CN202024874U - 风洞试验模型投放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风洞试验模型投放装置由高速伺服缸和液压站组成。高速伺服缸包括伺服缸、套接在伺服缸上的阀块和蓄能器；液压站包括电机和油箱，电机和油箱之间设置有带溢流阀的控制阀块，油箱内设置有齿轮泵和与齿轮泵连接的吸油滤油器。本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型的风洞试验模型投放装置采用高速伺服缸，位移传感器采集数据，通过PLC程序对比例阀精确控制，模拟投放过程，伺服缸阀块上装有溢流阀，在工作过程中对液压***进行安全保护。溢流阀直接装在缸体上，容腔效应小，固有频率高。

Description

风洞试验模型投放装置

技术领域

本实用新型涉及一种空气动力学模型装置，尤其涉及一种风洞试验模型投放装置。

背景技术

空气动力学是目前世界科学领域里最为活跃、最具有发展潜力的学科之一。世界各发达国家对空气动力学的发展都给予了高度重视，不惜花费巨额资金建设空气动力试验设施并开展研究工作。

风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分，它依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用，随着工业空气动力学的发展，在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。

用风洞作实验的依据是运动的相对性原理。实验时，常将模型或实物固定在风洞内，使气体流过模型。这种方法，流动条件容易控制，可重复地、经济地取得实验数据。

发明内容

本实用新型是为了解决上述现有技术中存在的问题而提供一种风洞试验模型投放装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型的风洞试验模型投放装置由高速伺服缸和液压站组成。高速伺服缸包括伺服缸、套接在伺服缸上的阀块和蓄能器；阀块上设置有测压接头、比例换向阀和溢流阀；蓄能器上设置有充气阀、压力传感器和位移传感器；液压站包括电机和油箱，电机和油箱之间设置有带溢流阀的控制阀块，油箱内设置有齿轮泵和与齿轮泵连接的吸油滤油器；高速伺服缸通过阀块上的直通管接头P和T与液压站连接。

所述的伺服缸包括相互连接的缸头和缸筒，缸筒内的活塞杆与设置在蓄能器内的活塞连接；阀块设置在缸头部分，蓄能器设置在缸底部分。

所述的蓄能器包括缸体和设置在缸体内的活塞，缸体的后端由压盖密封；活塞与缸体内壁之间设置有反向不开槽镀套和活塞组合密封，活塞后端设置有定位环；缸体上还设置有直通管接头、单向阀和设置在单向阀外的硬封螺塞；位移传感器被传感器罩包围。

所述的油箱的一侧壁上设置有液位计，油箱上方并排设置有双路液压锁、电磁换向阀和单向节流阀。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型的风洞试验模型投放装置采用高速伺服缸，位移传感器采集数据，通过PLC程序对比例阀精确控制，模拟投放过程，具有如下优点：第一，伺服缸阀块上装有溢流阀，在工作过程中对液压***进行安全保护。第二，用低摩擦系数，高耐磨性的非金属材料作支承导向环，将金属与金属间的摩擦副改成金属与非金属耐磨材料的摩擦副，所以耐磨性好，寿命长。第三，溢流阀直接装在缸体上，容腔效应小，固有频率高。第四，启动压力小，无低速爬行与滞涩现象，运动灵活。第五，采用积木式结构，结构紧凑、刚性好，便于维修，工作稳定可靠。第六，高速伺服缸为了保证风洞试验的可靠性要求，在材料上选择42CrMo，通过材料及热处理的工艺保证了伺服缸的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型风洞试验模型投放装置的高速伺服缸的立体结构图；

图2是本实用新型风洞试验模型投放装置的液压站的立体结构图；

图3是本实用新型风洞试验模型投放装置的高速伺服缸的半剖图；

图4是本实用新型风洞试验模型投放装置的高速伺服缸的俯视图；

图5是本实用新型风洞试验模型投放装置高速伺服缸的液压原理图；

图6是本实用新型风洞试验模型投放装置液压站的原理图。

附图中主要部件符号说明：

1：耳环               2：测压接头

3：阀块               4：比例换向阀

5：伺服缸             6：蓄能器

7：充气阀             8：压力传感器

9：位移传感器         10：溢流阀

11：安装法兰          12：控制阀块

13：溢流阀            14：齿轮泵

15：吸油滤油器        16：油箱

17：液位计            18：双路液压锁

19：电磁换向阀        20：单向节流阀

21：电机              22：活塞杆

23：防尘圈            24：斯特封

25：缸头              26：前法兰

27：缸筒              28：后法兰

29：直通管接头        30：硬封螺塞

31：单向阀            32：缸体

33：反向不开槽镀套    34：活塞组合密封

35：压盖              38：传感器罩

40：定位环            41：活塞

42：缓冲座            43：插装阀盖板。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明。本实用新型中与现有技术相同的部件使用了相同的符号。

本实用新型的风洞试验模型投放装置由高速伺服缸和液压站组成。

图1是本实用新型风洞试验模型投放装置的高速伺服缸的立体结构图；图3是本实用新型风洞试验模型投放装置的高速伺服缸的半剖图；图4是本实用新型风洞试验模型投放装置的高速伺服缸的俯视图。如图1、图3和图4所示，高速伺服缸包括伺服缸5、套接在伺服缸上的阀块3和蓄能器6。伺服缸5包括相互连接的缸头25和缸筒27，缸筒内的活塞杆22与设置在蓄能器内的活塞41连接。阀块3设置在缸头部分，蓄能器6设置在缸底部分。

活塞杆22前端连接有耳环1，活塞杆与缸头25连接处的前端设置有防尘圈23，并在防尘圈后侧设置有斯特封24。缸头25后方设置有固定缸头的前法兰26。阀块3上设置有测压接头2和比例换向阀4。阀块3一侧设置有插装阀盖板43，与插装阀盖板43相对的一侧设置有溢流阀10、直通管接头P和T。高速伺服缸通过阀块3上的直通管接头P和T与液压站连接。

蓄能器6包括缸体32和设置在缸体内的活塞41，缸体32的后端由压盖35密封。缸体32后端设置有充气阀7、压力传感器8和位移传感器9，位移传感器9由包围在位移传感器9外的传感器罩38保护。活塞41与缸体32内壁之间设置有反向不开槽镀套33和活塞组合密封34，活塞41后端设置有定位环40。缸体32上还设置有直通管接头29、单向阀31和设置在单向阀外的硬封螺塞30，与单向阀31相对的一侧设置有缓冲座42。

图2是本实用新型风洞试验模型投放装置的液压站的立体结构图；液压站包括电机21和油箱16，电机21和油箱16之间设置有带溢流阀13的控制阀块12，油箱内设置有齿轮泵14和与齿轮泵14连接的吸油滤油器15。油箱16的一侧壁上设置有液位计17，油箱16上方并排设置有双路液压锁18、电磁换向阀19和单向节流阀20。

图5是本实用新型风洞试验模型投放装置高速伺服缸的液压原理图；图6是本实用新型风洞试验模型投放装置液压站的原理图。本实用新型的风洞试验模型投放装置的工作原理如下：先通过充气阀7对蓄能器6充入氮气，将阀块3的P、T口与液压站连接，控制比例换向阀4换向，当缸筒内活塞杆一侧的腔内进油，相对的活塞另一侧腔内的压力油被压入蓄能器，并通过直通管接头29对蓄能器进行蓄能，将实验装置提起；控制比例换向阀4换向，伺服缸5快速伸出，将实验装置投入风洞试验场。

Claims (4)

1. 一种风洞试验模型投放装置，其特征在于：该风洞试验模型投放装置由高速伺服缸和液压站组成；高速伺服缸包括伺服缸（5）、套接在伺服缸上的阀块（3）和蓄能器（6）；阀块（3）上设置有测压接头（2）、比例换向阀（4）和溢流阀（10）；蓄能器（6）上设置有充气阀（7）、压力传感器（8）和位移传感器（9）；液压站包括电机（21）和油箱（16），电机和油箱之间设置有带溢流阀（13）的控制阀块（12），油箱内设置有齿轮泵（14）和与齿轮泵连接的吸油滤油器（15）；高速伺服缸通过阀块（3）上的直通管接头P和T与液压站连接。

2.根据权利要求1所述的风洞试验模型投放装置，其特征在于：伺服缸（5）包括相互连接的缸头（25）和缸筒（27），缸筒（27）内的活塞杆（22）与设置在蓄能器（6）内的活塞（41）连接；阀块（3）设置在缸头部分，蓄能器（6）设置在缸底部分。

3.根据权利要求1所述的风洞试验模型投放装置，其特征在于：蓄能器（6）包括缸体（32）和设置在缸体内的活塞（41），缸体的后端由压盖（35）密封；活塞与缸体内壁之间设置有反向不开槽镀套（33）和活塞组合密封（34），活塞后端设置有定位环（40）；缸体（32）上还设置有直通管接头（29）、单向阀（31）和设置在单向阀外的硬封螺塞（30）；位移传感器（9）被传感器罩（38）包围。

4.根据权利要求1所述的风洞试验模型投放装置，其特征在于：油箱（16）的一侧壁上设置有液位计（17），油箱上方并排设置有双路液压锁（18）、电磁换向阀（19）和单向节流阀（20）。

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