CN202037319U

CN202037319U - 一种立式半固态成型机

Info

Publication number: CN202037319U
Application number: CN 201120002826
Authority: CN
Inventors: 万水平; 许善新; 孔跃明; 袁燿原; 赵峰; 陆晶晶; 许兵
Original assignee: SUZHOU SANJI CASTING EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: SUZHOU SANJI CASTING EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2011-01-06
Filing date: 2011-01-06
Publication date: 2011-11-16
Anticipated expiration: 2021-01-06

Abstract

本实用新型提供一种立式半固态成型机，锁模油缸缸体内的锁模油缸活塞杆连接到中板，头板内壁设置有定模，中板与定模正对面设置有动模，升降油缸设置于升降座板下端，升降油缸的活塞杆连接有打料座板，打料座板上端设置有承力座，升降导杆贯穿承力座、打料座板和升降座板，承力座内设置有承力轴，承力轴与打料油缸后盖连为一体，承力轴连接打料油缸缸体，并且打料油缸活塞杆与冲头连接，承力座侧边设置有摆动油缸支架，摆动油缸支架上设置第二铰耳座并且与摆动油缸缸体连接，同时连接打料油缸前盖。本实用新型将立式合模、立式挤压、倾斜摆动给料、油缸升降技术结合起来，实现了半固态浆料快速成型，同时保证锁模动作快且平稳。

Description

一种立式半固态成型机

技术领域

本实用新型涉及一种半固态成型机，尤其涉及一种立式半固态成型机。

背景技术

近些年，国内外专家学者对半固态浆料制备技术的研究较多，但对半固态成型设备的研究相对较少，国内用于挤压成型的设备多是通用的或稍加改进的液压机，难于实现半固态成型的机械化。随着原材料价格上涨和劳动力成本的增加，装备制造业的竞争也日趋激烈，不断追求效率、降低成本是企业生存的必由之路。在国际上，日本宇部开发的NRC半固态铸造设备系列和日本东芝公司株式会社开发的DXHV和DXV系列成型设备代表了全自动半固态成型设备的最高水平。我国对于全自动的半固态成型设备的研发与国外存在较大差距，特别在立式全自动半固态成型设备的研发上，国内尚处于空白状态。

半固态浆料成型对设备的要求极高，需要在极短时间内将半固态浆料压入模具内，并在压力下成型，传统的油压机改装的“土设备”难以实现全自动快速给料、成型，不能满足工业化生产的需要。也有人采用压铸机压射半固态浆料，制备了铸件，取得了一定的效果，但是压铸机是卧式压射，压射时，浆料需折转90度，压射力损失较大，半固态浆料不能在较大的压力下成型，极大的降低了半固态成型的效果。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种立式半固态成型机，实现半固态浆料快速成型，同时压射力损失小。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

立式半固态成型机，其特征在于：包括机架，所述机架上端竖直平行装有头板、中板和尾板，所述头板、中板和尾板分别被哥林柱贯穿，所述尾板上端设置有锁模油缸缸体，所述锁模油缸缸体内设置有锁模油缸活塞杆，所述锁模油缸活塞杆穿过中板与连接块连接，所述中板内壁设置有动模，所述动模正对面的头板内壁设置有定模，所述头板与升降导杆连接并且所述升降导杆通过紧固螺栓固定于头板上，所述升降导杆分别贯穿承力座、打料座板和升降座板并且所述升降导杆下端通过升降紧固螺母固定于升降座板，所述升降座板下端设置有升降油缸缸体，所述升降油缸缸体内设置有升降油缸活塞杆，所述升降油缸活塞杆与升降连接法兰连接，所述升降连接法兰与打料座板连接，所述打料座板上端设置有承力座，所述承力座内设置有承力轴，所述承力轴上端安装有打料油缸后盖，所述打料油缸后盖与打料油缸前盖之间连接有打料油缸缸体，所述打料油缸前盖上端设置有料筒座套，所述料筒座套上端设置有料筒并且所述料筒与料筒座套之间设置有料筒压盖，所述料筒两侧设置有加热保温装置，所述打料油缸缸体内的打料活塞杆与打料连接杆连接，所述打料连接杆与冲头连接，所述承力座的侧边设置有摆动油缸支架，所述摆动油缸支架顶部上端设置有第二铰耳座，所述第二铰耳座内设置有第二摆动油缸转轴并且所述第二摆动油缸转轴与摆动油缸缸体连接，所述摆动油缸缸体内的摆动油缸活塞杆与第一摆动油缸转轴连接，所述第一摆动油缸转动轴与第一铰耳座连接，所述第一铰耳座与打料前缸盖连接。

进一步地，上述的立式半固态成型机，其中，中板与尾板的右侧设置有位移检测装置。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

本新型可以实现半固态浆料快速成型、可以获得组织致密的优质合金铸件，锁模动作快且平稳；本实用新型采用油缸锁模，不需要调模机构；本实用新型采用立式合模、立式压射，压射力损失小，半固态浆料易于成型，并易于实现半固态浆料在高压下凝固；本实用新型采用摆动油缸受料，摆动速度无级可调；本实用新型采用升降油缸作为压射油缸的承载机构，压射***依靠升降油缸直接推动，再经镀铬处理的升降导杆导向，实现上下运动，运动平稳可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的构造示意图；

图2：本实用新型的摆动部件连接结构示意图。

图中各附图标记的含义见下表：

具体实施方式

如图1、图2所示，立式半固态成型机，包括机架22，机架22上端竖直平行装有头板24、中板27和尾板30，头板24、中板27和尾板30分别被哥林柱4贯穿，尾板30上端设置有锁模油缸缸体2，锁模油缸缸体2内设置有锁模油缸活塞杆1，锁模油缸活塞杆1穿过中板27与连接块29连接，中板27内壁设置有动模5，动模5正对面的头板24内壁设置有定模26，头板24下端与升降导杆10连接并且升降导杆10通过紧固螺栓25固定于头板24下端，升降导杆10分别贯穿承力座17、打料座板16和升降座板14并且升降导杆10通过升降紧固螺母11固定于升降座板14，升降座板14下端设置有升降油缸缸体13，升降油缸缸体13内设置有升降油缸活塞杆12，升降油缸活塞杆12与升降连接法兰15连接，升降连接法兰15与打料座板16连接，打料座板16上端设置有承力座17，承力座17内设置有承力轴18，承力轴18上端安装有打料油缸后盖19，打料油缸后盖19与打料油缸前盖20之间连接有打料油缸缸体，打料油缸前盖20上端设置有料筒座套8，料筒座套8上端设置有料筒6并且料筒6与料筒座套8之间设置有料筒压盖23，料筒6两侧设置有加热保温装置38，打料油缸缸体内的打料活塞杆21与打料连接杆9连接，打料连接杆9与冲头7连接，承力座17的侧边设置有摆动油缸支架37，摆动油缸支架37上设置有第二铰耳座32，第二铰耳座32内设置有第二摆动油缸转轴35并且第二摆动油缸转轴35与摆动油缸缸体34连接，摆动油缸缸体34内的摆动油缸活塞杆33与第一摆动油缸转轴31连接，第一摆动油缸转动轴31与第一铰耳座36连接，第一铰耳座36与打料前缸盖20连接，中板27与尾板30的右侧设置有位移检测装置28。

具体应用时，锁模、开模过程如下，启动锁模油缸，锁模油缸缸体2内的锁模油缸活塞杆1推动中板27沿着哥林柱4向下移动，直至中板27内设置的动模5与头板24内设置的定模26相接触并贴合，锁模完成。当模具处于合模状态，压射机构处于下位且压射部分处于竖直状态时，摆动油缸启动，摆动油缸活塞杆33推动压射部分，使其沿承力轴18转动，同时摆动油缸缸体34和摆动油缸活塞杆33沿第一摆动油缸转轴31和第二摆动油缸转轴35转动，摆动一定角度后，摆动油缸活塞杆33停止运动，此时将半固态浆料装入料筒6内，然后摆动油缸再次启动，将压射部分拉回到原来的竖直状态；启动升降油缸，升降油缸活塞杆12推动打料座板16和设置于打料座板16上的承力座17，沿着升降导杆10向上移动，当料筒12上端与模具预留孔下端接触后，升降油缸缸体13内的升降油缸活塞杆12停止向上运动；当压射部分停止上移动后，承力座17上的打料油缸启动，打料油缸活塞杆21推动打料连接杆9向上运动，同时推动冲头7沿料筒内壁向上运动，将半固态浆料压入模具型腔内，并保压成型；经过压射、挤压、保压凝固后，升降油缸拉动整个压射部分下行，回到原位，同时打料油缸活塞杆21拉动冲头35回到原位，下降动作结束。可以进入下一个循环，即开模、取件、锁模、压射部分摆动受料、摆正上升、充型、保压凝固、压射部分下降回原位，再一个循环结束。

四根升降导杆10的表面经过镀铬处理，而且承力座17的导向孔中都安装了承力座铜衬套，承力座铜衬套与镀铬升降导杆10之间可以平稳可靠的上下升降。

本实用新型采用油缸锁模、立式挤压、倾斜给料、油缸升降技术结合，实现了半固态浆料快速成型，同时采用锁模油缸进行锁模保证锁模动作快且平稳，压射***依靠升降油缸活塞杆推动，再经镀铬处理的升降导杆导向，实现上下运动，运动平稳可靠。升降导杆硬度高，不易损坏。外面配有加热保温装置，可以使得浆料在一定时间内维持半固态，从而实现半固态成型。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1.立式半固态成型机，其特征在于：包括机架，所述机架上端竖直平行装有头板、中板和尾板，所述头板、中板和尾板分别被哥林柱贯穿，所述尾板上端设置有锁模油缸缸体，所述锁模油缸缸体内设置有锁模油缸活塞杆，所述锁模油缸活塞杆穿过中板与连接块连接，所述中板内壁设置有动模，所述动模正对面的头板内壁设置有定模，所述头板与升降导杆连接并且所述升降导杆通过紧固螺栓固定于头板上，所述升降导杆分别贯穿承力座、打料座板和升降座板并且所述升降导杆下端通过升降紧固螺母固定于升降座板，所述升降座板下端设置有升降油缸缸体，所述升降油缸缸体内设置有升降油缸活塞杆，所述升降油缸活塞杆与升降连接法兰连接，所述升降连接法兰与打料座板连接，所述打料座板上端设置有承力座，所述承力座内设置有承力轴，所述承力轴上端安装有打料油缸后盖，所述打料油缸后盖与打料油缸前盖之间连接有打料油缸缸体，所述打料油缸前盖上端设置有料筒座套，所述料筒座套上端设置有料筒并且所述料筒与料筒座套之间设置有料筒压盖，所述料筒两侧设置有加热保温装置，所述打料油缸缸体内的打料活塞杆与打料连接杆连接，所述打料连接杆与冲头连接，所述承力座的侧边设置有摆动油缸支架，所述摆动油缸支架顶部上端设置有第二铰耳座，所述第二铰耳座内设置有第二摆动油缸转轴并且所述第二摆动油缸转轴与摆动油缸缸体连接，所述摆动油缸缸体内的摆动油缸活塞杆与第一摆动油缸转轴连接，所述第一摆动油缸转动轴与第一铰耳座连接，所述第一铰耳座与打料前缸盖连接。

2.根据权利要求1所述的立式半固态成型机，其特征在于：所述中板与尾板的右侧设置有位移检测装置。