CN202242846U - 钢板弹簧固定端支架 - Google Patents
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Abstract
一种钢板弹簧固定端支架，包括第一连接板，第二连接板，固定在第一连接板和第二连接板前端的第一加强板，固定在第一连接板和第二连接板后端的第二加强板，固定在第一连接板和第二连接板之间的U型支架，其中，U型支架的两侧壁分别与第一连接板和第二连接板固定连接，第一加强板和第二加强板的顶部均开设有相互对应的纵梁安装槽，第一连接板的顶部开设有横梁装配卡槽，第一连接板外侧面固定有与横梁装配卡槽对应的横梁装配卡板。本实用新型增强了汽车悬挂***可靠性和汽车举升时的平衡性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂***技术领域，具体地说是一种钢板弹簧固定端支架。
背景技术
钢板弹簧固定端支架用于将钢板弹簧前部卷耳与车架连接。现有的钢板弹簧固定端支架的装配端只与车身纵梁连接，强度较差，严重影响了汽车悬挂***的可靠性。另外，目前，承载式大吨位汽车维修举升时的支撑点就是纵梁本身，但由于纵梁本身材料较薄，易产生变形，所以一般支撑点的位置比较靠前(前部材料略厚)，这样造成与前端举升支撑点较近，平衡性差，危险系数高。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供一种能增强汽车悬挂***可靠性的钢板弹簧固定端支架，该支架还能提供承载式大吨位汽车维修举升时的支撑点，增强汽车举升时的平衡性。
本实用新型是这样实现的：包括第一连接板，第二连接板，固定在第一连接板和第二连接板前端的第一加强板，固定在第一连接板和第二连接板后端的第二加强板，两侧壁分别与第一连接板和第二连接板固定连接的U型支架，第一加强板和第二加强板的顶部均开设有纵梁安装槽，其特征在于：所述第一连接板的顶部开设有横梁装配卡槽，第一连接板外侧面固定有与横梁装配卡槽对应的横梁装配卡板。
所述U型支架的开口处固定有承载支架。
所述承载支架上固定有承载支架加强板，承载支架加强板与U型支架的两侧壁固定连接。
本实用新型通过在第一连接板上设置横梁装配卡槽和横梁装配卡板，使得本实用新型能将钢板弹簧前部卷耳与纵梁及横梁固定在一起，增强了汽车悬挂***可靠性。另外，本实用新型在第一加强板的底部固定承载支架，该承载支架提供了承载式大吨位汽车维修举升时的支撑点，该支撑点可远离前端举升支撑点，增强了汽车举升时的平衡性。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态结构示意图。
图2为图1的仰视结构示意图。
图3为本实用新型的主视结构示意图。
图4为图3的俯视结构示意图。
图5为本实用新型一个方向上的立体结构示意图。
图6为本实用新型另一个方向上的立体结构示意图。
图7为本实用新型再一个方向上的立体结构示意图。
图中：1——第一连接板、2——第二连接板、3——第一加强板、4——第二加强板、5——纵梁安装槽、6——横梁装配卡槽、7——横梁装配卡板、8——承载支架、9——承载支架加强板、10——U型支架、11——纵梁、12——横梁、13——钢板弹簧前部卷耳。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例：如图1～7所示，包括第一连接板1，第二连接板2，固定在第一连接板1和第二连接板2前端的第一加强板3，固定在第一连接板1和第二连接板2后端的第二加强板4，设置在第一连接板1和第二连接板2之间的U型支架10，其中，U型支架10的两侧壁分别与第一连接板1和第二连接板2固定连接，第一加强板3和第二加强板4的顶部均开设有相互对应的纵梁安装槽5，第一连接板1的顶部开设有横梁装配卡槽6，第一连接板1外侧面固定有与横梁装配卡槽6对应的横梁装配卡板7，U型支架10的开口处固定有承载支架8，承载支架8上固定有承载支架加强板9，承载支架加强板9与U型支架10的两侧壁固定连接，即成为本实用新型。
本实用新型装配时：如图1和图2所示，钢板弹簧前部卷耳13通过螺栓固定在U型支架10的U型腔体内(该U型支架10得开口向下)，还通过螺栓与第一连接板1、第二连接板2固定连接；第一加强板3和第二加强板4的纵梁安装槽5，U型支架10顶面与纵梁11焊接；横梁装配卡槽6和横梁装配卡板7与横梁12焊接(横梁装配卡槽6和横梁装配卡板7的开口向上)。
当承载式大吨位汽车需要维修举升时，顶住承载支架8即可。承载支架8受到的压力由纵梁11和横梁12承受。另外，该承载支架8的位置远离前端举升支撑点，这样就增强了汽车举升时的平衡性。
Claims (3)
1.一种钢板弹簧固定端支架，包括第一连接板(1)，第二连接板(2)，固定在第一连接板(1)和第二连接板(2)前端的第一加强板(3)，固定在第一连接板(1)和第二连接板(2)后端的第二加强板(4)，两侧壁分别与第一连接板(1)和第二连接板(2)固定连接的U型支架(10)，第一加强板(3)和第二加强板(4)的顶部均开设有纵梁安装槽(5)，其特征在于：所述第一连接板(1)的顶部开设有横梁装配卡槽(6)，第一连接板(1)外侧面固定有与横梁装配卡槽(6)对应的横梁装配卡板(7)。
2.根据权利要求1所述的钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述U型支架(10)的开口处固定有承载支架(8)。
3.根据权利要求2所述的钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述承载支架(8)上固定有承载支架加强板(9)，承载支架加强板(9)与U型支架(10)的两侧壁固定连接。
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| CN2011204161502U CN202242846U (zh) | 2011-10-27 | 2011-10-27 | 钢板弹簧固定端支架 |
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Publications (1)
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| CN202242846U true CN202242846U (zh) | 2012-05-30 |
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| CN (1) | CN202242846U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104260610A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-01-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 扭转梁安装支架 |
| CN110370873A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-10-25 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种半挂车集装箱防倾覆结构 |
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2011
- 2011-10-27 CN CN2011204161502U patent/CN202242846U/zh not_active Expired - Fee Related
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