CN202243477U - 一体化罐车牵枕 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种一体化罐车牵枕，包括牵引梁、冲击座、前从板座、后从板座和上心盘；冲击座设置在牵引梁的一端，牵引梁是空腔结构；前从板座设置在靠近罐车端梁的牵引梁的空腔中；后从板座设置在牵引梁中部的空腔中；上心盘设置在牵引梁下翼面上；牵引梁、冲击座、前从板座、后从板座和上心盘为一体式结构。本实用新型的一体化罐车牵枕，冲击座、前从板座、后从板座、上心盘均和牵引梁铸为一体，消除了零部件在组装时产生的焊接应力和组装应力，结构稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种罐车牵枕，尤其涉及一种一体铸造的罐车牵枕。
背景技术
我国无底架铁路罐车的牵枕装置是罐车的主要承力部件，用来传递纵向力和垂向力。牵枕装置由牵引梁、枕梁、冲击座、上心盘等零部件组成，各零部件采用焊接或铆接的形式进行连接，牵引梁、枕梁由型钢和钢板组焊而成。随着我国铁路罐车载重的不断提高，牵枕装置的受力不断增大，牵枕装置为组焊件，焊缝较多，焊缝处受力较大，牵引梁腹板和枕梁腹板之间的焊接连接处，应力增大尤为明显；牵枕装置的零部件较多，工序多，组装时容易产生组装应力和焊接应力，影响牵枕装置的使用安全性。
实用新型内容
为了解决背景技术中所存在的技术问题，本实用新型提出了一种一体化罐车牵枕，冲击座、前从板座、后从板座、上心盘均和牵引梁铸为一体，消除了零部件在组装时产生的焊接应力和组装应力，结构稳定。
本实用新型的技术解决方案是：一体化罐车牵枕，所述罐车牵枕包括牵引梁、冲击座、前从板座、后从板座和上心盘；所述冲击座设置在牵引梁的一端，所述牵引梁是空腔结构；所述前从板座设置在靠近罐车端梁的牵引梁的空腔中；所述后从板座设置在牵引梁中部的空腔中；所述上心盘设置在牵引梁下翼面上；其特殊之处在于：所述牵引梁、冲击座、前从板座、后从板座和上心盘为一体式结构。
上述牵引梁包括设置在牵引梁两侧的牵引梁腹板，所述牵引梁腹板与罐车枕梁腹板垂直连接，所述牵引梁腹板与枕梁腹板的连接处设置连接翼板。
上述连接翼板的形状是矩形或者梯形。
本实用新型的一体化罐车，冲击座、前从板座、后从板座、上心盘均和牵引梁铸为一体，消除了零部件在组装时产生的焊接应力和组装应力，结构稳定；连接翼板的设置解决了牵枕装置中牵引梁腹板和枕梁腹板之间的焊接连接处应力较大，受力状况恶劣的问题，消除牵引梁焊接产生的焊接应力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A向视图；
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型提出了一种一体化罐车牵枕，包括冲击座1、前从板座2、后从板座3、上心盘4、连接翼板5以及牵引梁；冲击座1设置在牵引梁的一端，牵引梁是空腔结构，前从板座2设置在靠近罐车端梁的牵引梁的空腔中，后从板座3设置在牵引梁中部的空腔中，上心盘4设置在牵引梁下翼面上，上述牵引梁、冲击座1、前从板座2、后从板座3和上心盘4是一体的，通过一体铸造成型，这样各个结构之间不会受到焊接应力和组装应力的影响，结构稳定。
牵引梁包括设置在牵引梁两侧的牵引梁腹板7，牵引梁腹板7与罐车枕梁腹板8垂直设置，牵引梁腹板7与枕梁腹板8的连接处设置连接翼板5，连接翼板5的设置可以减少牵引梁腹板7和枕梁腹板8之间的焊接连接处应力。
Claims (3)
1.一体化罐车牵枕，所述罐车牵枕包括牵引梁、冲击座、前从板座、后从板座和上心盘；所述冲击座设置在牵引梁的一端，所述牵引梁是空腔结构；所述前从板座设置在靠近罐车端梁的牵引梁的空腔中；所述后从板座设置在牵引梁中部的空腔中；所述上心盘设置在牵引梁下翼面上；其特征在于：所述牵引梁、冲击座、前从板座、后从板座和上心盘是一体结构。
2.根据权利要求1所述的一体化罐车牵枕，其特征在于：所述牵引梁包括设置在牵引梁两侧的牵引梁腹板，所述牵引梁腹板与罐车枕梁腹板垂直连接，所述牵引梁腹板与枕梁腹板的连接处设置连接翼板。
3.根据权利要求2所述的一体化罐车牵枕，其特征在于：所述连接翼板的形状是矩形或者梯形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011202183649U CN202243477U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一体化罐车牵枕 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202183649U CN202243477U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一体化罐车牵枕 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202243477U true CN202243477U (zh) | 2012-05-30 |
Family
ID=46104764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2011202183649U Expired - Fee Related CN202243477U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一体化罐车牵枕 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202243477U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103241256A (zh) * | 2013-04-18 | 2013-08-14 | 南车眉山车辆有限公司 | 铁路货车用铆接式整体上心盘 |
| CN114162161A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-11 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 底架、车体及轨道车辆 |
| CN115027524A (zh) * | 2022-05-14 | 2022-09-09 | 中车眉山车辆有限公司 | 一种重载货车用轻量化牵引梁组成 |
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2011
- 2011-06-24 CN CN2011202183649U patent/CN202243477U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Three Town Weiyang District 710086 Shaanxi city of Xi'an Province Patentee after: CRRC XI'AN CO., LTD. Address before: 710086 Xi'an City, Shaanxi Province town of three Patentee before: Xi'an Railway Transportation Equipment Co., Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120530 Termination date: 20200624 |