CN202091043U - 矿用防爆柴油机用手动关断阀装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用防爆柴油机用手动关断阀装置，解决了现有矿用防爆柴油机电路***出现故障的情况下无法停机，安全可靠性差的问题。技术方案包括固定在阀体上的电磁阀，所述电磁阀经活塞推杆与连杆的一端连接，连杆的另一端与转轴啮合，所述转轴的端部固定在阀体内的阀片上，所述连杆上还与联动支架的一端连接，联动支架的另一端与拉线的一端连接，所述拉线的另一端与手柄连接。本实用新型结构简单、操作简便，安全可靠、即使在电路***出现故障情况下，仍可手动控制阀门关闭，使矿用防爆柴油机停机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用部件，具体的说是一种矿用防爆柴油机用手动关断阀装置。
背景技术
目前的矿用防爆柴油机断气停机装置一般采用压缩空气控制或单纯电磁阀控制关断阀门断气的方式，其存在以下不足：1、压缩空气容易泄露，造成阀门的阀片无法关闭；2、压缩空气推动活塞响应迟缓，影响阀门关闭速度，导致紧急情况下停机缓慢；3、单纯电磁阀控制的阀门断气方式，在电路***出现故障的情况下无法停机。正是由于以上原因，使得矿用防爆柴油机在矿井下这种复杂环境使用时停机变得很不可靠，容易发生安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、操作简便，安全可靠、即使在电路***出现故障情况下，仍可手动控制阀门关闭的矿用防爆柴油机用手动关断阀装置。
技术方案包括固定在阀体上的电磁阀，所述电磁阀经活塞推杆与连杆的一端连接，连杆的另一端与转轴啮合，所述转轴的端部固定在阀体内的阀片上，所述连杆上还与联动支架的一端连接，联动支架的另一端与拉线的一端连接，所述拉线的另一端与手柄连接。
所述拉线套装在支架套筒内。所述支架套筒可与电磁阀外周固定在一起，也可根据具体需要固定在柴油机的支架，这种并不特别限定。
由于所述矿用防爆柴油机无轨胶轮车用于在矿下作业，因此本实用新型的各部件均需遵照业内标准进行常规隔爆处理。
有益效果：
结构简单、操作方便，作为电磁阀控制阀门关闭断气的补充，通过在连杆上增加一套手动关断阀装置，以保证即使在电路***出现故障的情况下，也能通过手动操作关阀断气，实现手动停机的目的，避免由此造成的严重安全事故，使停机更为安全可靠，特别适于应用在矿用防爆柴油机上。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中，1-手柄、2-拉线、3-拉线套筒、4-电磁阀、5-活塞推杆、6-联动支架、7-连杆、8-转轴、9-阀体、10-阀片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明：
电磁阀4固定在柴油机进气管的阀体9上，所述电磁阀4经活塞推杆5与连杆7的一端连接，连杆7的另一端与转轴8啮合，所述转轴8的端部固定在阀体9内的阀片10上，所述连杆7上还与联动支架6的一端连接，联动支架6的另一端与拉线2的一端连接，所述拉线2的另一端与手柄1连接。所述拉线2套装在拉线套筒3内，拉线套筒3为拉线2导向，所述手柄1可设置在驾驶室内便于驾驶员操作的位置。
工作原理
需要停机时，正常控制电磁阀4带动活塞推杆5移动，相应带动经连杆7啮合的转轴8转动，转轴8带动阀片10转动相应的角度，关闭阀体9的通道，从而达到使防爆柴油机断气停机的目的；但当需要停机但电路***出现故障的情况下，驾驶员在驾驶室通过手柄1拉动拉线2，从而依次带动联动支架6、连杆7，使转轴8进行转动，转轴8带动阀片10转动相应角度关闭阀体9的通道，同样可以通过手动操作达到使防爆柴油机断气停机的目的。
Claims (2)
1.一种矿用防爆柴油机用手动关断阀装置，包括固定在阀体上的电磁阀，所述电磁阀经活塞推杆与连杆的一端连接，连杆的另一端与转轴啮合，所述转轴的端部固定在阀体内的阀片上，其特征在于，所述连杆上还与联动支架的一端连接，联动支架的另一端与拉线的一端连接，所述拉线的另一端与手柄连接。
2.如权利要求1所述的矿用防爆柴油机用手动关断阀装置，其特征在于，所述拉线套装在支架套筒内。
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Publications (1)
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|---|---|
| CN202091043U true CN202091043U (zh) | 2011-12-28 |
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Cited By (4)
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| CN104847547A (zh) * | 2015-05-15 | 2015-08-19 | 中石化胜利石油工程有限公司渤海钻井总公司 | 柴油机进气道关闭装置 |
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2011
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