CN202156278U - 一种折叠式汽车遮阳伞支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠式汽车遮阳伞支架，属于汽车维护用品技术领域，它在结构上的特点是位于底座上的两个连接座内设置有滑轮，两个滑轮之间绕有闭合连接的牵引绳，牵引绳被两个滑轮分隔开的两部分分别与从动滑架和主动滑架固定连接，连杆中部固定套接有固定架，在主动滑架上安装有动滑轮，动滑轮上绕有一端固定在固定架上，一端延伸至底座外侧的收伞绳；本实用新型的遮阳伞是通过控制设置在横向连杆上的主动滑架和从动滑架的同步反向运动来控制主伸缩架和侧伸缩架的张开和收缩，从而实现遮阳伞的撑开和收起的，且遮阳伞撑开时是由弹簧的收缩来实现，仅在收起遮阳伞时需手动拉动收伞绳来实现，操作简单方便，方便随车携带使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维护用品领域，具体涉及小型汽车专用的的遮阳伞支架技术。
背景技术
现有技术的可折叠式的汽车遮阳伞一般采用普通雨伞的结构原理来设计，但由于汽车所需遮挡的面积较大，故伞面的面积也较大，相应的伞中柄的长度也随之要加长。随之也就产生了防风性差，若没有较重的专用底座，固定起来比较困难。这就造成使用时存在诸多不便。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种方便折叠，可随车携带，使用方便，防风效果较好的汽车遮阳伞支架，以克服现有技术存在的不足。
为实现本实用新型之目的，拟采用以下技术方案予以实现：包括两个底座，分别与两个底座上端连接的连接座，连接两个连接座的连杆，还有与底座上端连接，并与连杆垂直的用于固定伞布的主伸缩架；所述连杆上套装有主动滑架和从动滑架，主动滑架和从动滑架靠近连接座的一端两侧均铰接有推拉杆；推拉杆与主伸缩架相对于底座对称铰接；
在所述两个连接座内均设置有滑轮，两个滑轮之间绕有闭合连接的牵引绳，牵引绳被两个滑轮分隔开的两部分分别与从动滑架和主动滑架固定连接；
在所述连杆中部还固定套接有固定架，在所述主动滑架上安装有动滑轮，动滑轮上绕有一端固定在固定架上，一端延伸至底座外侧的收伞绳；
所述的主动滑架和从动滑架靠近固定架一端的两侧与同侧的推拉杆靠近主伸缩架的端部之间均连接有用于自动撑开主伸缩架的弹簧。
作为优选方案：所述的主伸缩架与底座连接处还设置有与伸缩架平面垂直的侧伸缩架。
作为优选方案：所述的推拉杆的中部与连接座之间还铰接有加固杆。
作为优选方案：所述的固定架上还安装有与动滑轮平面垂直的定滑轮，所述的收伞绳是先绕到动滑轮，再绕到定滑轮，最后延伸到底座外侧的。
作为优选方案：所述的底座下端还均匀设置有橡胶垫。
作为优选方案：设置在两底座上的主伸缩架之间还对称连接有多个用于撑起伞布的横杆。
作为优选方案：所述的主伸缩架上还设置有多个沿竖直方向的支撑杆，支撑杆上端与主伸缩架上端的铰接节点处固定连接，支撑杆下端与设置在主伸缩架上的滑套套接，支撑杆下端头还设置有垫片。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的遮阳伞支架是通过两个底座直接放置于汽车车顶上，这样遮阳伞的伞布与车身之间没有太大的间隙，防风性好；并且遮阳伞支架是通过控制设置在横向连杆上的主动滑架和从动滑架的同步反向运动来带动主伸缩架和侧伸缩架的张开和收缩，从而实现遮阳伞的撑开和收起的，且遮阳伞撑开时是由弹簧的收缩来实现，仅在收起遮阳伞时需手动拉动收伞绳来实现，操作简单方便，方便随车携带使用。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型俯视方向的结构示意图。
图3是主伸缩架部分的结构示意图。
1、底座；2、连接座；3、滑轮；4、牵引绳；5、连杆；6、从动滑架；7、固定架；8、定滑轮；9、主动滑架；10、动滑轮；11、收伞绳；12、主伸缩架；13、侧伸缩架；14、橡胶垫；15、加固杆；16、推拉杆；17、弹簧；18、横杆；19、支撑杆；20、垫片；21、滑套。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1、图2和图3所示，本实用新型在结构上包括两个底座1，分别与两个底座1上端连接的连接座2，连接两个连接座2的连杆5，还有与底座1上端连接，并与连杆5垂直的用于固定伞布的主伸缩架12；所述连杆5上套装有主动滑架9和从动滑架6，主动滑架9和从动滑架6靠近连接座2的一端两侧均铰接有推拉杆16；推拉杆16与主伸缩架12相对于底座1对称铰接。其关键结构在于：在所述两个连接座2内均设置有滑轮3，两个滑轮3之间绕有闭合连接的牵引绳4，牵引绳4被两个滑轮3分隔开的两部分分别与从动滑架6和主动滑架9固定连接，这样，通过牵引绳4连接的主动滑架9和从动滑架6便可实现实时的相向运动或相离运动；在所述连杆5中部还固定套接有固定架7，在所述主动滑架9上安装有动滑轮10，动滑轮10上绕有一端固定在固定架7上，一端延伸至底座1外侧的收伞绳11；所述的主动滑架9和从动滑架6靠近固定架7一端的两侧与同侧的推拉杆16靠近主伸缩架12的端部之间均连接有用于自动撑开主伸缩架12的弹簧17。
以下是优选的结构特征：所述的主伸缩架12与底座1连接处还设置有与伸缩架12平面垂直的侧伸缩架13，侧伸缩架13用于将伞布往两侧撑开。
所述的推拉杆16的中部与连接座2之间还铰接有加固杆15。
所述的固定架7上还安装有与动滑轮10平面垂直的定滑轮8，所述的收伞绳11是先绕到动滑轮10，再绕到定滑轮8，最后延伸到底座1外侧的，这样是为了是牵引绳4和收伞绳11不产生缠绕，只要拉动收伞绳11即可将张开的遮阳伞折叠起来。
所述的底座1下端还均匀设置有橡胶垫14，方便将底座1放置在车顶，不会造成车顶的刮伤。
设置在两底座1上的主伸缩架12之间还对称连接有多个用于撑起伞布的横杆18，横杆18用于支撑起伞布。
所述的主伸缩架12上还设置有多个沿竖直方向的支撑杆19，支撑杆19上端与主伸缩架12上端的铰接节点处固定连接，支撑杆19下端与设置在主伸缩架12上的滑套21套接，支撑杆19下端头还设置有垫片20，这样，支撑杆19就能够跟车顶接触，减少遮阳伞被风吹时产生晃动。
下面针对撑开遮阳伞和收起遮阳伞两个过程来说明本实用新型的工作原理。
撑开遮阳伞时，先将遮阳伞底座1对称放置在车顶中部位置，然后松开收伞绳11（收伞绳11可以是通过结构类似于卷尺的自卷式线盒来装纳、固定的），用手稍微将主伸缩架12向两侧拨开，接着，由于弹簧17的拉力作用使弹簧17产生缩短的趋势，使得主动滑架9和从动滑架6沿连接架2的方向滑动，从而推动推拉杆16与主伸缩架12连接的一端向外移动，从而推动主伸缩架12和侧伸缩架13同时张开，直到连接在主伸缩架12和侧伸缩架13上的伞布完全被撑开，推拉杆16不能再向两侧位移为止。在遮阳伞张开过程中，主伸缩架12上的滑套21沿着支撑杆19向上滑动，支撑杆19通过设置在其下端的垫片20支撑在车顶。
收起遮阳伞时，一手固定住底座1，另一手用力拉动收伞绳11，此时，设置了动滑轮10的主动滑架9向固定架7方向移动；另一方面，如图1所示，由于牵引绳4被两个滑轮3分隔开的两部分分别与从动滑架6和主动滑架9固定连接，当主动滑架9向固定架7朝左边移动时，从动滑架6便随之朝右边移动，这就使弹簧17被拉伸，推拉杆16与主伸缩架12连接的一端朝连接座2的方向移动，从而带动主伸缩架12和侧伸缩架13收缩，最后只要将收伞绳固定即可。
在两个底座1上可连接有两个带挂钩的固定绳，可将挂钩分别固定到汽车前、后门的把手上以增加遮阳伞的稳定性和防风效果。
Claims (7)
1.一种折叠式汽车遮阳伞支架，包括两个底座（1），分别与两个底座（1）上端连接的连接座（2），连接两个连接座（2）的连杆（5），还有与底座（1）上端连接，并与连杆（5）垂直的用于固定伞布的主伸缩架（12），其特征在于：
a、所述的连杆（5）上套装有主动滑架（9）和从动滑架（6），主动滑架（9）和从动滑架（6）靠近连接座（2）的一端两侧均铰接有推拉杆（16），推拉杆（16）与主伸缩架（12）相对于底座（1）对称铰接；
b、在所述两个连接座（2）内均设置有滑轮（3），两个滑轮（3）之间绕有闭合连接的牵引绳（4），牵引绳（4）被两个滑轮（3）分隔开的两部分分别与从动滑架（6）和主动滑架（9）固定连接；
c、在所述连杆（5）中部还固定套接有固定架（7），在所述主动滑架（9）上安装有动滑轮（10），动滑轮（10）上绕有一端固定在固定架（7）上，一端延伸至底座（1）外侧的收伞绳（11）；
d、所述的主动滑架（9）和从动滑架（6）靠近固定架（7）一端的两侧与同侧的推拉杆（16）靠近主伸缩架（12）的端部之间均连接有用于自动撑开主伸缩架（12）的弹簧（17）。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车遮阳伞支架，其特征在于：所述的主伸缩架（12）与底座（1）连接处还设置有与伸缩架（12）平面垂直的侧伸缩架（13）。
3.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车遮阳伞支架，其特征在于：所述的推拉杆（16）的中部与连接座（2）之间还铰接有加固杆（15）。
4.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车遮阳伞支架，其特征在于：所述的固定架（7）上还安装有与动滑轮（10）平面垂直的定滑轮（8），所述的收伞绳（11）是先绕到动滑轮（10），再绕到定滑轮（8），最后延伸到底座（1）外侧的。
5.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车遮阳伞支架，其特征在于：所述的底座（1）下端还均匀设置有橡胶垫（14）。
6.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车遮阳伞支架，其特征在于：设置在两底座（1）上的主伸缩架（12）之间还对称连接有用于撑起伞布的横杆（18）。
7.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车遮阳伞支架，其特征在于：所述的主伸缩架（12）上还设置有沿竖直方向的支撑杆（19），支撑杆（19）上端与主伸缩架（12）上端的铰接节点处固定连接，支撑杆（19）下端与设置在主伸缩架（12）上的滑套（21）套接，支撑杆（19）下端头还设置有垫片（20）。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108166818A (zh) * | 2018-02-24 | 2018-06-15 | 国信机器人无锡股份有限公司 | 一种泊车机器人的伸缩结构 |
| CN110045589A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-23 | 广东乐芯智能科技有限公司 | 一种手表的不对称可闭合指针结构 |
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| CN110045589A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-23 | 广东乐芯智能科技有限公司 | 一种手表的不对称可闭合指针结构 |
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