CN202250347U - 电子节温器 - Google Patents
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Abstract
一种电子节温器,包括本体、本体盖和推杆,胶管位于本体内,所述胶管与本体内壁之间设置蜡丸,所述本体上部呈开口状,所述本体上部与本体盖固定连接,所述本体盖的中部设有通孔,所述推杆穿过所述通孔位于胶管的内孔内,所述推杆内安装加热器,所述推杆内穿设控制线,所述加热器的启动开关与所述控制线连接。本实用新型提供一种控制速度快、控制效果良好的电子节温器。
Description
技术领域
本实用新型属于一种电子节温器。
背景技术
目前,普通的蜡式节温器为被动式工作,即当发动机温度升高时,感温蜡膨胀,压缩胶管,进而推动推杆运动,在推杆带动下,阀门逐渐打开,开启大循环,使发动机大循环回路冷却水流动至散热器,发动机开始散热。当发动机温度继续升高时,阀门也随着不断的打开,流经散热器(大循环)冷却水的流量也不断的加大,发动机的散热程度也不断加强。随着发动机温度的下降,感应体总成在主弹簧的作用下开始回落,阀门开始关闭,大循环冷却水的流量也随着减少,发动机温度下降速度变慢,当发动机温度继续降低时,感应体推杆继续回落,阀门继续关闭直至完全关闭。
但普通蜡式节温器只能被动的接收发动机水温这一个信号,不能综合考虑进气温度,室外温度,发动机转速等综合信息;而且随着汽车技术的发展,对排放、节能的要求也不断提高,如此普通的蜡式节温器便不能满足需求,电子节温器也应此而生。
发明内容
为了克服现有电子节温器的控制速度慢、控制效果较差的不足,本实用新型提供一种控制速度快、控制效果良好的电子节温器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种电子节温器,包括本体、本体盖和推杆,胶管位于本体内,所述胶管与本体内壁之间设置蜡丸,所述本体上部呈开口状,所述本体上部与本体盖固定连接,所述本体盖的中部设有通孔,所述推杆穿过所述通孔位于胶管的内孔内,所述推杆内安装加热器,所述推杆内穿设控制线,所述加热器的启动开关与所述控制线连接。
本实用新型的技术构思为:在感应体内部预先植入加热器,此加热器可以根据ECU提供的信号发热,融化感温蜡,使感应体主动工作。
本发明的有益效果主要表现在:控制速度快、控制效果良好,产品能减少油耗2%~3%;减少CO和HC排放:5-15%;氮氧化合物的排放得到控制;减少烟尘20%~30%。
附图说明
图1是电子节温器的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1,一种电子节问题,包括本体5、本体盖3和推杆1,胶管4位于本体5内,所述胶管4与本体内壁之间设置蜡丸6,所述本体5上部呈开口状,所述本体5上部与本体盖3固定连接,所述本体盖3的中部设有通孔,所述推杆1穿过所述通孔位于胶管的内孔内,所述推杆1内安装加热器,所述推杆1内穿设控制线,所述加热器的启动开关与所述控制线连接。
本实施例中,将推杆1、密封圈2,本体盖3、胶管4、蜡丸6依次装配到本体5内,通过铆接工艺,将各零部件固定在一起。从推杆1顶部引出控制线,与汽车ECU接口相连接。ECU根据发动机冷却液温度,负荷状态,转速,外界温度等状况发出加热或停止指令,电子节温器在接到指令后,选择合适的温控曲线进行工作,通过推杆1内的加热器,使感温蜡融化,推动推杆产生动作,从而控制调温器阀门打开和关闭,来调整发动机的工作温度,使之达到最佳工作状态。
Claims (1)
1.一种电子节温器,包括本体、本体盖和推杆,胶管位于本体内,所述胶管与本体内壁之间设置蜡丸,所述本体上部呈开口状,所述本体上部与本体盖固定连接,所述本体盖的中部设有通孔,所述推杆穿过所述通孔位于胶管的内孔内,其特征在于:所述推杆内安装加热器,所述推杆内穿设控制线,所述加热器的启动开关与所述控制线连接。
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Publications (1)
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Family
ID=46111604
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CN2011203750961U Expired - Lifetime CN202250347U (zh) | 2011-09-27 | 2011-09-27 | 电子节温器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2011
- 2011-09-27 CN CN2011203750961U patent/CN202250347U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120530 |
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CX01 | Expiry of patent term |