CN202074950U - 轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具 - Google Patents

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洪金华
谢雷
曾启林
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Guangzhou Chinese workers hundred river Science and Technology Ltd.
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GUANGZHOU SCUT BESTRY SCI-TECH Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，包括导向固定组件和两个夹持组件，两个夹持组件分别设于导向固定组件的两端，各夹持组件包括夹具头、调节臂和支架，调节臂两端分别设置夹具头和支架，支架与导向固定组件固定连接。本轮胎断面夹具的结构简单，其安装或使用都较为方便；其夹具头采用磁铁吸住轮胎断面，可有效避免夹具头对断面造成图像的干扰；轮胎断面的移动也方便，通过调节转动手柄和夹具头的手柄即可实现；依靠测量尺来测量子口尺寸，其测量准确。

Description

轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具
技术领域
本实用新型涉及轮胎断面结构的测绘技术领域，特别涉及一种轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具。
背景技术
目前，为了测量轮胎断面结构，一般是通过有限元分析来预测充气轮胎的形状，从而为轮胎断面结构的设计提供可靠依据。轮胎断面结构主要包括轮胎断面轮廓图、材料分布图和钢丝分布图等，通常的做法是将轮胎断面切割下来，采用轮胎断面结构测绘仪来扫描测量轮胎断面结构。然而，轮胎断面自由平放时扫描测量的尺寸不真实，为尽可能接近轮胎断面轮廓的真实尺寸，需将轮胎断面子口按轮胎轮辋尺寸固定下来，再对断面进行测量。但目前并没有可以实现该目的的专用夹具，为此，设计一种轮胎断面夹具用来夹持断面并可调节断面子口的宽度是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，该夹具操作简单方便，可使得测量的轮胎断面轮廓更接近其真实尺寸。
本实用新型的技术方案为：一种轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，包括导向固定组件和两个夹持组件，两个夹持组件分别设于导向固定组件的两端，各夹持组件包括夹具头、调节臂和支架，调节臂两端分别设置夹具头和支架，支架与导向固定组件固定连接。
所述各夹持组件中，夹具头包括手柄、弹簧、调节螺母套、调节轴和磁铁，调节螺母套外周与调节臂连接，弹簧设于调节螺母套内并套于手柄末端，手柄末端与调节轴相接触，调节轴底部设置磁铁。
所述磁铁为用于吸住轮胎断面上钢丝的圆柱形磁铁。
所述导向固定组件包括调节螺杆、导向轴、转轮手柄和固定座，固定座包括底板和设于底板两端的两个侧板，调节螺杆两端分别与两侧板连接，调节螺杆一端还设有转轮手柄，导向轴设于调节螺杆下方且两端分别与固定座的两侧板连接，固定座的底板上设有测量尺。
所述各夹持组件中，支架包括底座和轴承，底座上方与调节臂连接，底座通过轴承与导向固定组件中的调节螺杆连接，底座下方与导向轴连接。
所述调节臂为直角结构。
本轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具使用时，将该夹具安装在轮胎断面结构测绘仪的工作平台上，两个夹持组件分别通过夹具头的磁铁吸住轮胎断面的钢丝，从而夹持住轮胎断面，根据轮胎断面的高矮，分别调节各夹具头上的手柄，带动磁铁向上或向下运动，使轮胎断面平整放置在工作平面上；根据实际需要，转动转轮手柄可调节两个夹持组件之间的距离，使夹具头吸住轮胎断面子口部位移动，调节两个夹持组件之间的距离时可根据子口的宽度对准测量尺来调节。
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
本轮胎断面夹具的结构简单，其安装或使用都较为方便。
本轮胎断面夹具的夹具头采用磁铁吸住轮胎断面，可有效避免夹具头对断面造成图像的干扰；轮胎断面的移动也方便，通过调节转动手柄和夹具头的手柄即可实现。
本轮胎断面夹具在磁铁吸住轮胎断面的情况下通过夹具头的手柄和转动手柄来调整轮胎断面的位置，依靠测量尺来测量子口尺寸，其测量准确。
附图说明
图1为本轮胎断面夹具的结构示意图。
图2为图1中的A方向上单个夹持组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
本实施例一种轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，其结构如图1所示，包括导向固定组件和两个夹持组件，两个夹持组件分别设于导向固定组件的两端，如图2所示，各夹持组件包括夹具头1、调节臂2和支架3，调节臂2两端分别设置夹具头1和支架3，支架3与导向固定组件固定连接。
如图2所示，各夹持组件中，夹具头1包括手柄4、弹簧5、调节螺母套6、调节轴7和磁铁8，调节螺母套6外周与调节臂2连接，弹簧5设于调节螺母套6内并套于手柄4末端，手柄4末端与调节轴7相接触，调节轴7底部设置磁铁8。
其中，磁铁8为用于吸住轮胎断面上钢丝的圆柱形磁铁。与其结构相应，夹具头1中设置磁铁部分的结构也为圆柱型结构，为避免对轮胎断面造成影响，夹具头1的截面应小于所夹持的轮胎断面。
如图1所示，导向固定组件包括调节螺杆9、导向轴10、转轮手柄11和固定座12，固定座12包括底板13和设于底板13两端的两个侧板14，调节螺杆9两端分别与两侧板14连接，调节螺杆9一端还设有转轮手柄11，导向轴10设于调节螺杆9下方且两端分别与固定座12的两侧板14连接，固定座12的底板13上设有测量尺15。
如图2所示，各夹持组件中，支架3包括底座16和轴承17，底座16上方与调节臂2连接，底座16通过轴承17与导向固定组件中的调节螺杆2连接，底座8下方与导向轴10连接。
调节臂2为直角结构。
测量尺15粘在固定座12的底板13上，可方便指示夹具头移动的距离。
本轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具使用时，将该夹具安装在轮胎断面结构测绘仪的工作平台上，两个夹持组件分别通过夹具头的磁铁吸住轮胎断面的钢丝，从而夹持住轮胎断面，根据轮胎断面的高矮，分别调节各夹具头上的手柄4，带动磁铁8向上或向下运动，使轮胎断面平整放置在工作平面上；根据实际需要，转动转轮手柄11可调节两个夹持组件之间的距离，使夹具头吸住轮胎断面子口部位移动，调节两个夹持组件之间的距离时可根据子口的宽度对准测量尺15来调节。
如上所述，便可较好地实现本实用新型，上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型内容所作的均等变化与修饰，都为本实用新型权利要求所要求保护的范围所涵盖。

Claims (6)

1.轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，其特征在于，包括导向固定组件和两个夹持组件，两个夹持组件分别设于导向固定组件的两端，各夹持组件包括夹具头、调节臂和支架，调节臂两端分别设置夹具头和支架，支架与导向固定组件固定连接。
2.根据权利要求1所述轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，其特征在于，所述各夹持组件中，夹具头包括手柄、弹簧、调节螺母套、调节轴和磁铁，调节螺母套外周与调节臂连接，弹簧设于调节螺母套内并套于手柄末端，手柄末端与调节轴相接触，调节轴底部设置磁铁。
3.根据权利要求2所述轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，其特征在于，所述磁铁为用于吸住轮胎断面上钢丝的圆柱形磁铁。
4.根据权利要求1所述轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，其特征在于，所述导向固定组件包括调节螺杆、导向轴、转轮手柄和固定座，固定座包括底板和设于底板两端的两个侧板，调节螺杆两端分别与两侧板连接，调节螺杆一端还设有转轮手柄，导向轴设于调节螺杆下方且两端分别与固定座的两侧板连接，固定座的底板上设有测量尺。
5.根据权利要求4所述轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，其特征在于，所述各夹持组件中，支架包括底座和轴承，底座上方与调节臂连接，底座通过轴承与导向固定组件中的调节螺杆连接，底座下方与导向轴连接。
6.根据权利要求1所述轮胎断面结构测绘仪用的轮胎断面夹具，其特征在于，所述调节臂为直角结构。
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