CN202040216U - 一种轴承密封挡圈 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种轴承密封挡圈，属于机械技术领域。它解决了现有轴承密封挡圈不能同时兼备密封功能和挡沿引导功能的问题。本轴承密封挡圈，包括呈圆环形的骨架和固连在骨架上的密封体，所述的密封体包覆在骨架的内、外侧面和下表面上，所述的骨架上开有一缺口。本轴承密封挡圈具有既有防尘密封性能，又能为滚子作挡沿引导作用，并且能方便快捷地将该密封挡圈安装到密封圈凹槽中的优点。

Description

一种轴承密封挡圈
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，特指一种轴承密封挡圈。
背景技术
目前，现有轴承密封挡圈包括骨架和固连在骨架上的密封体，一般通过外径外沿上的弹性密封体安装在轴承外圈内侧的密封圈凹槽中，仅仅是起到防尘密封作用，轴向锁紧力很小，不能作为滚子轴承或离合器滚子的挡沿引导作用；另外，现有的挡圈却又仅起到轴向限位和引导作用而没有密封功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种既有防尘密封性能，又能为滚子作挡沿引导作用，并且能方便快捷地将该密封挡圈安装到密封圈凹槽中的轴承密封挡圈。
本实用新型的目的是这样实现的：一种轴承密封挡圈，包括呈圆环形的的骨架和固连在骨架上的密封体，所述的密封体包覆在骨架的内、外侧面和下表面上，其特征在于：所述的骨架上开有一缺口。
上述的密封体的内侧面上具有环形凹槽。
上述的骨架由弹簧钢材料制作而成。
上述的密封体由橡胶材料制作而成。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型其骨架上有一缺口，且其密封体为弹性橡胶材料制作而成，在安装密封挡圈时，挤压密封挡圈，密封挡圈收缩其直径变小，将密封挡圈装入到密封圈凹槽中时松开，密封挡圈复位其直径变大，密封挡圈外侧壁顶住密封挡圈凹槽壁形成密封，该结构使得密封挡圈安装非常的方便快捷；
2、本实用新型结构简单，使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是本实用新型安装到轴承上的局部安装剖视图。
图中，1、骨架；2、密封体；3、缺口；4、环形凹槽；5、密封圈凹槽；6、轴承外圈；7、轴承内圈。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：
一种轴承密封挡圈，包括呈圆环形的的骨架1和固连在骨架1的密封体2，所述的密封体2包覆在骨架1的内、外侧面和下表面上，其特征在于：所述的骨架1上开有一缺口3。
上述的密封体2的内侧面上具有环形凹槽4。
上述的骨架1由弹簧钢材料制作而成，也可由其它同类材料制作而成。
上述的密封体2由橡胶材料制作而成。
密封挡圈是密封安装在轴承外圈6和轴承内圈7之间的密封圈凹槽5中，骨架1上有一缺口3，且其密封体2为弹性橡胶材料制作而成，在安装密封挡圈时，挤压密封挡圈，密封挡圈收缩其直径变小，将密封挡圈装入到密封圈凹槽5中时松开，密封挡圈复位其直径变大，密封挡圈外侧壁顶住密封圈凹槽壁形成密封，该结构使得密封挡圈安装非常的方便快捷，其骨架1由坚硬的弹簧钢材料制作而成，对轴承中的转子具有很好的限位导向作用。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种轴承密封挡圈，包括呈圆环形的的骨架和固连在骨架上的密封体，所述的密封体包覆在骨架的内、外侧面和下表面上，其特征在于：所述的骨架上开有一缺口。
2.根据权利要求1所述的一种轴承密封挡圈，其特征在于：所述的密封体的内侧面上具有环形凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种轴承密封挡圈，其特征在于：所述的骨架由弹簧钢材料制作而成。
4.根据权利要求3所述的一种轴承密封挡圈，其特征在于：所述的密封体由橡胶材料制作而成。
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