CN202028648U - 多功能离心式钢管除锈校直刷漆机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，它是在机架的上端设有校直箱，校直箱内设有5组校直轮，校直箱的右侧设有除锈箱，除锈箱内设有离心式除锈刷，除锈箱的右侧设有校正箱，校正箱的右侧设有刷漆箱，工作时，由减速电机提供动力带动校直轮先对钢管进行钢性校直，并经除锈箱除锈后，再经校正箱校正，刷漆箱刷漆成型，本实用新型设计巧妙，结构合理，自动化程度高，使用效果好。

Description

多功能离心式钢管除锈校直刷漆机

技术领域

本实用新型涉及一种钢管校正保养设备，确切的说是一种具有除锈、刷漆和校正钢管功能的校直机。

背景技术

随着城镇化的建设和建筑行业的发展，脚手架的用量越来越大，搭建脚手架的钢管在日晒和泥水的浸蚀及物料的重压下，极易造成弯曲和锈蚀，目前这弯曲的钢管却无法修复，给今后的施工带来安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种钢管校直机，以及时修复弯曲和锈蚀的钢管，提高脚手架的搭建质量，确保施工安全。

本实用新型由机架、校直箱、校正箱、除锈箱、刷漆箱及减速器组成，其结构特点是在机架的上端设有减速箱，减速箱的前侧装有校直箱，减速箱的前端设有联轴器，校直箱的下中部设有主动轴，主动轴安装在校直箱的中底端，主动轴排位于第3组，主动轴的左侧依次设有第2组下校直轴，第1组下校直轴，主动轴的右侧依次装有第4组下校直轴、第5组下校直轴和第6组下连接轴，主动轴的箱体内装有第3组下校直轮，第一组下校直轴的箱体内装有第1组下校直轮，第1组下校直轮的左侧设有下引导轮，第5组下校直轴的箱体内装有第5组下校直轮。所述的1—5组下校直轴的上端设有与其相对应的1—5组上校直轮，1—5组下校直轴由轴套安装在校直箱前后两侧的箱体上，联轴器由主动盘和被动盘组成，主动盘安装固定在减速箱的动力输出轴上，被动盘安装固定在主动轴上，被动盘前端的主动轴上装有主动齿轮，第2组下校直轴上装有第2组主动齿轮，第1组下校直轴上装有第1组主动齿轮，第4组下校直轴上装有第4组主动齿轮，第5组下校直轴上装有第5组主动齿轮。校直箱的右侧装有除锈箱，除锈箱内设有除锈刷，除锈箱的右端设有皮带轮，除锈箱的后侧机架上装有电机，电机上设有电机皮带轮。除锈箱的右侧设有校正箱，校正箱的底侧设有左下校正轮及右下校正轮，左右下校正轮的上端设有与其相对应的左右上校正轮，左下校正轮由左下校正轴安装在校正箱的箱体内，右下校正轮安装在校正箱右侧的连动轴上，连动轴由轴套安装在校正箱前后两侧的箱体上，连动轴的前端装有连动齿轮，后端设有主伞形齿轮，主伞形齿轮的后端装有过桥轴，过桥轴由轴承安装在机架上，过桥轴的中部设有与主伞形齿轮相啮合的副伞形齿轮，过桥轴的右端轴头上装有刷漆传动链轮，校正箱的右侧装有刷漆箱，刷漆箱的中部设有空心轴，空心轴的左端装有刷漆链轮，刷漆箱的箱体内设有离心式刷漆盒，刷漆盒内设有漆刷。

工作时，将待校的弯管由机架左端的引导轮10推入校直箱9，经1—5组校直轮将弯曲的钢管进行修复校直后，送入除锈箱17去污除锈，再进入校正箱19配合校直箱对整根钢管校正，送入刷漆箱涂漆防锈。

本实用新型结构巧妙，设计合理，操作方便，使用效果好。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为校直箱结构示意图；

图5为除锈结构示意图；

图6为除锈箱离心结构示意图；

图7为校正箱结构示意图；

图8为偏心套转动支架锁紧结构示意图；

图9为联轴器结构示意图；

图10为联轴器缓冲垫示意图；

图11为联轴器主动盘结构示意图；

图12为联轴器被动盘结构示意图。

具体实施方式

图1、2、3、4、7中示出的机架1的上端设有减速器2，减速器的前侧装有校直箱9，减速器的前端设有联轴器5，校直箱的下中部装有主动轴，主动轴的左侧依次装有第2组下校直轴，第1组下校直轴，右侧装有第4组下校直轴，第5组下校直轴，1—5组下校直轴由轴套安装在校直箱的前后两侧箱体上，主动轴上装有主动齿轮6，减速器前端的联轴器由被动盘固定安装在校直箱下中部的主动轴上，第2组下校直轴上装有第2组主动齿轮7，第1组下校直轴上装有第1组主动齿轮8，第4组下校直轴上装有第4组主动齿轮4，第5组下直轴上装有第5组主动齿轮3，第1组校直轴上装有第1组下校直轮11，第1组下校直轴的左侧设有下引导轮10，第1组下校直轮的右侧装有第3组下校直轮13、第5组下校直轮15，校直箱的右侧装有除锈箱17，除锈箱内设有空心轴72，空心轴的中部设有离心支架73，空心轴的右侧装有除锈皮带轮18，除锈箱的后侧机架上装有除锈电机33，除锈电机上装有除锈动力皮带轮32，除锈动力皮带轮与除锈皮带轮上装有传动皮带。除锈箱的右侧装有校正箱19，校正箱内设有左下校正轮20，右下校正轮21，左右下校正轮上端设有与其相对应的左上校正轮66，右上校正轮67，右下校正轮21安装在校正箱右侧的连动轴26上，连动轴26安装在校正箱的前后两侧的箱体上，连动轴的前端设有连动齿轮42，后端设有主伞形齿轮29，主伞形齿轮的后端设有过桥轴31，过桥轴由轴承盒30安装在机架上，过桥轴的中部装有与主伞形伞29相啮合的副伞形齿28，过桥轴的右端装有刷漆传动链轮27，校正箱的右侧设有刷漆箱24，刷漆箱的中部装有刷漆空心轴23，刷漆空心轴的左端装有刷漆传动链轮22，刷漆箱的箱体内设有离心式刷漆盒25。

图1图2图3图4中示出的1—5组下校直轴的上端设有相对应的上校直轴，下校直轴的前轴头安装在校直箱前侧的箱体外，第1组下校直轴上装有第1组传动齿轮35，第2组下校直轴上装有第2组传动齿轮37，第2组传动齿轮37外侧设有传动小齿轮36，主动轴上装有第3组传动齿轮38，第4组下校直轴上装有第4组传动齿轮39，第5组下校直轴上装有第5组传动齿轮40。第1组传动齿轮的上端设有第1组上校直轴齿轮56，第1组上校直轴上装有第1组上校直轮58，第2组传动齿轮的上端设有第2组上校直轴小齿轮54，第2组上校直轴上装有第2组上校直轮60，第3组传动齿轮的上端设有第3组上校直轴齿轮53，第3组上校直轴上装有第3组上校直轮61，第4组传动齿轮的上端设有第4组上传动轴小齿轮49，在第2组传动小齿轮36，第2组上校直轴小齿轮54及第4组上传动轴小齿轮49上装有调节传动链条50，第4组上传动轴上装有第4组校直轮63，第5组传动齿轮的上端设有第5组上传动轴齿轮47，第5组上传动轴上装有第5组上校直轮64，在第5组校直轮的后端装有第6组上校直轮65，下引导轮10的上端设有上引导轮57。为适应扭曲较大的弯管的进入，在1组、3组及5组上校正轴的上端分别设有缓冲弹簧55、51及48，另在第2组及第4组上校正轴上设有偏心轴套，偏心轴套上设有偏心转动调节架，调节架的前后两个支架分别连接在4组与2组的上校直轴偏心轴套上，以调节第2组及第4组上校直轮组的上下空间间隙。在第5组传动齿轮40外侧的同轴上设有校正箱传动齿轮，校正箱上设有连动齿轮42，在校正箱传动齿轮及连动齿轮42上装有连动链条46，在连动齿轮42上端的后上校正轴上装有后校正齿轮43，上校正轴的上端设有后校正缓冲弹簧44，前上校正轴41的上端设有前校正缓冲弹簧45。机架的底侧设有行走轮74，刷漆箱的底侧设有排污口75，校直箱的底侧设有电器控制室76，减速箱的底侧设有电动机77。

图5—6中示出的离心支架73安装在除锈箱左右内侧的空心轴72上，离心支架上设有三组离心框架69，离心框架由轴销70安装在离心支架上，离心框架的前端装有三排钢丝刷71，离心框架的后端设有偏心架68。除锈时，离心支架在空心轴转动下带动离心框架旋转，离心框架后端的偏心架在离心力的作用下，可自动调节钢丝刷与钢管的接触间隙，减少了人工调整钢丝刷的时间和步骤，最大限度的提高了校直机的工作效率。

图8中示出的偏心套转动调节架由支承架78安装在第一组的上校直轴上，支承架的右侧设有中支架52，中支架的右侧设有后支架84，中支架的左侧设有连接架79，右侧设有调节杆82，中支架由连接架连接在支承架上，后支架由调节杆连接在中支架上，中支架的外侧箱体上设有固定架80，固定架上设有调节槽，中支架的中部设有调节手轮81，调节手轮安装在固定架的调节槽内，中支架的底端焊接固定在第2轴的上偏心轴套上，前支架的底端焊接在第4轴的上偏心轴套上，调节杆的后端设有调节螺栓83。

图9、10、11、12中示出的联轴器的后端设有主动盘86，主动盘的前端设有被动盘85，主动盘内设有主动拨爪89，被动盘内设有被动拨爪88，主动盘内装有缓冲弹性垫87，弹性垫内设有拨爪孔90，主动盘的直径小于被动盘的直径，安装时，先将缓冲弹性垫的拨爪孔，装在主、被动盘的拨爪内再将主动盘***被动盘内。

Claims (8)

1.一种多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，由机架、校直箱、校正箱、除锈箱、刷漆箱及减速器组成，其特征在于：所述的机架（1）的上端设有减速器（2），减速器的前侧装有校直箱（9），减速器的前端设有联轴器（5），校直箱的下中部装有主动轴，主动轴的左侧依次装有第2组下校直轴，第1组下校直轴，右侧装有第4组下校直轴，第5组下校直轴和第6组下连接轴，1—5组下校直轴由轴套安装在校直箱的前后两侧箱体上，主动轴上装有主动齿轮（6），减速器前端的联轴器由被动盘固定安装在校直箱下中部的主动轴上，第2组下校直轴上装有第2组主动齿轮（7），第1组下校直轴上装有第1组主动齿轮（8），第4组下校直轴上装有第4组主动齿轮（4），第5组下直轴上装有第5组主动齿轮（3），第1组下校直轴上装有第1组下校直轮（11），第1组下校直轮的左侧设有下引导轮（10），第1组下校直轮的右侧装有第3组下校直轮（13），第5组下校直轮（15），校直箱的右侧装有除锈箱（17），除锈箱的右侧装有校正箱（19），校正箱的右侧设有刷漆箱（24）。

2.根据权利要求1所述的多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，其特征在于：所述的下校直轴的前轴头安装在校直箱前侧的箱体外，第1组下校直轴上装有第1组传动齿轮（35），第2组下校直轴上装有第2组传动齿轮（37），第2组传动齿轮（37）外侧设有传动小齿轮（36），主动轴上装有第3组传动齿轮（38），第4组下校直轴上装有第4组传动齿轮（39），第5组下校直轴上装有第5组传动齿轮（40），第1组传动齿轮的上端设有第1组上校直轴齿轮（56），第1组上校直轴上装有第1组上校直轮（58），第2组传动齿轮的上端设有第2组上校直轴小齿轮（54），第2组上校直轴上装有第2组上校直轮（60），第3组传动齿轮的上端设有第3组上校直轴齿轮（53），第3组上校直轴上装有第3组上校直轮（61），第4组传动齿轮的上端设有第4组上传动轴小齿轮（49），在第2组传动小齿轮（36），第2组上校直轴小齿轮（54）及第4组上传动轴小齿轮（49）上装有调节传动链条（50），第4组上传动轴上装有第4组校直轮（63），第5组传动齿轮的上端设有第5组上传动轴齿轮（47），第5组上传动轴上装有第5组上校直轮（64），在第5组校直轮的后端装有第6组上校直轮（65），下引导轮（10）的上端设有上引导轮（57），在1组、3组及5组上校正轴的上端分别设有缓冲弹簧（55）、（51）及（48），另在第2组及第4组上校正轴上设有偏心轴套，偏心轴套上设有偏心转动调节架，在第5组传动齿轮（40）外侧的同轴上设有校正箱传动齿轮。

3.根据权利要求1所述的多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，其特征在于：所述的除锈箱内设有空心轴，空心轴的中部设有离心支架（73），空心轴的右侧装有除锈皮带轮（18），除锈箱的后侧机架上装有除锈电机（33），除锈电机上装有除锈动力皮带轮（32），除锈动力皮带轮与除锈皮带轮上装有传动皮带。

4.根据权利要求1所述的多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，其特征在于：所述的校正箱内设有左下校正轮（20），右下校正轮（21），左右下校正轮上端设有与其相对应的左上校正轮（66），右上校正轮（67），右下校正轮（21）安装在校正箱右侧的连动轴（26）上，连动轴（26）安装在校正箱的前后两侧的箱体上，连动轴的前端设有连动齿轮（42），后端设有主伞形齿轮（29），主伞形齿轮的后端设有过桥轴（31），过桥轴由轴承盒（30）安装在机架上，过桥轴的中部装有与主伞形伞（29）相啮合的副伞形齿（28），过桥轴的右端装有刷漆传动链轮（27）。

5.根据权利要求1所述的多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，其特征在于：所述的校正箱上设有连动齿轮（42），在校正箱传动齿轮及连动齿轮（42）上装有连动链条（46），在连动齿轮（42）上端的后上校正轴上装有校正齿轮（43），上校正轴的上端设有后校正缓冲弹簧（44），前上校正轴（41）的上端设有前校正缓冲弹簧（45），机架的底侧设有行走轮（74），刷漆箱的底侧设有排污口（75），校直箱的底侧设有电器控制室（76），减速箱的底侧设有电动机（77）。

6.根据权利要求3所述的多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，其特征在于：所述的离心支架（73）安装在除锈箱左右内侧的空心轴（72）上，离心支架上设有三组离心框架（69），离心框架由轴销（70）安装在离心支架上，离心框架的前端装有三排钢丝刷（71），离心框架的后端设有偏心架（68）。

7.根据权利要求2所述的多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，其特征在于：所述的偏心套转动调节架，由支承架（78）安装在第一组的上校直轴上，支承架的右侧设有中支架（52），中支架的右侧设有后支架（84），中支架的左侧设有连接架（79），右侧设有调节杆（82），中支架由连接架连接在支承架上，后支架由调节杆连接在中支架上，中支架的外侧箱体上设有固定架（80），固定架上设有调节槽，中支架的中部设有调节手轮（81），调节手轮安装在固定架的调节槽内，中支架的底端焊接固定在第2轴的上偏心轴套上，前支架的底端焊接在第4轴的上偏心轴套上，调节杆的后端设有调节螺栓（83）。

8.根据权利要求1所述的多功能离心式钢管除锈校直刷漆机，其特征在于：所述的联轴器的后端设有主动盘（86），主动盘的前端设有被动盘（85），主动盘内设有主动拨爪（89），被动盘内设有被动拨爪（88），主动盘内装有缓冲弹性垫（87），弹性垫内设有拨爪孔（90），主动盘的直径小于被动盘的直径，安装时，先将缓冲弹性垫的拨爪孔，装在主、被动盘的拨爪内再将主动盘***被动盘内。

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