CN202022050U - 烟花厂用电动车前桥的安装结构 - Google Patents
烟花厂用电动车前桥的安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202022050U CN202022050U CN2011201458076U CN201120145807U CN202022050U CN 202022050 U CN202022050 U CN 202022050U CN 2011201458076 U CN2011201458076 U CN 2011201458076U CN 201120145807 U CN201120145807 U CN 201120145807U CN 202022050 U CN202022050 U CN 202022050U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arm
- steering
- front axle
- fireworks
- left steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种烟花厂用电动车前桥的安装结构构,包括通过四孔板定位在车架上的前轮轴及其两端的左转向双臂和右转向单臂,所述左转向双臂和右转向单臂通过羊角轴连接轮毂;所述左转向双臂的第一臂通过连杆连接方向机,左转向双臂的第二臂通过转向拉杆连接右转向臂,其特点在于电动车前桥的左转向双臂的第二臂和右转向臂指向车身前方,所述转向拉杆装置于所述前轮轴前方。该技术方案创造性地缩短了前轮轴和方向机之间的间距,从而有效地缩短了车身长度,但是又不会对车辆性能造成任何影响。在烟花厂的狭窄曲折道路上,车辆运行更为方便、灵活、平稳,为安全运输提供了较高地保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车前桥的安装结构。
背景技术
现在开始推广使用电动车完成烟花爆竹厂厂区内的货物运输,以提高其安全性。但是由于厂区道路都较为狭窄曲折,对电动车的灵活性要求较高,以适应厂区道路环境。因此,在电动车的结构设计上需要尽可能地缩短车身长度,同时还需不影响其载货量等使用性能。
发明内容
为了解决上述弊端,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种烟花厂用电动车前桥的安装结构,在不影响电动车使用性能的基础上,有效缩短车身长度。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,烟花厂用电动车前桥的安装结构,包括通过四孔板定位在车架上的前轮轴及其两端的左转向双臂和右转向单臂,所述左转向双臂和右转向单臂通过羊角轴连接轮毂;所述左转向双臂的第一臂通过连杆连接方向机,左转向双臂的第二臂通过转向拉杆连接右转向臂;其特征在于,所述左转向双臂的第二臂和右转向臂指向车身前方,所述转向拉杆装置于所述前轮轴前方。
本实用新型的有益效果在于,现有技术中,所述左转向双臂的第二臂和右转向臂指向车身后方,转向拉杆装置于所述前轮轴后方,前轮轴和方向机之间要保持较大的间距,导致整车车身长度增加。采用本实用新型的技术方案,创造性地缩短了前轮轴和方向机之间的间距,从而有效地缩短了车身长度,但是又不会对车辆性能造成任何影响。在烟花厂的狭窄曲折道路上,车辆运行更为方便、灵活、平稳,为安全运输提供了较高地保障。
现有技术中,用于定位前轮轴的四孔板安装在前轮轴的上方。作为本实用新型进一步的优化方案,所述四孔板安装在所述前轮轴的下方。以降低车身重心,保证行驶的平稳性。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型具体结构主视图;
图2为本实用新型具体结构俯视图。
具体实施方式
参见附图,反映本实用新型的一种具体结构。所述烟花厂用电动车前桥的安装结构,包括前轮轴11及其两端的左转向双臂9和右转向单臂3,所述左转向双臂9和右转向单臂3通过羊角轴2连接前轮1的轮毂10。前轮轴11中部设置四孔板中心轴6,将四孔板5安装在前轮轴11的下方。所述左转向双臂9的第一臂通过连杆8连接方向机7,左转向双臂9的第二臂通过转向拉杆4连接右转向臂3;所述左转向双臂9的第二臂和右转向臂3指向车身前方,所述转向拉杆4装置于所述前轮轴11的前方。相对于现有前桥设计,车身高度至少可有效降低12-18cm,车身长度至少可有效缩短18-20cm。
Claims (2)
1.烟花厂用电动车前桥的安装结构,包括通过四孔板定位在车架上的前轮轴及其两端的左转向双臂和右转向单臂,所述左转向双臂和右转向单臂通过羊角轴连接轮毂;所述左转向双臂的第一臂通过连杆连接方向机,左转向双臂的第二臂通过转向拉杆连接右转向臂;其特征在于,所述左转向双臂的第二臂和右转向臂指向车身前方,所述转向拉杆装置于所述前轮轴前方。
2.如权利要求1所述的烟花厂用电动车前桥的安装结构,其特征在于,所述四孔板安装在所述前轮轴的下方。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201458076U CN202022050U (zh) | 2011-05-10 | 2011-05-10 | 烟花厂用电动车前桥的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201458076U CN202022050U (zh) | 2011-05-10 | 2011-05-10 | 烟花厂用电动车前桥的安装结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202022050U true CN202022050U (zh) | 2011-11-02 |
Family
ID=44847015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011201458076U Expired - Fee Related CN202022050U (zh) | 2011-05-10 | 2011-05-10 | 烟花厂用电动车前桥的安装结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202022050U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103523081A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-01-22 | 济南宏昌车辆有限公司 | 微型电动车前桥 |
CN103568755A (zh) * | 2012-08-10 | 2014-02-12 | 上海通用汽车有限公司 | 一种高载荷后桥 |
CN104723793A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-06-24 | 台州吉利润达车桥制造有限公司 | 电动汽车前桥总成及加工方法 |
-
2011
- 2011-05-10 CN CN2011201458076U patent/CN202022050U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103568755A (zh) * | 2012-08-10 | 2014-02-12 | 上海通用汽车有限公司 | 一种高载荷后桥 |
CN103568755B (zh) * | 2012-08-10 | 2015-08-19 | 上海通用汽车有限公司 | 一种高载荷后桥 |
CN103523081A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-01-22 | 济南宏昌车辆有限公司 | 微型电动车前桥 |
CN104723793A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-06-24 | 台州吉利润达车桥制造有限公司 | 电动汽车前桥总成及加工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101530204B1 (ko) | 와이형 모노레일 대차 구조 | |
KR101164932B1 (ko) | 3면 구속구조를 갖는 모노레일 구동대차 | |
CN109720370B (zh) | 一种转向架与具有其的轨道交通*** | |
CN205951653U (zh) | 一种公铁两用牵引车的四轮独立悬挂装置及交流驱动*** | |
CN104118505B (zh) | 电动车 | |
CN202022050U (zh) | 烟花厂用电动车前桥的安装结构 | |
CN103707933A (zh) | 防止车厢过渡震动的运输车 | |
CN105235758A (zh) | 一种动力分散型轨迹跟随的胶轮低地板智能轨道列车 | |
CN103640541A (zh) | 一种利用陀螺转动惯量的车辆防侧翻装置及防侧翻方法 | |
CN100532182C (zh) | 四轮车的车轮配置结构 | |
CN207128902U (zh) | 一种转向架及具有其的轨道车辆和轨道交通*** | |
CN202727902U (zh) | 电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置 | |
CN205365779U (zh) | 一种动力分散型轨迹跟随的胶轮低地板智能轨道列车 | |
CN203410529U (zh) | 一种铁水包运输挂车 | |
CN203237344U (zh) | 电动车 | |
CN101480985A (zh) | 高转向灵活性、高稳定性的三轮车及其所用车架 | |
CN204095429U (zh) | 一种四轮环保电动车 | |
CN207607492U (zh) | 一种辅助转向牵引机构及具有其的单轨转向架组件 | |
CN103332300B (zh) | 一种可翻转的轮毂电机驱动无人驾驶月球车及其控制方法 | |
CN203372252U (zh) | 一种地铁及轻轨的车辆转向架 | |
CN201033542Y (zh) | F轨车辆迫导机构 | |
CN203064136U (zh) | 电动三轮车后轮摇臂减震结构 | |
CN203752898U (zh) | 一种电动汽车的独立驱动独立转向机构 | |
JP2012201342A (ja) | 電気自動車のフロントサスペンション構造 | |
CN201777223U (zh) | 浮动弹性承重支撑轮装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111102 Termination date: 20140510 |