CN202273470U - 汽车内门把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内门把手，包括拉手、锁止机构、底座和弹簧，所述的底座上分别设有四个圆柱形安装轴，所述的拉手上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述的锁止机构上分别设有两个开放式第一锁止孔和第二锁止孔，所述第一锁止孔具有斜面。拉手和锁止机构通过安装轴固定于底座上，组装简单方便，节约了成本，省时省力。

Description

汽车内门把手

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别是涉及一种汽车内门把手。 

背景技术

随着汽车拥有量的提高，人们在对汽车性能追求的同时，对汽车的美观性、易操作性的要求也越来越高。特别是对汽车的外观件的要求。车内门把手作为汽车重要的内饰件，人们对它的要求也不断提高，不仅要美观新颖，而且要结实耐用。同时，在满足客户要求的情况下，生产厂商对内门把手安装的简易性要求也越来越高，以提高生产效率。 

常见汽车内门把手由拉手、锁止机构、销轴、底座、弹簧组成。其中拉手、锁止机构、底座、弹簧由贯穿把手总成的销轴连接(如图1)。在安装时，由于弹簧处于压缩状态，销轴在穿过把手另一端安装孔时，需用手码正，否则可能安装不上，且需采用工装安装，不仅费时，而且费力。另外，在拉手旋转过程中，与销轴发生摩擦，会发出异响，舒适性大大降低。而且销轴安装的把手，由于安装结构的特性，要求与销轴配合的安装孔径大小要一致，对于模具加工的精度要求较高。销轴材料一般为碳素钢，易生锈，如果表面不进行处理，将会对把手的功能产生影响，而进行表面处理则对环境有一定的影响。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车内门把手，将拉手与锁止机构的安装轴整合于底座上，方便了组装，省时省力。 

本实用新型的技术解决方案如下： 

一种汽车内门把手，包括拉手、锁止机构、底座和弹簧，其特点是， 在所述的底座上分别设有第一安装轴、第二安装轴、第三安装轴和第四安装轴，该四个安装轴为圆柱形的同心轴，所述的拉手上分别设有第一安装孔和第二安装孔，该第一安装孔和第二安装孔的孔径和所述的第一安装轴、第二安装轴的直径相适配，在所述的底座上还设有凹槽，所述的拉手上设有U形槽； 

所述的锁止机构上分别设有两个开放式第一锁止孔和第二锁止孔，由于锁止机构安装时是靠其按入底座安装轴的，因此锁止机构上两个安装孔都设计成开放式的结构。所述第一锁止孔具有斜面，起导向作用。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是省去了现有内门把手中的销轴结构，通过将拉手与锁止机构共同安装于底座上，组装简单，节约成本，省时省力。 

附图说明

图1是现有技术中汽车内门把手的结构示意图。 

图2是本实用新型汽车内门把手的正视图。 

图3是本实用新型汽车内门把手的后视图。 

图4是本实用新型汽车内门把手中拉手的结构示意图。 

图5和图6是本实用新型汽车内门把手中底座的结构示意图。 

图7和图8是本实用新型汽车内门把手中锁止机构的结构示意图。 

图9是本实用新型汽车内门把手中弹簧的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。 

请参阅图2-图9，如图所示，一种汽车内门把手，包括拉手2、锁止机构1、底座4和弹簧3，其特征在于，在所述的底座4两侧上分别设有第一安装轴5、第二安装轴6、第三安装轴7和第四安装轴8，该四个安装轴为圆柱形的同心轴，所述的拉手2上分别设有同心轴的第一安装 孔A和第二安装孔B，该第一安装孔A和第二安装孔B的孔径和所述的第一安装轴、第二安装轴的直径相适配，在所述的底座4上还设有凹槽9，所述的拉手2上设有U形槽； 

所述的锁止机构1上分别设有两个开放式同心轴的第一锁止孔C和第二锁止孔D，所述第一锁止孔C具有斜面。 

下面描述本实用新型汽车内门把手的组装方法： 

I、将拉手2放入底座4中，使拉手的第一安装孔A和第二安装孔B(见图4)分别对准底座的第一安装轴5和第二安装轴5(见图5)，按照底座安装轴方向套入底座。 

II、将弹簧3压入汽车内把手背面：压入时，先将弹簧带钩的一端(见图9)扣入拉手的“U”形槽中(见图4)，然后将弹簧完全压下，直至弹簧直头一端滑进底座凹槽内，底座的凹槽(见图6)保证了弹簧安装后的稳定性，使弹簧不会从把手上松脱。弹簧将拉手压紧后处于压缩状态，弹力挤压拉手，使拉手不会左右晃动。 

III、第一锁止孔C处设有一斜面(见图7)，起导向作用。组装时靠锁止机构的变形来压入第三安装轴和第四安装轴内，锁止机构一旦按入底座安装轴后，与底座安装轴的接触面积增大，不容易脱出；第二锁止孔D为开口小，里面大的结构(见图8)，同样靠锁止机构的变形来安装。安装时，将第一锁止孔C和第二锁止孔D分别对准底座第三安装轴7和第四安装轴8后按入即可。 

此时汽车内把手组装完成，装配后的效果图如图2和图3所示，这种组装方式简单方便，不需要工装，节省了人力成本。 

Claims (1)

1.一种汽车内门把手，包括拉手(2)、锁止机构(1)、底座(4)和弹簧(3)，其特征在于，在所述的底座(4)两侧上分别设有第一安装轴(5)、第二安装轴(6)、第三安装轴(7)和第四安装轴(8)，该四个安装轴为圆柱形的同心轴，所述的拉手(2)上分别设有第一安装孔(A)和第二安装孔(B)，该第一安装孔(A)和第二安装孔(B)的孔径和所述的第一安装轴、第二安装轴的直径相适配，在所述的底座(4)上还设有凹槽(9)，所述的拉手(2)上设有U形槽；

所述的锁止机构(1)上分别设有两个开放式第一锁止孔(C)和第二锁止孔(D)，所述第一锁止孔(C)具有斜面。 

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