CN202016838U - 便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台。该高空作业平台的固定架设置在高空作业平台底盘上，在固定架的内侧两边分别设有导轨槽，前罩板设置在机座的前部，机座的底部两侧边分别设有滚轮，滚轮设置在导轨槽内，发动机体安装设置在机座上；拖链的一端与机座的后部固定连接，另一端与固定架固定连接，并在拖链的中部设有安装通道，发动机体的控制电线及油路管道通过安装通道连接到高空作业平台各个部件；固定锁紧构件设置在机座的前部，锁紧构件将机座与固定架相互固定。本实用新型机座可以从固定架上拉出，方便了发动机的检修，同时避免了由于检修导致控制电线及油路管道的连接脱落。本实用新型具有结构简单、检修方便的特点。

Description

便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台

技术领域

本实用新型涉及便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台。

背景技术

现有的高空作业都是采用外接电源或是采用蓄电池供电，采用外接电源的高空作业平台具有使用的局限性，无法在野外无电源的场所使用。而对于蓄电池，由于储电量有限，使用的时间过短也限制了高空作业平台的使用。对于野外越野式高空作业平台，其需要保证在野外具有相当长时间的电源供应，而且对动力的需求也较大，因此都是采用柴油式发动机提供动力。现有的柴油式发动机都是固定在高空作业平台的底座上，外包有保护外壳，而对于这种发动机由于是全封闭式的，检修成了问题。

发明内容

为了解决现有高空作业平台柴油式发动机检修不方便的技术问题，本实用新型的目的是提供一种便于检修的便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，该高空作业平台方便了发动机的检修，同时又不会对与发动机连接的部件造成影响。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，该高空作业平台由机身、车轮行走装置、剪叉式升降装置、作业平台、平台护栏、机座和发动机体构成，车轮行走装置设置在机身上，作业平台设置在剪叉式升降装置上，机身上设有固定架，在固定架上方剪叉式升降装置内形成有发动机体的安装口，固定架的内侧两边分别设有滚轮，机座的底部两侧边分别设有导轨槽，所述的滚轮设置在导轨槽内，所述的发动机体安装设置在机座上；机座的前部设置有前罩板，机座的后部设置有拖链，拖链由设置在拖链两侧的多块连接板相互铰接构成，拖链呈“J”型，一端与机座的后部固定连接，另一端与固定架固定连接，并在拖链的中部设有安装通道，所述的发动机体的控制电线及油路管道通过安装通道连接到高空作业平台各个部件；并在机座的前部设置有固定锁紧构件，锁紧构件将机座与固定架相互固定。

作为进一步的改进，上述的锁紧构件包括锁钩，锁钩由手柄和卡扣构成，手柄和卡扣呈“L”型，锁钩的中部铰接设置在机座上，铰接部的下方设有弹簧，弹簧下端与机座相连接，并在固定架上设有销轴，卡扣与销轴相配合。

作为进一步的改进，上述的机座上设有防震块，所述的发动机体通过防震块固定设置在机座上。所述的发动机体的前后端的两侧分别设有固定板，所述的防震块与固定板通过螺栓固定连接。

作为进一步的改进，上述的拖链的上方设有盖板。盖板可以防止由于在高空作业平台上进行电焊施工，电焊渣掉到拖链上，烧坏控制电线或油路管道。

本实用新型由于采用了上述的技术方案，机座可以从固定架上拉出，方便了发动机的检修，同时由于在机座的后端设有拖链，一方面保证了机座的稳定拖出，另外一方面将发动机体的控制电线及油路管道通过拖链内的安装通道连接到高空作业平台各个部件，这样避免了由于检修导致控制电线及油路管道的连接脱落。本实用新型具有结构简单、检修方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为发动机体的安装结构示意图。

图4为图3的左视图。

图5为机座、拖链和固定架之间的结构示意图。

图6为图5的左视图。

图7为拖链的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1、图2所示的便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，该高空作业平台由机身1、机座2、车轮行走装置3、发动机体4、、剪叉式升降装置5、作业平台6、平台护栏7、平台止锁装置8和机身支撑装置9构成，车轮行走装置3设置在机身1上，机身支撑装置9设置在机身1的四个角部，作业平台6设置在剪叉式升降装置5上，机身1上设有固定架10，在固定架10上方剪叉式升降装置5内形成有发动机体4的安装口，固定架10的内侧两边分别设有滚轮12，机座2的底部两侧边分别设有导轨槽21，所述的滚轮12设置在导轨槽21内。

如图3、图4所示，机座2上设有防震块11，所述的发动机体4的前后端的两侧分别设有固定板41，所述的防震块11与固定板41通过螺栓固定连接，机座2的前部设置有前罩板22，机座2的后部设置有拖链20。

如图5、图6所示，拖链20呈“J”型，拖链20的一端与机座2的后部固定连接，另一端与固定架10固定连接。如图7所示，拖链20由设置在拖链20两侧的多块连接板201相互铰接构成，并在拖链20的中部设有安装通道202，拖链20的上方设有盖板203，所述的发动机体4的控制电线及油路管道通过安装通道连接到高空作业平台各个部件；并在机座2的前部设置有固定锁紧构件，锁紧构件将机座2与固定架10相互固定。

如图3所示，锁紧构件包括锁钩，锁钩由手柄23和卡扣24构成，手柄23和卡扣24呈“L”型，锁钩的中部铰接设置在机座2上，铰接部的下方设有弹簧25，弹簧25下端与机座2相连接，并在固定架10上设有销轴13，卡扣24与销轴13相配合。

Claims (5)

1.便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，其特征在于：该高空作业平台由机身（1）、车轮行走装置（3）、剪叉式升降装置（5）、作业平台（6）、平台护栏（7）、机座（2）和发动机体（4）构成，车轮行走装置（3）设置在机身（1）上，作业平台（6）设置在剪叉式升降装置（5）上，机身（1）上设有固定架（10），在固定架（10）上方剪叉式升降装置（5）内形成有发动机体（4）的安装口，固定架（10）的内侧两边分别设有滚轮（12），机座（2）的底部两侧边分别设有导轨槽（21），所述的滚轮（12）设置在导轨槽（21）内，所述的发动机体（4）安装设置在机座（2）上；机座（2）的前部设置有前罩板（22），机座（2）的后部设置有拖链（20），拖链（20）由设置在拖链（20）两侧的多块连接板（201）相互铰接构成，拖链（20）呈“J”型，一端与机座（2）的后部固定连接，另一端与固定架（10）固定连接，并在拖链（20）的中部设有安装通道（202），所述的发动机体（4）的控制电线及油路管道通过安装通道（202）连接到高空作业平台各个部件；并在机座（2）的前部设置有固定锁紧构件，锁紧构件将机座（2）与固定架（10）相互固定。

2.根据权利要求1所述的便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，其特征在于：锁紧构件包括锁钩，锁钩由手柄（23）和卡扣（24）构成，手柄（23）和卡扣（24）呈“L”型，锁钩的中部铰接设置在机座（2）上，铰接部的下方设有弹簧（25），弹簧（25）下端与机座（2）相连接，并在固定架（10）上设有销轴（13），卡扣（24）与销轴（13）相配合。

3.根据权利要求1所述的便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，其特征在于：机座（2）上设有防震块，所述的发动机体（4）通过防震块（11）固定设置在机座（2）上。

4.根据权利要求4所述的便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，其特征在于：发动机体（4）的前后端的两侧分别设有固定板（41），所述的防震块（11）与固定板（41）通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的便于检修发动机的越野剪叉高空作业平台，其特征在于：拖链（20）的上方设有盖板（203）。

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