CN202164707U - 防倾覆隔震橡胶支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑隔震支座技术领域,公开了一种防倾覆隔震橡胶支座。其主要技术特征为:包括下连接板、控制箱和上连接板,控制箱内设置有与上连接板、下连接板相固定的隔震橡胶支座芯体,下连接板对称设置有一对第一导轨,上连接板对称设置有一对与第一导轨相垂直的第二导轨,控制箱设置有卡入第一导轨并可沿第一导轨滑动的第一凸沿和卡入第二导轨并可沿第二导轨滑动的第二凸沿,所述上连接板的底面和控制箱的顶面分别设置有多条相匹配的上滑条和下滑条,上滑条和下滑条间设置有预留间隙。该防倾覆隔震橡胶支座既能承受很大的竖向承载力,又能承受较大的拉力,并可以有效防止建筑物或桥梁发生倾覆危害。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑隔震支座技术领域,尤其涉及一种防倾覆隔震橡胶支座。
背景技术
在地震区,用于房屋、桥梁或其他结构的隔震橡胶支座,在地震发生时可以有效隔离地震能量向上部结构的传递,从而减轻地震灾害对建筑物或桥梁的损害。但是,这种隔震橡胶支座的结构特点,决定了它的抗拉强度很低。因此,国家标准GB5001-2010《建筑抗震设计规范》对建筑隔震橡胶支座在罕遇地震的水平和竖向地震同时作用下,拉应力的限值做了严格的规定。隔震橡胶支座的这一不足,也限制了其使用范围。有些建筑物或桥梁的设计,因为拉应力的存在不得不改变设计或选用其它形式的支座。专利号为ZL201020120950.5,专利名称为“抗拉隔震橡胶支座”所提供的一种橡胶支座,在解决抗拉方面取得了突破,但在罕遇地震发生时,建筑结构一旦产生倾覆力矩,有的支座可产生拉应力,而其他支座的竖向压力就会大幅度增加,该抗拉隔震橡胶支座在防倾覆功能上存在不足。而且,隔震橡胶支座在罕遇地震发生时一旦损坏,会对建筑物或桥梁的安全形成隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种既能承受很大的竖向承载力,又能承受较大的拉力,可以有效防止建筑物或桥梁发生倾覆危害的防倾覆隔震橡胶支座。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:包括下连接板、控制箱和上连接板,控制箱内设置有与下连接板、上连接板相固定的隔震橡胶支座芯体,下连接板对称设置有一对第一导轨,上连接板对称设置有一对与第一导轨相垂直的第二导轨,控制箱设置有卡入第一导轨并可沿第一导轨滑动的第一凸沿和卡入第二导轨并可沿第二导轨滑动的第二凸沿,所述上连接板的底面和控制箱的顶面分别设置有多条相匹配的上滑条和下滑条,上滑条和下滑条间设置有预留间隙。
其附加技术特征为:所述的控制箱设置有下限位孔和上限位孔;所述的下限位孔和上限位孔为椭圆形或长方形,下限位孔的长轴方向与第一导轨方向一致,上限位孔的长轴方向与第二导轨方向一致;所述的隔震橡胶支座芯体通过螺栓与下连接板和上连接板相固定;所述的控制箱设置有带有孔盖的观察孔。
本实用新型所提供的防倾覆隔震橡胶支座在正常情况下,以及地震时建筑结构或桥梁未产生倾覆力矩时,上连接板与控制箱的上滑条和下滑条的两滑动表面由于预留间隙的存在而不接触,控制箱不发挥作用,隔震橡胶支座芯体独立承担竖向和水平向作用力,满足常规的和设防烈度时的使用功能。当罕遇地震发生时,支座上产生拉应力时,下连接板、控制箱和上连接板上的第一凸沿与第一导轨、第二凸沿与第二导轨之间产生相互作用力,隔震橡胶支座芯体承担的拉应力很小。在罕遇地震发生时,有的支座上产生拉应力后,有的支座上的压应力必然大幅度增加。当压应力超过设计值时,隔震橡胶支座芯体的压缩变形增大,上连接板与控制箱的上滑条与下滑条的滑动副接触。此时,下连接板、控制箱和上连接板与隔震橡胶支座芯体共同承受竖向压力,支座的竖向承载力可大幅度提高,可以有效防止建筑物或桥梁发生倾覆危害,上滑条和下滑条又使得上连接板与控制箱不直接接触,对支座起到保护作用。并且防倾覆隔震橡胶支座的导轨副和滑动副在承受拉力或压力时,运动过程中所产生的摩擦力又为支座提供了阻尼,发挥了耗能功能。在罕遇地震作用下,隔震橡胶支座芯体一旦损坏,下连接板、控制箱和上连接板仍然可以承受竖向载荷,确保建筑物或桥梁的安全。
而控制箱设置有下限位孔和上限位孔,下限位孔和上限位孔为椭圆形或长方形,下限位孔的长轴方向与第一导轨方向一致,上限位孔的长轴方向与第二导轨方向一致,则使得下限位孔和上限位孔对下连接板和上连接板起限位作用。根据要求,隔震橡胶支座芯体可通过螺栓或其它方式与下连接板和上连接板相固定。而控制箱设置有带有孔盖的观察孔,则方便在控制箱外面观察隔震橡胶支座芯体。在导轨副和滑动副的滑动表面,可采取镶嵌、镀涂或热处理等措施,以调整滑动表面的摩擦系数,防止滑动表面运动时发生粘合现象及锈蚀。
附图说明
图1为本实用新型防倾覆隔震橡胶支座的俯视图;
图2为图1的A-A切面图;
图3为图1的B-B切面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型防倾覆隔震橡胶支座的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示,本实用新型防倾覆隔震橡胶支座包括下连接板1、控制箱2和上连接板3,控制箱2内设置有与下连接板1、上连接板3相固定的隔震橡胶支座芯体4,下连接板1对称设置有一对第一导轨11,上连接板3对称设置有一对与第一导轨11相垂直的第二导轨31,控制箱2设置有卡入第一导轨11并可沿第一导轨11滑动的第一凸沿21和卡入第二导轨31并可沿第二导轨31滑动的第二凸沿22,上连接板3的底面和控制箱2的顶面分别设置有多条相匹配的上滑条5和下滑条6,上滑条5和下滑条6间设置有预留间隙7,控制箱2设置有下限位孔23和上限位孔24,下限位孔23和上限位孔24为椭圆形或长方形,下限位孔23的长轴方向与第一导轨11方向一致,上限位孔24的长轴方向与第二导轨31方向一致,隔震橡胶支座芯体4通过螺栓8与下连接板1和上连接板3相固定,控制箱2设置有带有孔盖9的观察孔10。
本实用新型所提供的防倾覆隔震橡胶支座在正常情况下,以及地震时建筑结构或桥梁未产生倾覆力矩时,上连接板3与控制箱2的上滑条5和下滑条6的两滑动表面由于预留间隙7的存在而不接触,控制箱2不发挥作用,隔震橡胶支座芯体4独立承担竖向和水平向作用力,满足常规的和设防烈度时的使用功能。当罕遇地震发生时,支座上产生拉应力时,下连接板1、控制箱2和上连接板3上的第一凸沿21与第一导轨11、第二凸沿22与第二导轨31之间产生相互作用力,隔震橡胶支座芯体4承担的拉应力很小。在罕遇地震发生时,有的支座上产生拉应力后,有的支座上的压应力必然大幅度增加。当压应力超过设计值时,隔震橡胶支座芯体4的压缩变形增大,上连接板3与控制箱2的上滑条5与下滑条6的滑动副接触。此时,下连接板1、控制箱2和上连接板3与隔震橡胶支座芯体4共同承受竖向压力,支座的竖向承载力可大幅度提高,可以有效防止建筑物或桥梁发生倾覆危害,上滑条5和下滑条6又使得上连接板3与控制箱2不直接接触,对支座起到保护作用。并且防倾覆隔震橡胶支座的导轨副和滑动副在承受拉力或压力时,运动过程中所产生的摩擦力又为支座提供了阻尼,发挥了耗能功能。在罕遇地震作用下,隔震橡胶支座芯体4一旦损坏,下连接板1、控制箱2和上连接板3仍然可以承受竖向载荷,确保建筑物或桥梁的安全。
而控制箱2设置有下限位孔23和上限位孔24,下限位孔23和上限位孔24为椭圆形或长方形,下限位孔23的长轴方向与第一导轨11方向一致,上限位孔24的长轴方向与第二导轨31方向一致,则使得下限位孔23和上限位孔24对下连接板1和上连接板3起导向和限位作用。根据要求,隔震橡胶支座芯体4可通过螺栓8与下连接板1和上连接板3相固定,当然,隔震橡胶支座芯体4也可以通过其他方式与下连接板1和上连接板3固定。而控制箱2设置有带有孔盖9的观察孔10,则方便在控制箱2外面观察隔震橡胶支座芯体4。在导轨副和滑动副的滑动表面,可采取镶嵌、镀涂或热处理等措施,以调整滑动表面的摩擦系数,防止滑动表面运动时发生粘合现象及锈蚀。
Claims (5)
1.防倾覆隔震橡胶支座,包括下连接板、控制箱和上连接板,控制箱内设置有与下连接板、上连接板相固定的隔震橡胶支座芯体,下连接板对称设置有一对第一导轨,上连接板对称设置有一对与第一导轨相垂直的第二导轨,控制箱设置有卡入第一导轨并可沿第一导轨滑动的第一凸沿和卡入第二导轨并可沿第二导轨滑动的第二凸沿,其特征在于:所述上连接板的底面和控制箱的顶面分别设置有多条相匹配的上滑条和下滑条,上滑条和下滑条间设置有预留间隙。
2.根据权利要求1所述的防倾覆隔震橡胶支座,其特征在于:所述的控制箱设置有下限位孔和上限位孔。
3.根据权利要求2所述的防倾覆隔震橡胶支座,其特征在于:所述的下限位孔和上限位孔为椭圆形或长方形,下限位孔的长轴方向与第一导轨方向一致,上限位孔的长轴方向与第二导轨方向一致。
4.根据权利要求1所述的防倾覆隔震橡胶支座,其特征在于:所述的隔震橡胶支座芯体通过螺栓与下连接板和上连接板相固定。
5.根据权利要求1所述的防倾覆隔震橡胶支座,其特征在于:所述的控制箱设置有带有孔盖的观察孔。
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