CN202193104U - 简易玻璃运送车 - Google Patents

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CN202193104U CN 201120315330 CN201120315330U CN202193104U CN 202193104 U CN202193104 U CN 202193104U CN 201120315330 CN201120315330 CN 201120315330 CN 201120315330 U CN201120315330 U CN 201120315330U CN 202193104 U CN202193104 U CN 202193104U
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CN 201120315330
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Inventor
黄斌
杨强
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CSCEC Strait Construction and Development Co Ltd
Original Assignee
Third Construction Co Ltd of China Construction Seventh Engineering Division Corp Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种简易玻璃运送车，其特征在于：它包括底部设有脚轮的车底座、设于车底座前侧的用来带动车底座移动的驱动装置、设于车底座上方的用来支撑玻璃的支撑斜板或支撑斜杆以及设于车底座侧边缘的倒钩，所述支撑斜板或支撑斜杆的斜支撑面与位于支撑斜板或支撑斜杆的下边缘和设有倒钩的车底座侧边缘之间的车底座上支撑面之间的夹角为钝角，所述斜支撑面和车底座上支撑面上分别铺设有弹性缓冲装置。本实用新型不仅结构简单，操作方便，有利于缩短玻璃运输时间，而且可大大降低运输工程中造成的玻璃损耗。

Description

简易玻璃运送车
技术领域
本实用新型涉及一种简易玻璃运送车。 
背景技术
以往基本上都是靠四轮手推平板车进行玻璃的运输，或者人工搬运，这样不仅导致玻璃运输耗时长，而且不能保证玻璃的完整与安全性，此外手推平板车的制作费用也较高。 
发明内容
为了解决现有技术所存在的上述问题，本实用新型提供了一种简易玻璃运送车，它不仅结构简单，操作方便，有利于缩短玻璃运输时间，而且可大大降低运输工程中造成的玻璃损耗。 
本实用新型技术方案是这样构成的，一种简易玻璃运送车，其特征在于：它包括底部设有脚轮的车底座、设于车底座前侧的用来带动车底座移动的驱动装置、设于车底座上方的用来支撑玻璃的支撑斜板或支撑斜杆以及设于车底座侧边缘的倒钩，所述支撑斜板或支撑斜杆的斜支撑面与位于支撑斜板或支撑斜杆的下边缘和设有倒钩的车底座侧边缘之间的车底座上支撑面之间的夹角为钝角，所述斜支撑面和车底座上支撑面上分别铺设有弹性缓冲装置。 
本实用新型工作原理说明如下：将玻璃靠置在支撑斜板或支撑斜杆的斜支撑面上，用绳索绕过玻璃和支撑斜板或支撑斜杆，通过绳索与倒钩的配合连接将玻璃牢固地固定在支撑斜板或支撑斜杆上，铺设于斜支撑面和车底座上支撑面上的弹性缓冲装置可起到防震防滑作用，降低运输工程中的玻璃损耗率。 
较之现有技术而言，本实用新型具有以下优点：本实用新型所述的简易玻璃运送车不仅结构简单，操作方便，有利于缩短玻璃运输时间，而且可大大降低运输工程中造成的玻璃损耗。 
附图说明
图1是本实用新型实施例构造示意图。 
图中标号说明：1、脚轮，2、车底座，3、支撑斜板或支撑斜杆，4、倒钩，5、转向架，6、转轮，7、转轴，8、拉杆。 
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明： 
如图1所示为本实用新型提供的一种简易玻璃运送车，其特征在于：它包括底部设有脚轮1的车底座2、设于车底座2前侧的用来带动车底座2移动的驱 动装置、设于车底座2上方的用来支撑玻璃的支撑斜板或支撑斜杆3以及设于车底座2侧边缘的倒钩4，所述支撑斜板或支撑斜杆3的斜支撑面与位于支撑斜板或支撑斜杆3的下边缘和设有倒钩4的车底座2侧边缘之间的车底座2上支撑面之间的夹角为钝角，所述斜支撑面和车底座2上支撑面上分别铺设有弹性缓冲装置。 
所述斜支撑面上铺设的弹性缓冲装置为橡胶板或橡胶条，所述车底座2上支撑面上铺设的弹性缓冲装置为木板。 
为了进一步方便玻璃的装载，所述支撑斜板或支撑斜杆3对称设于车底座2上方左右两侧，所述倒钩4设于车底座2左右侧部。这样不仅左右两侧都可以装载玻璃，而且整个车体的受力分布均匀。 
所述驱动装置包括拉杆8和连接于拉杆8与车底座2之间的万向转动装置。 
所述万向转动装置包括转向架5和连接于转向架5上的转轮6，所述转向架5与车底座2通过竖设的转轴7转动连接，转向架5与拉杆8底部固定连接。 

Claims (5)

1.一种简易玻璃运送车，其特征在于：它包括底部设有脚轮(1)的车底座(2)、设于车底座(2)前侧的用来带动车底座(2)移动的驱动装置、设于车底座(2)上方的用来支撑玻璃的支撑斜板或支撑斜杆(3)以及设于车底座(2)侧边缘的倒钩(4)，所述支撑斜板或支撑斜杆(3)的斜支撑面与位于支撑斜板或支撑斜杆(3)的下边缘和设有倒钩(4)的车底座(2)侧边缘之间的车底座(2)上支撑面之间的夹角为钝角，所述斜支撑面和车底座(2)上支撑面上分别铺设有弹性缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的简易玻璃运送车，其特征在于：所述斜支撑面上铺设的弹性缓冲装置为橡胶板或橡胶条，所述车底座(2)上支撑面上铺设的弹性缓冲装置为木板。
3.根据权利要求1或2所述的简易玻璃运送车，其特征在于：所述撑斜板或支撑斜杆(3)对称设于车底座(2)上方左右两侧，所述倒钩(4)设于车底座(2)左右侧部。
4.根据权利要求1所述的简易玻璃运送车，其特征在于：所述驱动装置包括拉杆(8)和连接于拉杆(8)与车底座(2)之间的万向转动装置。
5.根据权利要求4所述的简易玻璃运送车，其特征在于：所述万向转动装置包括转向架(5)和连接于转向架(5)上的转轮(6)，所述转向架(5)与车底座(2)通过竖设的转轴(7)转动连接，转向架(5)与拉杆(8)底部固定连接。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: 350015 Block A, Zhongjian Strait Business Plaza, 60 Rujiangxi Road, Mawei District, Fuzhou City, Fujian Province (Free Trade Test Zone)

Patentee after: CSCEC Strait Construction and Development Co., Ltd.

Address before: 350000 No. 148 North Central Road, Gulou District, Fuzhou City, Fujian Province

Patentee before: The Third Company of China Seventh Engineering Bureau Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term
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