CN202019262U - 一种内燃机交流电机轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电机轴承，尤其是一种内燃机交流电机轴承。该电机轴承包括前轴承盖、前轴承、前端盖、机座、定子、后端盖、后轴承盖、后轴承、转轴和转子，转轴置于转子内，定子固定在转子上，前端轴承固定在前端盖，后轴承固定在后端盖内，定子置于机座内，前轴承和后轴承为绝缘轴承。使用该交流电机轴承，可以切断、轴承和机座形成的回路，可避免轴电流的产生，延长交流电机的使用寿命，节约了成本，提高了功效。

Description

一种内燃机交流电机轴承

技术领域

本实用新型涉及一种电机轴承 ，尤其是一种内燃机交流电机轴承。

背景技术

交流电机在运行时，在转轴两端之间或轴与轴承之间会产生轴电压，轴电压是伴随着旋转电机的产生就存在的。一般工频电机轴电压产生的原因主要是环绕电机轴的磁路不对称、轴承运转不同心、单极效应、静电感应、电容电流等原因造成。在电机运转情况下当轴电压形成之后，如果轴承润滑脂油膜建立的绝缘被破坏，在转轴与机座之间形成了通路，即轴――轴承――机座回路中有电流通过，轴电流也就产生了，原交流电动机的轴承为普通轴承，无绝缘性能，轴承润滑脂油膜绝缘很容易被轴电压击穿，产生轴电流。当轴承流过轴电流时会通过轴承油膜放电或导电，在轴承内外圈和轴承处形成电蚀等发黑现象，严重时会使轴和轴承受到损坏，使电机在运行中产生噪音、振动，还会使电机机座带电，这样大大缩短轴承的使用寿命。若不能及时发现处理将导致轴承失效，对电机的维护检修及运用带来极大的影响。

发明内容

为了克服转轴两端或轴与轴承之间可能产生轴电压的不足，本实用新型提供了一种内燃机交流电机轴承。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机交流电机轴承，包括前轴承盖、前轴承、前端盖、机座、定子、后端盖、后轴承盖、后轴承、转轴和转子，转轴置于转子内，定子固定在转子上，前端轴承固定在前端盖，后轴承固定在后端盖内，定子置于机座内，前端盖定位连接在机座的一侧，后端盖定位连接在机座的另一侧，前轴承盖定位连接在前端盖上，后轴承盖定位连接在后端盖上，前轴承和后轴承为绝缘轴承。

本实用新型的有益效果是：使用该交流电机轴承，可以切断、轴承和机座形成的回路，可避免轴电流的产生，延长交流电机的使用寿命，节约了成本，提高了功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图。

图中1.前轴承盖，2.前轴承，3.前端盖，4.机座，5.定子，6.后端盖，7.后轴承盖，8.后轴承，9.转轴，10.转子。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，包括前轴承盖1、前轴承2、前端盖3、机座4、定子5、后端盖6、后轴承盖7、后轴承8、转轴9和转子10，转轴9置于转子10内，定子5固定在转子10上，前端轴承2固定在前端盖3，后轴承8固定在后端盖6内，定子5置于机座4内，前端盖3定位连接在机座4的一侧，后端盖6定位连接在机座4的另一侧，前轴承盖1定位连接在前端盖3上，后轴承盖7定位连接在后端盖6上，前轴承2和后轴承8为绝缘轴承。

工作时，使用绝缘轴承的前轴承2和后轴承8，可以隔绝在交流电机运作时转轴9两端之间或转轴9、前轴承2和后轴承8之间产生轴电压最后在转轴9、前轴承2、后轴承8和机座4之间形成的轴电流。使用该电机轴承可以避免前轴承2和后轴承8的电蚀发黑现象，能有效延长交流电机的使用寿命，节约了成本，提高了功效。

Claims (1)

1.一种内燃机交流电机轴承，包括前轴承盖（1）、前轴承（2）、前端盖（3）、机座（4）、定子（5）、后端盖（6）、后轴承盖（7）、后轴承（8）、转轴（9）和转子（10），所述转轴（9）置于转子（10）内，所述定子（5）固定在转子（10）上，所述前端轴承（2）固定在前端盖（3），所述后轴承（8）固定在后端盖（6）内，所述定子（5）置于机座（4）内，所述前端盖（3）定位连接在机座（4）的一侧，所述后端盖（6）定位连接在机座（4）的另一侧，所述前轴承盖（1）定位连接在前端盖（3）上，所述后轴承盖（7）定位连接在后端盖（6）上，其特征在于：前轴承（2）和后轴承（8）为绝缘轴承。