CN202082105U - 罗茨泵轴密封结构 - Google Patents

Abstract

一种罗茨泵轴密封结构，包括转子、轴、活塞环套、活塞环、密封套、轴承，活塞环套与轴承之间设有阻止轴承腔存有的润滑油流出轴承腔的阻油活塞环，该阻油活塞环套接在轴上。本实用新型所涉及的轴密封结构，所涉及的密封结构均是旋转动密封结构，各密封零件之间相互配合产生动密封效果，相互之间并不接触，因此增加的结构并不会造成新的摩擦、磨损产生，也不会造成泵的消耗功率增加。因此本专利所涉及结构简单实用、拆装快速、使用方便。

Description

罗茨泵轴密封结构

技术领域

    本实用新型涉及一种罗茨泵轴密封结构。

背景技术

    罗茨泵的轴承腔与泵腔之间有较高的轴密封要求，一方面，轴承需要依靠润滑油进行油浴润滑，当泵腔处于低压状态时，因为低压的存在轴承腔的空气会流向泵腔及轴承的“油泵效应”，将大量的润滑油带入泵腔，长此以往会造成轴承缺油，并且润滑油会污染泵腔甚至污染客户工作***；另一方面，当泵腔的压力高于轴承腔时，泵腔内的气体经常会被压入轴承腔，如果此气体具有腐蚀性，会造成润滑油乳化变质并腐蚀轴承，因此罗茨泵轴承腔与泵腔间的密封隔断一直是需要重点解决的问题。

传统的轴密封结构如附图1所示，由转子1、轴2、活塞环套3、活塞环4、密封套5、轴承6组成，轴承6起支承轴2的作用，同时也确定了其它部件的相对位置。活塞环套3与活塞环4构成活塞环密封，密封套5伸入转子1的内部与转子1构成一定的密封回路，这两个密封架构均是动密封结构，用于防止气流流速过快并阻止润滑油进入泵腔。在实际应用中，由于动密封结构的间隙控制难以精确控制，造成一系列的使用问题，首先，由于零件加工误差大，造成密封间隙达不到要求，因此两腔有压差时，气流流速快，携带效应强，此时润滑油很容易被携带入泵腔或者泵腔内的气体被压入轴承腔；其次，两腔间的大量气体来回运动，会造成强烈的“呼吸效应”。

罗茨泵轴密封的可靠性对泵的整体制造质量及产品的长期使用寿命均有重要的影响，已经成为需要重点解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单实用、使用可靠的罗茨泵轴密封结构。

本实用新型涉及的这种罗茨泵轴密封结构，包括转子、轴、活塞环套、活塞环、密封套、轴承，活塞环套与轴承之间设有阻止轴承腔存有的润滑油流出轴承腔的阻油活塞环，该阻油活塞环套接在轴上。

活塞环套与阻油活塞环之间设有甩油环，该甩油环套接在轴上，并且其外端面是斜面，该斜面由左至右向外倾斜；泵体上还开有与甩油环相匹配的出油孔。活塞环套与所述密封套之间设有附加活塞环。密封套与转子之间设有迷宫密封。

阻油活塞环与对应活塞环套安装在轴上，用于阻止轴承腔存有的润滑油流出轴承腔；附加活塞环用于将道活塞环改为道活塞环，增强活塞环密封的效果；迷宫密封为新增加的结构，用于增强密封套与转子形成的密封回路，进一步降低气体流速；甩油环可以将渗漏的润滑油由甩油环直接甩出，防止液体进入泵腔，用于将润滑油抛离密封回路；出油孔用于将润滑油排出。    

    本实用新型的有益效果在于：本实用新型所涉及的轴密封结构，所涉及的密封结构均是旋转动密封结构，各密封零件之间相互配合产生动密封效果，相互之间并不接触，因此增加的结构并不会造成新的摩擦、磨损产生，也不会造成泵的消耗功率增加。因此本专利所涉及结构简单实用、拆装快速、使用方便。

附图说明

图1为现有技术中罗茨泵轴密封结构的示意图；

图2为本实用新型罗茨泵轴密封结构的示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图。

附图标记：转子1，轴2活塞环套3，活塞环4，密封套5，轴承6，阻油活塞环7，附加活塞环8，迷宫密封9，甩油环10，出油孔11，泵体12，油滴13。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型专利进行说明。

如图2所示，本实用新型的这种罗茨泵轴密封结构，包括转子1、轴2、活塞环套3、活塞环4、密封套5、轴承6、阻油活塞环7、附加活塞环8、迷宫密封9、甩油环10、出油孔11。活塞环套3与所述轴承6之间设有阻止轴承腔存有的润滑油流出轴承腔的阻油活塞环7，该阻油活塞环7套接在轴2上。活塞环套3与阻油活塞环7之间设有甩油环10，该甩油环10套接在轴2上，并且其外端面是斜面，该斜面由左至右向外倾斜；泵体12上还开有与甩油环10相匹配的出油孔11。活塞环套3与所述密封套5之间设有附加活塞环8。密封套5与转子1之间设有迷宫密封9。

    轴承6起支承轴2的作用，同时也确定了其它部件的相对位置。活塞环套3与活塞环4、附加活塞环8构成活塞环密封，用于气体动密封。密封套5伸入转子1的内部与转子1构成一定的密封回路，再利用迷宫密封9进一步增强密封效果。

    轴2的作用是将需要保持同轴的零件串联排列在其上，并利用轴向的排列方式使各零件各就其位，利用紧固结构使各零件保持位置不变。

    阻油活塞环7的作用是与对应的活塞环套构成活塞环密封，当泵在工作时，轴承的旋转会造成“油泵效应”，产生高压将轴承腔内的润滑油推出轴承腔，这时阻油活塞环7具有强阻尼的作用，能防止润滑油流出轴承腔，为下一步的动密封结构减少润滑油量。

甩油环10的作用有两个：一是利用离心力原理将附着于甩油环10的润滑油甩出，渗漏的润滑油由甩油环10直接甩出后，可以防止润滑油堆积在密封套5的周围，这样即使有定向气流产生，也不会将润滑油带入泵腔，就将润滑油脱离了密封回路，二是甩油环10可以与密封套5构成一定动密封，当二者间存在油滴13时密封效果会更加明显。

出油孔11用于将润滑油排出，避免润滑油堆积。

本实用新型所涉及的轴密封结构可以大大增强轴密封的密封效果及密封可靠性，阻油活塞环7与对应活塞环套安装在轴2上，阻油活塞环7与对应活塞环套构成活塞环密封，可以用于阻止轴承腔存有的润滑油流出轴承腔，改变了原先的仅依靠缝隙的油阻挡结构，减少了润滑油的流出量；附加活塞环8用于将3道活塞环改为4道活塞环，增强了活塞环密封的效果；迷宫密封9为新增加的结构，迷宫密封是一种有效的动密封结构，从而用于增强密封套5与转子1形成的缝隙密封回路，进一步降低气体流速；如图3所示，甩油环10的作用有两个：一是利用离心力原理将附着于甩油环10的润滑油甩出，渗漏的润滑油由甩油环10直接甩出后，可以防止润滑油堆积在密封套5的周围，这样即使有定向气流产生，也不会将润滑油带入泵腔，就将润滑油脱离了密封回路，二是甩油环10可以与密封套5构成一定动密封，当二者间存在油滴13时密封效果会更加明显；出油孔11用于将润滑油排出，避免润滑油堆积。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (4)

1.一种罗茨泵轴密封结构，包括转子（1）、轴（2）、活塞环套（3）、活塞环（4）、密封套（5）、轴承（6），其特征在于：所述活塞环套（3）与所述轴承（6）之间设有阻止轴承腔存有的润滑油流出轴承腔的阻油活塞环（7），该阻油活塞环（7）套接在轴（2）上。

2.根据权利要求1所述的罗茨泵轴密封结构，其特征在于：所述活塞环套（3）与阻油活塞环（7）之间设有甩油环（10），该甩油环（10）套接在轴（2）上，并且其外端面是斜面，该斜面由左至右向外倾斜；所述泵体（12）上还开有与甩油环（10）相匹配的出油孔（11）。

3.根据权利要求1或2所述的罗茨泵轴密封结构，其特征在于：所述活塞环套（3）与所述密封套（5）之间设有附加活塞环（8）。

4.根据权利要求1或2所述的罗茨泵轴密封结构，其特征在于：所述密封套（5）与所述转子（1）之间设有迷宫密封（9）。

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