CN202117737U - 一种大容积汽车排气*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种大容积汽车排气***，包括筒体以及设置于筒体两端的进气端盖板和出气端盖板，在沿筒体轴向并列设置四个芯管和三个隔盘，第二芯管的一端与进气端盖板连接，第二芯管上有套管一件，其间装有吸声材料，形成阻性吸声腔，这样对消除高频有较好的效果。另一端依次穿过第一、第二隔盘后与第三隔盘对应设置；第一芯管的一端与出气端盖板连接，另一端依次穿过第三、第二、第一隔盘后与进气端盖板对应设置；第三芯管穿过第三隔盘，两端分别与出气端盖板和第二隔盘对应设置，第三芯管上有套管一件，其间装有吸声材料，形成阻性吸声腔，这样再次高频噪声；第四芯管穿过三个隔盘，两端分别与进气端盖板和出气端盖板对应设置。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆，尤其涉及汽车的排气***，特别是一种用于汽油发动机的大容积汽车排气***。
背景技术
汽车***的作用是降低发动机产生的噪声，减少振动，提高汽车使用的舒适性，保护环境，现有技术中***的结构为***筒体中间有芯体管，芯体管两端分别连接出气管和进气管，进气管和出气管再分别连接进气法兰和出气法兰，芯体管上均布圆孔，气流通过圆孔进出芯体管，相互流动、碰撞降低声能，但是现有技术中芯体管单一，气流流动碰撞衰减小，从而导致消声量小，低频噪声较大，影响整车的舒适性。
实用新型内容
本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种大容积汽车排气***。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：
本实用新型一种大容积汽车排气***，包括筒体以及设置于筒体两端的进气端盖板和出气端盖板，在筒体内沿筒体轴向并列设置四个芯管，并且筒体内沿筒体轴向设置三个隔盘将筒体内部分隔为四个腔体，其中第二芯管的一端与进气端盖板连接，另一端依次穿过第一、第二隔盘后与第三隔盘对应设置；第一芯管的一端与出气端盖板连接，另一端依次穿过第三、第二、第一隔盘后与进气端盖板对应设置；第三芯管穿过第三隔盘，两端分别与出气端盖板和第二隔盘对应设置；第四芯管穿过三个隔盘，两端分别与进气端盖板和出气端盖板对应设置。
位于第一、第二隔盘内的第一、第二、第四芯管上沿圆周方向均匀设置有复数个小孔。
所述第二芯管上所述小孔四周设置第一套管，第一套管与小孔之间设置消声棉。
位于第二、第三隔盘内的第四芯管上沿圆周方向均匀设置有复数个小孔。
所述第四芯管上的小孔四周设置第二套管，第二套管与小孔之间设置玻璃纤维。
位于第二、第三隔盘内的第一芯管为圆弧形。
本实用新型气流流入四个芯管，并且在四个密封腔内来回流动的过程中，气流发生相撞，以及与管件产生磨擦，减低声能，从而减低噪声。
附图说明
图 1 ：本实用新型结构图。
具体实施方式
如图1所示，一种大容积汽车排气***，包括筒体2以及设置于筒体2两端的进气端盖板1和出气端盖板11，在筒体2内沿筒体2轴向并列设置四个芯管3、8、10、12，并且筒体2内沿筒体2轴向设置三个隔盘4、7、9将筒体2内部分隔为四个腔体，其中第二芯管8的一端与进气端盖板1连接，另一端依次穿过第一、第二隔盘4、7后与第三隔盘9对应设置；第一芯管3的一端与出气端盖板11连接，另一端依次穿过第三、第二、第一隔盘9、7、4后与进气端盖板1对应设置；第三芯管10穿过第三隔盘9，两端分别与出气端盖板11和第二隔盘7对应设置；第四芯管12穿过三个隔盘4、7、9，两端分别与进气端盖板1和出气端盖板11对应设置。
位于第一、第二隔盘4、7内的第一、第二、第四芯管3、8、12上沿圆周方向均匀设置有复数个小孔。
所述第二芯管8上所述小孔四周设置第一套管5，第一套管5与小孔之间设置消声棉6。
位于第二、第三隔盘7、9内的第四芯管12上沿圆周方向均匀设置有复数个小孔。
所述第四芯管12上的小孔四周设置第二套管13，第二套管13与小孔之间设置玻璃纤维14。位于第二、第三隔盘7、9内的第一芯管3为圆弧形。
Claims (6)
1. 一种大容积汽车排气***，包括筒体（2）以及设置于筒体（2）两端的进气端盖板（1）和出气端盖板（11），其特征在于在筒体（2）内沿筒体（2）轴向并列设置四个芯管（3、8、10、12），并且筒体（2）内沿筒体（2）轴向设置三个隔盘（4、7、9）将筒体（2）内部分隔为四个腔体，其中第二芯管（8）的一端与进气端盖板（1）连接，另一端依次穿过第一、第二隔盘（4、7）后与第三隔盘（9）对应设置；第一芯管（3）的一端与出气端盖板（11）连接，另一端依次穿过第三、第二、第一隔盘（9、7、4）后与进气端盖板（1）对应设置；第三芯管（10）穿过第三隔盘（9），两端分别与出气端盖板（11）和第二隔盘（7）对应设置；第四芯管（12）穿过三个隔盘（4、7、9），两端分别与进气端盖板（1）和出气端盖板（11）对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种大容积汽车排气***，其特征在于位于第一、第二隔盘（4、7）内的第一、第二、第四芯管（3、8、12）上沿圆周方向均匀设置有复数个小孔。
3.根据权利要求2所述的一种大容积汽车排气***，其特征在于所述第二芯管（8）上所述小孔四周设置第一套管（5），第一套管（5）与小孔之间设置消声棉（6）。
4.根据权利要求1所述的一种大容积汽车排气***，其特征在于位于第二、第三隔盘（7、9）内的第四芯管（12）上沿圆周方向均匀设置有复数个小孔。
5.根据权利要求4所述的一种大容积汽车排气***，其特征在于所述第四芯管（12）上的小孔四周设置第二套管（13），第二套管（13）与小孔之间设置玻璃纤维（14）。
6.根据权利要求1所述的一种大容积汽车排气***，其特征在于位于第二、第三隔盘（7、9）内的第一芯管（3）为圆弧形。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107605571A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-19 | 重庆隆鑫机车有限公司 | ***及其摩托车 |
| CN114856784A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-08-05 | 陈华清 | 一种摩托车*** |
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| CN107605571B (zh) * | 2017-09-20 | 2023-08-25 | 重庆隆鑫机车有限公司 | ***及其摩托车 |
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