CN202271827U - 取力器独立冷却***总成 - Google Patents
取力器独立冷却***总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202271827U CN202271827U CN2011203700375U CN201120370037U CN202271827U CN 202271827 U CN202271827 U CN 202271827U CN 2011203700375 U CN2011203700375 U CN 2011203700375U CN 201120370037 U CN201120370037 U CN 201120370037U CN 202271827 U CN202271827 U CN 202271827U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power takeoff
- radiator
- sandwich
- cooling system
- temperature control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种取力器独立冷却***,其特征在于:夹心取力器上有夹心取力器温控传感器,散热器模块上有散热器温控传感器,夹心取力器内部的金属散热管与散热器模块通过管路连接在一起形成冷却系回路,夹心取力器的油温升高到一定值时候通过温控开关自动开启电动水泵及风扇,冷却水循环给夹心取力器降温;其中,散热器低温水管路与散热器模块上的水箱、电动水泵、夹心取力器等部件串联在一起,散热器上装有电动风扇和温控传感器。其选用了夹心取力器、散热器模块、冷却***动力装置及控制设备等组成,具有自动温控功能,能满足车辆长时间工作时取力器对外进行动力输出的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种取力器独立冷却系总成,属于汽车零部件的技术领域。
背景技术
一汽解放汽车有限公司新开发的专用车底盘要求取力器满足24小时连续工作需求,因此对取力器的可靠性及散热能力提出了新要求,传统的变速箱取力器在可靠性及散热能力方面不能满足要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种取力器独立冷却***,其选用了夹心取力器、散热器模块、冷却***动力装置及控制设备等组成,具有自动温控功能,能满足车辆长时间工作时取力器对外进行动力输出的要求。
本实用新型的技术方案是这样实现的:取力器独立冷却***,由夹心取力器、散热器低温水管路、散热器高温水管路、电动水泵、散热器模块、散热器温控传感器、夹心取力器温控传感器组成,其特征在于:夹心取力器上有夹心取力器温控传感器,散热器模块上有散热器温控传感器,夹心取力器内部的金属散热管与散热器模块通过管路连接在一起形成冷却系回路,夹心取力器的油温升高到一定值时候通过温控开关自动开启电动水泵及风扇,冷却水循环给夹心取力器降温;其中,散热器低温水管路与散热器模块上的水箱、电动水泵、夹心取力器等部件串联在一起,散热器上装有电动风扇和温控传感器。
所述的金属散热管路包括散热器低温水管路和散热器高温水管路。
所述的夹心取力器上的夹心取力器温控传感器与继电器信号连接。
本实用新型的积极效果是具有自动温控功能,能满足车辆长时间工作时取力器对外进行动力输出的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的***原理图。
图3 为本实用新型控制原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1所示,取力器独立冷却***,由夹心取力器1、散热器低温水管路2、散热器高温水管路3、电动水泵4、散热器模块5、散热器温控传感器6、夹心取力器温控传感器7组成,其特征在于:夹心取力器1上有夹心取力器温控传感器7,散热器模块5上有散热器温控传感器6,夹心取力器1内部的金属散热管与散热器模块5通过管路连接在一起形成冷却系回路,夹心取力器1的油温升高到一定值时候通过温控开关自动开启电动水泵4及风扇,冷却水循环给夹心取力器1降温;其中,散热器低温水管路2与散热器模块5上的水箱、电动水泵4、夹心取力器等部件串联在一起,散热器上装有电动风扇和温控传感器。
所述的金属散热管路包括散热器低温水管路2和散热器高温水管路3。
所述的夹心取力器1上的夹心取力器温控传感器7与继电器信号连接。
如图2-3所示,工作时,夹心取力器1开始动力输出→取力器润滑油温升高→当达到一定温度时,夹心取力器1的夹心取力器温控传感器7将检测到的温度信号传递给继电器→继电器闭合→电动水泵4开始运转→带动冷却***循环水循环→冷却水将取力器金属散热管热量导走,润滑油油温降低→从夹心取力器1流出的热水进入散热器模块5→通过散热器进行降温,形成热平衡,保证取力器润滑油温度不再继续升高,从而夹心取力器1不因为热负荷过高而失效。
Claims (3)
1.取力器独立冷却***总成,由夹心取力器、散热器低温水管路、散热器高温水管路、电动水泵、散热器模块、散热器温控传感器、夹心取力器温控传感器组成,其特征在于:夹心取力器上有夹心取力器温控传感器,散热器模块上有散热器温控传感器,夹心取力器内部的金属散热管与散热器模块通过管路连接在一起形成冷却系回路,夹心取力器的油温升高到一定值时候通过温控开关自动开启电动水泵及风扇,冷却水循环给夹心取力器降温;其中,散热器低温水管路与散热器模块上的水箱、电动水泵、夹心取力器部件串联在一起,散热器上装有电动风扇和温控传感器。
2.根据权利要求1中所述的取力器独立冷却***总成,其特征在于所述的金属散热管路包括散热器低温水管路和散热器高温水管路。
3.根据权利要求1中所述的取力器独立冷却***总成,其特征在于所述的夹心取力器上的夹心取力器温控传感器与继电器信号连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203700375U CN202271827U (zh) | 2011-09-27 | 2011-09-27 | 取力器独立冷却***总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203700375U CN202271827U (zh) | 2011-09-27 | 2011-09-27 | 取力器独立冷却***总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202271827U true CN202271827U (zh) | 2012-06-13 |
Family
ID=46192205
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011203700375U Expired - Fee Related CN202271827U (zh) | 2011-09-27 | 2011-09-27 | 取力器独立冷却***总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202271827U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103147834A (zh) * | 2013-03-25 | 2013-06-12 | 柳州五菱汽车有限责任公司 | 一种消防车及其冷却*** |
CN110170130A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-27 | 徐工集团工程机械有限公司 | 消防车和对消防车的取力器进行冷却的方法 |
-
2011
- 2011-09-27 CN CN2011203700375U patent/CN202271827U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103147834A (zh) * | 2013-03-25 | 2013-06-12 | 柳州五菱汽车有限责任公司 | 一种消防车及其冷却*** |
CN110170130A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-27 | 徐工集团工程机械有限公司 | 消防车和对消防车的取力器进行冷却的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106703967B (zh) | 基于双冷却回路分体散热器的工程车辆温控***及方法 | |
CN103213472A (zh) | 机动车电池的加热/冷却***及其运行方法 | |
CN101855764A (zh) | 用于机动车辆的燃料电池驱动*** | |
CN101711311A (zh) | 风轮机、控制在风轮机的第一温度控制***中流动的流体的温度的方法及其使用 | |
CN104564298A (zh) | 用于电动车的冷却***以及用于制造冷却***的方法 | |
CN201982635U (zh) | 一种汽车自动变速器冷却装置 | |
CN201386626Y (zh) | 低温型风力发电机的冷却装置 | |
CN102935801A (zh) | 车用散热***及其控制装置和控制方法、工程机械 | |
CN109958608B (zh) | 变速器冷却水泵控制方法、变速器冷却***及车辆 | |
CN104999890A (zh) | 电动汽车的电机电池温度集成控制*** | |
CN202271827U (zh) | 取力器独立冷却***总成 | |
CN205001290U (zh) | 自动电控型油路自主选择散热***装置 | |
CN203717065U (zh) | 一种发动机机油冷却装置 | |
CN201225783Y (zh) | 自动变速器半导体油温调节*** | |
CN104948401B (zh) | 一种用于斯特林发动机的预热***及方法 | |
CN201650606U (zh) | 一种风力发电机组油路预热*** | |
CN204060899U (zh) | 一种新型液力缓速器在整车传动***的布置结构 | |
CN103522892B (zh) | 车辆散热***及散热控制方法 | |
CN202578887U (zh) | 汽车节温器 | |
CN202163299U (zh) | 混合动力汽车冷却*** | |
CN205468516U (zh) | 混合动力汽车冷却*** | |
CN204369505U (zh) | 一种内燃叉车的集成式散热器 | |
CN203098815U (zh) | 自动变速箱油冷却*** | |
RU2553488C1 (ru) | Система охлаждения с отключаемыми радиаторами | |
CN203511222U (zh) | 综合式高效暖风装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120613 Termination date: 20190927 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |