CN202011742U - 一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，包括前仓沉淀槽、后仓沉淀槽、取力器和油泵，其中，前仓沉淀槽和后仓沉淀槽上均设有放油管路，取力器与油泵连接，油泵上设有进泵管路和泵出油管路，在两条放油管路上均设有一直通球阀；在进泵管路上设有粗滤器和三通球阀；在泵出油管路上设有一三通球阀，泵出油管路通过该三通球阀连接放油管路，实现管路的连通。使用时，设置在普通双仓加油车上，可以作为普通双仓加油车使用，实现普通双仓加油车的功能，满足将本车油品向其它车辆或容器动力加注的需求，同时还可以将外部油品通过车载油泵，独立自吸回流至罐。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，属于改装加油车技术领域。
背景技术
目前，加油车以其无地域限制，能在偏远地区和特殊场合快速补充燃、油料的特点而得到广泛应用，在各行各业发挥着巨大的作用。
油罐车通常根据运输介质(柴油、汽油、煤油等)的不同而分别运输，双仓油罐车能够满足同时运输两种油品的功能。但是普通双仓油罐车具有以下缺陷：不具有自吸回罐的功能，向每仓罐内加注油品时只能通过罐体顶部的加油口盖靠外部动力(油库油泵)加注，如果不通过油库向罐内加注，或油库油泵出现故障时，则无法实现。
发明内容
针对上述现有技术，本实用新型提供了一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，使用时设置在普通双仓加油车上，可以作为普通双仓加油车使用，实现普通双仓加油车的功能，满足将本车油品向其它车辆或容器动力加注的需求，同时还可以将外部油品通过车载油泵，独立自吸回流至罐。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，包括前仓沉淀槽、后仓沉淀槽、取力器和油泵，其中，前仓沉淀槽和后仓沉淀槽上均设有放油管路，取力器与油泵连接，油泵上设有进泵管路和泵出油管路，在两条放油管路上均设有一直通球阀；在进泵管路上设有粗滤器和三通球阀；在泵出油管路上设有一三通球阀，泵出油管路通过该三通球阀连接放油管路，实现管路的连通。
所述直通球阀优选为2.5″直通球阀。
所述三通球阀优选为2.5″三通球阀。
使用时，设置在普通双仓加油车上，可以作为普通双仓加油车使用，实现普通双仓加油车的功能，满足将本车油品向其它车辆或容器动力加注的需求，同时还可以将外部油品通过车载油泵，独立自吸回流至罐。
本实用新型结合了单车单仓加油车自吸回油管路和常规双仓加油车两种管路***的特点，符合国家相关标准法规的要求，功能齐全，结构简单，改装方便，使用安全、可靠，适合多种条件下的罐内油品加注。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1、前仓沉淀槽；2、取力器；3、油泵；4、粗滤器；5、三通球阀A；6、直通球阀A；7、直通球阀B；8、三通球阀B；9、后仓沉淀槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，包括前仓沉淀槽1、后仓沉淀槽9、取力器2和油泵3，其中，前仓沉淀槽1和后仓沉淀槽9上均设有放油管路，取力器2与油泵3连接，油泵3上设有进泵管路和泵出油管路，在两条放油管路分别设有一直通球阀：直通球阀A 6和直通球阀B 7；在进泵管路上设有粗滤器4和三通球阀A 5；在泵出油管路上设有三通球阀B 8，泵出油管路通过三通球阀B 8连接放油管路，实现管路的连通。
所述直通球阀A 6和直通球阀B 7均为2.5″直通球阀。
所述三通球阀A 5和三通球阀B 8均为2.5″三通球阀。
使用时：
接通直通球阀A 6，关闭直通球阀B 7，打开三通球阀A 5或者三通球阀B 8排油端，即可实现前仓的自流放油。
接通直通球阀B 7，关闭直通球阀A 6，打开三通球阀A 5或者三通球阀B 8排油端，即可实现后仓的自流放油。
接通直通球阀A 6，关闭直通球阀B 7，打开三通球阀A 5连接粗滤器4的一端，即可实现将本罐前仓油品通过车载油泵动力从三通球阀B 8泵出的功能。
接通直通球阀B 7，关闭直通球阀A 6，打开三通球阀A 5连接粗滤器4的一端，即可实现将本罐后仓油品通过车载油泵动力从三通球阀B 8泵出的功能。
通过三通球阀A 5连接外部油品，打开三通球阀A 5连接粗滤器4的一端，通过油泵3，打开三通球阀B 8与直通球阀连接的一端，然后打开直通球阀A 6，即可实现将外部油品通过车载油泵，向前仓加注油品的功能。
通过三通球阀A 5连接外部油品，打开三通球阀A 5连接粗滤器4的一端，通过油泵3，打开三通球阀B 8与直通球阀连接的一端，然后打开直通球阀B 7，即可实现将外部油品通过车载油泵，向后仓加注油品的功能。
Claims (3)
1.一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，包括前仓沉淀槽、后仓沉淀槽、取力器和油泵，其中，前仓沉淀槽和后仓沉淀槽上均设有放油管路，取力器与油泵连接，油泵上设有进泵管路和泵出油管路，其特征在于：在两条放油管路上均设有一直通球阀；在进泵管路上设有粗滤器和三通球阀；在泵出油管路上设有一三通球阀，泵出油管路通过该三通球阀连接放油管路。
2.根据权利要求1所述的一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，其特征在于：所述直通球阀为2.5″直通球阀。
3.根据权利要求1所述的一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路***，其特征在于：所述三通球阀为2.5″三通球阀。
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| CN2011201186828U CN202011742U (zh) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | 一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路*** |
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| CN2011201186828U CN202011742U (zh) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | 一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路*** |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN2011201186828U Expired - Lifetime CN202011742U (zh) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | 一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202011742U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103552972A (zh) * | 2013-11-06 | 2014-02-05 | 江苏丽天石化码头有限公司 | 油库罐区进出货*** |
| CN106080365A (zh) * | 2016-07-31 | 2016-11-09 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 油车用装卸料管路 |
| CN107839578A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-27 | 郑州宝钢钢材加工配送有限公司 | 一种油品转运小车及转运方法 |
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2011
- 2011-04-21 CN CN2011201186828U patent/CN202011742U/zh not_active Expired - Lifetime
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