CN202149093U - 电液控分体式多路阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电液控分体式多路阀，包括依次连接的首片、工作片、尾片以及与工作片连接的电磁换向阀，其中在所述首片内还设置有分流减压阀，该分流减压阀的出油口和电磁换向阀的进油口相连接，这样可提供一定压力的控制油源输出，可以有效解决电液控的先导油源问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压多路阀，更具体地讲是一种电液控分体式多路阀。
背景技术
多路阀结构紧凑，便于集中控制多个工作执行机构，因此广泛用于工程机械、起重运输机械、采矿机械等行走机械中。为了降低能耗，提高整机性能，往往将多路阀布置在距离执行机构较近的位置，这时就需要对多路阀进行远程操纵，常用的远程操纵方式有：软轴控制、气控和液控。利用软轴控制，由于软轴较长时软轴的空行程较大，阀杆行程受到限制，并且操作力有限，因此，在大流量多路阀应用中受到一定局限。气控或液控方式虽然能解决软轴控制的问题，但需要在多路阀控制部位连接气管和油管，在执行结构较多时，需要连接的控制气管或油管就很多，给安装、调试和维修都带来不便，并且使用气控或液控方式，需要额外的控制气源或油源，给整个液压***空间布局带来不便，成本增加很多。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电液控分体式多路阀，包括依次连接的首片、工作片、尾片以及与工作片连接的电磁换向阀，其中在所述首片内还设置有分流减压阀，该分流减压阀的出油口和电磁换向阀的进油口相连接。
本实用新型更进一步的技术特征是：
所述的分流减压阀和电磁换向阀之间的油路上连接有可调阻尼阀。
所述的尾片内设置有可调背压阀。
所述工作片和电磁换向阀成对配置，且至少有一个工作片和一个电磁换向阀。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型在所述首片内还设置有分流减压阀，该分流减压阀的出油口和电磁换向阀的进油口相连接，这样可提供一定压力的控制油源输出，可以不需要额外的控制油源，有效解决电液控的先导油源问题，同时结构也更加紧凑、安装也十分方便。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种电液控分体式多路阀，包括依次连接的首片1、工作片2、尾片3以及与工作片2连接的电磁换向阀4，其中在所述首片1内还设置有分流减压阀5，该分流减压阀5的出油口和电磁换向阀4的进油口相连接。
在图1所示的实施例中，所述的分流减压阀5和电磁换向阀4之间的油路上连接有可调阻尼阀6。所述的尾片3内设置有可调背压阀7。
电液控分体式多路阀在实际应用中，工作片2和电磁换向阀4成对配置，工作片2和电磁换向阀4的个数根据需要远程控制的执行机构数量而定，可以是一个，两个，三个，甚至十个，而首片和尾片的数量各为一个。在图1所示的实施例中，工作片2和电磁换向阀4分别为两个。
由于本实用新型在所述首片1内还设置有分流减压阀5，该分流减压阀5的出油口和电磁换向阀4的进油口相连接，这样可提供一定压力的控制油源输出，可以不需要额外的控制油源，有效解决电液控的先导油源问题，同时结构也更加紧凑、安装也十分方便。
Claims (4)
1.一种电液控分体式多路阀，包括依次连接的首片、工作片、尾片以及与工作片连接的电磁换向阀，其特征在于，在所述首片内还设置有分流减压阀，该分流减压阀的出油口和电磁换向阀的进油口相连接。
2.如权利要求1所述的电液控分体式多路阀，其特征在于：所述的分流减压阀和电磁换向阀之间的油路上连接有可调阻尼阀。
3.如权利要求1所述的电液控分体式多路阀，其特征在于：所述的尾片内设置有可调背压阀。
4.如权利要求1或2或3所述的电液控分体式多路阀，其特征在于所述工作片和电磁换向阀成对配置，且至少有一个工作片和一个电磁换向阀。
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| CN105971964A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-09-28 | 泸州众大科技液压件有限公司 | 一种采用回油压差作先导油源的多路电液控制阀 |
| CN108412827A (zh) * | 2018-05-16 | 2018-08-17 | 湖南星邦重工有限公司 | 一种液压行走控制*** |
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| CN105971964B (zh) * | 2016-07-21 | 2018-04-03 | 泸州众大科技液压件有限公司 | 一种采用回油压差作先导油源的多路电液控制阀 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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