轴、底座、弹簧组成。其中拉手、锁止机构、底座、弹簧由贯穿把手总成的销轴连接(如图1)。在安装时,由于弹簧处于压缩状态,销轴在穿过把手另一端安装孔时,需用手码正,否则可能安装不上,且需采用工装安装,不仅费时,而且费力。另外,在拉手旋转过程中,与销轴发生摩擦,会发出异响,舒适性大大降低。而且销轴安装的把手,由于安装结构的特性,要求与销轴配合的安装孔径大小要一致,对于模具加工的精度要求较高。销轴材料一般为碳素钢,易生锈,如果表面不进行处理,将会对把手的功能产生影响,而进行表面处理则对环境有一定的影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种汽车内门把手,将拉手与锁止机构的安装轴整合于底座上,方便了组装,省时省力。
本实用新型的技术解决方案如下:
一种汽车内门把手,包括拉手、锁止机构、底座和弹簧,其特点是, 在所述的底座上分别设有第一安装轴、第二安装轴、第三安装轴和第四安装轴,该四个安装轴为圆柱形的同心轴,所述的拉手上分别设有第一安装孔和第二安装孔,该第一安装孔和第二安装孔的孔径和所述的第一安装轴、第二安装轴的直径相适配,在所述的底座上还设有凹槽,所述的拉手上设有U形槽;
所述的锁止机构上分别设有两个开放式第一锁止孔和第二锁止孔,由于锁止机构安装时是靠其按入底座安装轴的,因此锁止机构上两个安装孔都设计成开放式的结构。所述第一锁止孔具有斜面,起导向作用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是省去了现有内门把手中的销轴结构,通过将拉手与锁止机构共同安装于底座上,组装简单,节约成本,省时省力。
附图说明
图1是现有技术中汽车内门把手的结构示意图。
图2是本实用新型汽车内门把手的正视图。
图3是本实用新型汽车内门把手的后视图。
图4是本实用新型汽车内门把手中拉手的结构示意图。
图5和图6是本实用新型汽车内门把手中底座的结构示意图。
图7和图8是本实用新型汽车内门把手中锁止机构的结构示意图。
图9是本实用新型汽车内门把手中弹簧的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明,但不应以此限制本实用新型的保护范围。
请参阅图2-图9,如图所示,一种汽车内门把手,包括拉手2、锁止机构1、底座4和弹簧3,其特征在于,在所述的底座4两侧上分别设有第一安装轴5、第二安装轴6、第三安装轴7和第四安装轴8,该四个安装轴为圆柱形的同心轴,所述的拉手2上分别设有同心轴的第一安装 孔A和第二安装孔B,该第一安装孔A和第二安装孔B的孔径和所述的第一安装轴、第二安装轴的直径相适配,在所述的底座4上还设有凹槽9,所述的拉手2上设有U形槽;
所述的锁止机构1上分别设有两个开放式同心轴的第一锁止孔C和第二锁止孔D,所述第一锁止孔C具有斜面。
下面描述本实用新型汽车内门把手的组装方法:
I、将拉手2放入底座4中,使拉手的第一安装孔A和第二安装孔B(见图4)分别对准底座的第一安装轴5和第二安装轴5(见图5),按照底座安装轴方向套入底座。
II、将弹簧3压入汽车内把手背面:压入时,先将弹簧带钩的一端(见图9)扣入拉手的“U”形槽中(见图4),然后将弹簧完全压下,直至弹簧直头一端滑进底座凹槽内,底座的凹槽(见图6)保证了弹簧安装后的稳定性,使弹簧不会从把手上松脱。弹簧将拉手压紧后处于压缩状态,弹力挤压拉手,使拉手不会左右晃动。
III、第一锁止孔C处设有一斜面(见图7),起导向作用。组装时靠锁止机构的变形来压入第三安装轴和第四安装轴内,锁止机构一旦按入底座安装轴后,与底座安装轴的接触面积增大,不容易脱出;第二锁止孔D为开口小,里面大的结构(见图8),同样靠锁止机构的变形来安装。安装时,将第一锁止孔C和第二锁止孔D分别对准底座第三安装轴7和第四安装轴8后按入即可。
此时汽车内把手组装完成,装配后的效果图如图2和图3所示,这种组装方式简单方便,不需要工装,节省了人力成本。
Claims (1)
1.一种汽车内门把手,包括拉手(2)、锁止机构(1)、底座(4)和弹簧(3),其特征在于,在所述的底座(4)两侧上分别设有第一安装轴(5)、第二安装轴(6)、第三安装轴(7)和第四安装轴(8),该四个安装轴为圆柱形的同心轴,所述的拉手(2)上分别设有第一安装孔(A)和第二安装孔(B),该第一安装孔(A)和第二安装孔(B)的孔径和所述的第一安装轴、第二安装轴的直径相适配,在所述的底座(4)上还设有凹槽(9),所述的拉手(2)上设有U形槽;
所述的锁止机构(1)上分别设有两个开放式第一锁止孔(C)和第二锁止孔(D),所述第一锁止孔(C)具有斜面。
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Cited By (3)
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CN104265097A (zh) * | 2014-09-18 | 2015-01-07 | 无锡忻润汽车安全***有限公司 | 汽车门内把手结构 |
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2011
- 2011-07-05 CN CN201120233127XU patent/CN202273470U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN104265097A (zh) * | 2014-09-18 | 2015-01-07 | 无锡忻润汽车安全***有限公司 | 汽车门内把手结构 |
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