CN202188959U - 乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置,涉及一种测试***的辅助装置,该装置包括方型钢筒、可调节丝杆、支座,所述的支座包括底座和垂直安装在底座上的支撑座,底座与其上安装有发动机动力总成的平台连接;所述的可调节丝杆底端位于支撑座内,并通过位于支撑座上方的调节螺母调节定位,可调节丝杆的顶端穿过方型钢筒的底平面,通过锁紧螺母锁紧在方型钢筒内,所述的方型钢筒顶面与乘用车发动机动力总成悬置***连接。采用多个本悬置支撑装置便可将发动机动力总成正确地支承起来,保证了发动机的安装状态与在乘用车上的安装状态基本一致,本实用新型还具有固有频率稳定、操作简便和维护方便的特点,易于在乘用车生产厂家中推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试***的辅助装置,特别是一种乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置。
背景技术
乘用车发动机动力总成悬置***主要是用于实现乘用车发动机动力总成与车身之间的双向隔振,而乘用车发动机动力总成悬置测试***则是一种用于测试该悬置***是否达到使用要求的测试***,该测试***一般包括有平台、发动机动力总成及控制分***、悬置组合、升速箱、测功机、传感器及数据采集仪等,它采用电涡流测功机加载负荷方式,并采用带变速器和分动器的发动机动力总成作为测试***的动力源。为了使发动机的安装状态(包括空间位置、支梁各向刚度值)与在乘用车上的安装状态基本一致,需要采用一种悬置支撑装置,以便可正确地模拟发动机动力总成工作使用时的支承状态。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置,以便可正确地模拟发动机动力总成工作使用时的支承状态。
解决上述技术问题的技术方案是:一种乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置,该装置包括方型钢筒、可调节丝杆、支座,所述的支座包括底座和垂直安装在底座上的支撑座,其中底座与其上安装有发动机动力总成的平台连接;所述的可调节丝杆底端位于支撑座内,并通过位于支撑座上方的调节螺母调节定位,可调节丝杆的顶端穿过方型钢筒的底平面,通过锁紧螺母锁紧在方型钢筒内,所述的方型钢筒顶面与乘用车发动机动力总成悬置***连接。
由于采用上述结构,本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置具有以下有益效果:
由于本实用新型包括方型钢筒、可调节丝杆、支座,其中支座的底座与其上安装有发动机动力总成的平台连接;方型钢筒模拟乘用车的车梁与乘用车发动机动力总成悬置***连接,因此,多个悬置支撑装置便可将发动机动力总成正确地支承起来,保证了发动机的安装状态(包括空间位置、支梁各向刚度值)与在乘用车上的安装状态基本一致。
此外,本实用新型还具有固有频率稳定、操作简便和维护方便的特点,易于在乘用车生产厂家中推广使用。
下面,结合附图和实施例对本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1:本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置的结构示意图,
图中,
1-方型钢筒, 2-锁紧螺母, 3-可调节丝杆, 4-调节螺母,
5-支座, 501-底座, 502--支撑座。
具体实施方式
实施例一:
一种乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置,该装置包括方型钢筒1、可调节丝杆3、支座5,所述的支座5包括底座501和垂直安装在底座501上的支撑座502,其中底座501与其上安装有发动机动力总成的平台连接;所述的可调节丝杆3底端位于支撑座502内,并通过位于支撑座502上方的调节螺母4调节定位,可调节丝杆3的顶端穿过方型钢筒1的底平面,通过锁紧螺母2锁紧在方型钢筒1内,所述的方型钢筒1顶面与乘用车发动机动力总成悬置***连接。
本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置的工作原理如下:
工作时,首先将支座的底座501与其上安装有发动机动力总成的平台连接,并将方型钢筒1顶面模拟乘用车的车梁与乘用车发动机动力总成悬置***连接,这样就可将发动机动力总成正确地支承起来;当需要调节高度时,通过调节调节螺母4,便可调节可调节丝杆3露在支撑座502外的高度,从而可实现对整个悬置支撑装置高度的调节。
Claims (1)
1.一种乘用车发动机动力总成悬置测试***悬置支撑装置,其特征在于:该装置包括方型钢筒(1)、可调节丝杆(3)、支座(5),所述的支座(5)包括底座(501)和垂直安装在底座(501)上的支撑座(502),其中底座(501)与其上安装有发动机动力总成的平台连接;所述的可调节丝杆(3)底端位于支撑座(502)内,并通过位于支撑座(502)上方的调节螺母(4)调节定位,可调节丝杆(3)的顶端穿过方型钢筒(1)的底平面,通过锁紧螺母(2)锁紧在方型钢筒(1)内,所述的方型钢筒(1)顶面与乘用车发动机动力总成悬置***连接。
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