CN202208704U - 一种加氢装置低温热回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加氢装置低温热回收装置，由汽提塔(1)、空冷器(2)、空冷器(3)，换热器(4)、分馏塔(5)、换热器(6)、油泵(9)，换热器(4)一端与汽提塔(1)连接，另一端与空冷器(2)连接，换热器(6)一端与分馏塔(5)连接、另一端与空冷器(3)连接，克服现有技术输出的低温热媒水温度偏低，流量较大，难以利用的缺陷，降低装置的能耗，提高热媒水温度。

Description

一种加氢装置低温热回收装置

技术领域

本发明涉及一种回收低温热回收的装置，特别涉及一种烃油加氢装置低温热回收装置。

背景技术

随着我国经济发展对能源需求的不断增长、全球能源市场供需矛盾的加剧、我国石油资源对外依存度的不断提高，能源安全问题日益突出。节能降耗已成为炼化企业的工作重点，经过多年的努力，我国炼油能耗已大幅下降，但同国外具有先进水平的同行相比，我国炼化工业节能工作仍有降低的空间，低温热的回收及利用是炼化企业节能的一个重要的潜力。

目前炼化工厂装置之间过程产品，实施柴油热出料和热进料的方式，为加氢精制或加氢改质装置提供了热进料，通过优化原料与反应产物的换热流程，提高加热炉的进口温度，降低加热炉负荷，节约一次能源的消耗。而反应产物的换后温度仍为160～190℃，汽化分率20～30％，如该物流直接进入反应产物空冷器，将造成大量的能源浪费。

加氢装置的脱硫化氢汽提塔塔顶油气温度为160～215℃，分馏塔塔顶油气温度为130～140℃，塔顶油气均由空冷或水冷冷凝，造成了大量的低温热浪费。

目前，加氢装置的低温余热回收装置，分别回收了脱硫化氢汽提塔和分馏塔塔顶油气的低温热，以及加氢精制柴油的低温热，是以加氢装置的冷进料为前提，不是以加氢精制或加氢改质装置热供料为切入点，没有考虑将反应产物热量往后移，加热柴油分馏塔进料和预热脱硫化氢汽提塔进料。而且输出的低温热媒水温度偏低，流量较大，不利于下游装置热阱梯级供热。

CN201737903U公开了一种可实现的以柴油为介质的，蒸馏装置、重整装置与汽柴油加氢精制装置的之间的热联合***。首先精制柴油的热量替代催化重整分馏塔塔底热源，再将精制柴油引至蒸馏装置与原油换热，降低了装置能耗，但该实用新型没有提及是否以加氢精制装置热供料为切入点，没有提及如何考虑建立一个具有较强的柔性的低温热回收***的问题，更没有说回收脱硫化氢汽提塔和分馏塔塔顶油气低温热的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加氢装置低温热回收装置，解决现有技术输出的低温热媒水温度偏低，流量较大，难以利用的缺陷，降低装置的能耗，提高热媒水温度。

本实用新型一种加氢装置低温热回收装置，由汽提塔1、空冷器2、空冷器3，换热器4、分馏塔5、换热器6、油泵9，特征在于：换热器4一端与汽提塔1连接，另一端与空冷器2连接，换热器6一端与分馏塔5连接、另一端与空冷器3连接。

所述的加氢装置为加氢精制或加氢改质装置低温热回收装置，特别是柴油加氢精制装置低温热回收装置或者加氢改质装置低温热回收装置。

所述的汽提塔1为脱硫化氢汽提塔。

所述的换热器4和换热器6为折流杆换热器或螺旋折流板换热器。

采用热媒水取出汽提塔1和分馏塔塔5顶油气的热量，输出低温热。

为了提高脱硫化氢汽提塔和分馏塔塔顶油气热媒水换热器的效率，并使热媒水获得较高的换热终温，脱硫化氢汽提塔和分馏塔塔顶油气热媒水换热器采用单壳程单管程换热器，实现逆流换热。

为了保证脱硫化氢汽提塔和分馏塔操作稳定，从脱硫化氢汽提塔和分馏塔塔顶油气自塔顶至回流罐之间，塔顶油气走向应步步低且没有袋形。

上游装置低温热回收和下游装置低温热利用的节能效果，与上游装置热媒水输出温度有着密切的关系，较高的热媒水输出温度，一方面可以降低热媒水的循环量，不仅可节能降耗，而且节省建设投资；另一方面有利于下游装置热阱梯级利用低温热。即热媒水进装置取热分支路或串或并，以获得较高的热媒水输出温度。

石油化工厂装置间过程产品柴油热出料热进料的实施，加氢精制或加氢改质装置实现了热供料，通过优化原料与反应产物的换热流程，提高加热炉的进口温度，实现降低加热炉负荷，节约一次能源的消耗。同时反应产物的换后温度相应提高，为了回收这部分热量。采用的方案是将该部分热量往后移，在反应产物/混合进料换热器与反应产物/原料油换热器之间设置一台反应产物/柴油分馏塔进料换热器，加热柴油分馏塔进料；再在反应产物/原料油换热器与反应产物空冷器之间设置一台反应产物与低分油换热的换热器，预热低分油；替换出温位较高的精制柴油，精制柴油与除盐水换热输出低温热。

建立一个具有较强的柔性的、运行良好的低温热回收***。即在热源或热阱发生波动的情况下，最大可能地保证装置的运行稳定，考虑到热媒水***，须与其它装置联合或者是形成全厂性大低温热媒水***，加氢精制或加氢改质装置应具备独立操作能力，这就要求热媒水部分能单独切出。也就是说加氢精制或加氢改质装置应考虑热媒水***故障，而装置具备连续运行的事故工况。

(1)考虑较高温位的精制柴油，直接冷却至50-60℃出装置的辅助设施，即精制柴油冷却器空冷或水冷的选型需考虑两种工况：其一在正常工况下将80-100℃精制柴油冷却出装置；另外，在热媒水***故障的情况下，热媒水部分单独切出，较高温位的精制柴油的直接至50-60℃出装置。

(2)对于脱硫化氢汽提塔和分馏塔塔顶油气空冷或水冷选型也需考虑两种工况：其一在正常工况下塔顶油气经热媒水取热后，该物流冷凝冷却至回流罐；另外，在热媒水***故障的情况下，热媒水部分单独切出，塔顶油气直接冷凝冷却至回流罐。

与现有技术相比本实用新型具有一下优点：

1)以加氢精制或加氢改质装置热供料为切入点，通过优化原料与反应产物的换热流程，实现了将部分反应产物的热量移至精制柴油，并回收了该部分热量。

2)提高了热媒水的温度和利用率，避免了现有技术中物流直接进行空冷器浪费能源的弊病，前加装一台换热器，将热量传给热媒水，提高了热媒水的温度和利用率；

3)降低了空冷器的冷却负荷，减轻了其负担，降低了空冷器的能耗。

附图说明

图1：本实用新型一种柴油加氢精制低温热回收装置。

1.汽提塔、2.空冷器、3.空冷器，4.换热器、5.分馏塔、6.换热器、7.脱盐水、8.热媒水、9.油泵、10.精制柴油、11.换热器、12.反应器流出物、13.换热器、14.换热器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

上游装置来的温度为120～160℃过程产品热柴油，在反应产物/混合进料换热器与反应产物/原料油换热器之间设置一台反应产物/柴油分馏塔进料换热器，加热柴油分馏塔进料；再在反应产物/原料油换热器与反应产物空冷器之间设置一台反应产物与低分油换热的换热器，预热低分油；替换出温位较高的精制柴油。柴油分馏塔底出来的精制柴油经精制柴油/脱硫化氢汽提塔进料换热器，换热后较高温位精制柴油用于加热50℃的热媒水，经精制柴油/热媒水换热器(E-209)后，获得110～130℃热媒水。而后精制柴油经精制柴油空冷器(A-204)冷却至60℃出装置。

自***来的50℃的热媒水分二路，第一路热媒水至柴油分馏塔5顶来的油气经柴油分馏塔顶热媒水换热器换热6至70～80℃，然后与脱硫化氢汽提塔1顶来的油气经脱硫化氢汽提塔顶热媒水换热器换热4换热至110～130℃；另一路，经精制柴油/热媒水换热器11获得110～130℃热媒水。将上述两路热媒水混合成热煤水8，送出柴油加氢精制装置。

实施例1：

一种柴油加氢精制低温热回收装置，由硫化氢汽提塔1、空冷器2、空冷器3，换热器4、分馏塔5、换热器6、换热器8、油泵9、换热器11、换热器12、换热器13、换热器14组成，硫化氢汽提塔1与换热器14、换热器8和换热器4连接，分馏塔5与油泵9和换热器6连接，油泵9与分馏塔5和换热器8连接，与换热器8与换热器11和油泵9连接。

反应产物12经换热器14和换热器13进入脱硫化氢汽提塔1，汽提后的物流经换热器14进入柴油分馏塔5，柴油分馏塔5底物流经换热器8和换热器11与反应产物12和脱盐水7换热后送出装置，.脱盐水7分二路，一路与来自柴油分馏塔5的精制柴油在换热器11换热进入热媒水8，另一路与换热器6、换热器4换热进入热媒水8，热媒水8送出装置。

Claims (6)

1.一种加氢装置低温热回收装置，由汽提塔(1)、空冷器(2)、空冷器(3)，换热器(4)、分馏塔(5)、换热器(6)、油泵(9)组成，特征在于：换热器(4)一端与汽提塔(1)连接，另一端与空冷器(2)连接，换热器(6)一端与分馏塔(5)连接、另一端与空冷器(3)连接。

2.依照权利要求1所述的一种加氢装置低温热回收装置，其特征在于：所述的加氢装置为加氢精制或加氢改质装置。

3.依照权利要求1所述的一种加氢装置低温热回收装置，其特征在于：所述的加氢装置为柴油加氢精制装置。

4.依照权利要求1所述的一种加氢装置低温热回收装置，其特征在于：所述的汽提塔(1)为脱硫化氢汽提塔。

5.依照权利要求1所述的一种加氢装置低温热回收装置，其特征在于：所述的换热器(4)和换热器(6)为折流杆换热器。

6.依照权利要求1所述的一种加氢装置低温热回收装置，其特征在于：所述的换热器(4)和换热器(6)为螺旋折流板换热器。

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