CN202010784U - 一种主轴可伸缩的数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主轴可伸缩的数控车床，包括第一主轴箱和第二主轴箱，第一主轴箱和第二主轴箱内分别设有第一主轴和第二主轴，第一主轴和第二主轴同轴布置，所述的第二主轴的外部设有与其沿轴向滑动配合的套筒，该套筒外壁通过轴承与第二主轴箱连接，第二主轴远离第一主轴的一端套有转动配合的尾缸，设有与第二主轴箱位置相对固定的且沿第二主轴轴向布置的液压缸，该液压缸内的活塞杆固定连接在尾缸上。本实用新型数车床的第二主轴可以伸缩，用来靠近第一主轴夹取工件，通过改变第二主轴的转速或转动方向，可以在需要时与第一主轴合力扭断工件间残留的连接部分，而后利用刀具加工工件的另一侧，自动化程度更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种数控车床，尤其涉及一种第二主轴可以伸缩的数控车床。
背景技术
数控车床是机床行业的主流产品，是当代实现装备制造现代化的关键设备，日前我国高性能数控车床的数量和品种，尚不能满足国内市场的需求，特别是高技术产业，如我国的轴承制造专业厂，车轴承滚子的高效数控车床还是非常急需的，因为数控车床的加工精度高，性能先进，效率高加上辅助设备送料机，接料器可实现全自动生产，一人管理多机台，节省大量劳动力。
现有技术中数控车床一般包括位于底座上的床身，底座上还设有主轴箱座，主轴箱座上安装有带主轴的主轴箱，主轴的一端带有夹盘用于固定工件，主轴轴线方向定义为Z轴，底座上通过滑板安装有用于安装车刀的刀具座，刀具座可带动车刀沿X轴移动，做靠近或远离工件的运动，为了切割工件还可以设有能沿X轴和Y轴运动的切割刀具。
一些数控车床采用了双主轴结构，同轴或并列的布置两个主轴，加工同一工件的两端时，需要利用两个主轴分别进行，加工完一侧时，需要手动的将工件从一个主轴上取下安装到另外一个主轴上，另外，为了完成一个工件的加工需要下料、平头、外圆加工、切割四个工序，需要四名操作者利用四台数控车床才能完成。设备和劳动力占用率高，加大了生产成本。
实用新型内容
本实用新型提供一种双主轴的数控车床，其中第二主轴可以沿轴向伸缩，实时的调整与第一主轴的距离，便于接取工件。
一种主轴可伸缩的数控车床，包括第一主轴箱和第二主轴箱，第一主轴箱和第二主轴箱内分别设有第一主轴和第二主轴，第一主轴和第二主轴同轴布置，所述的第二主轴的外部设有与其沿轴向滑动配合的套筒，该套筒外壁通过轴承与第二主轴箱连接，第二主轴远离第一主轴的一端套有转动配合的尾缸，设有与第二主轴箱位置相对固定的且沿第二主轴轴向布置的液压缸，该液压缸内的活塞杆固定连接在尾缸上。
液压缸既可以固定在第二主轴箱侧面，另外由于尾缸通过轴承套在第二主轴外部，活塞杆运动时，可以通过尾缸推动第二主轴在套筒内滑动，而不影响第二主轴的转动。
设有用于驱动第二主轴以及其外部套筒的电机。所述的套筒外壁固定连接有皮带轮，所述的电机通过皮带与皮带轮联动，当然为了驱动第二主轴以及套筒的转动也可以采用其他联动方式。
所述的电机的驱动电路上设有用于切换电机转动方向的开关，所述的的开关通过电路接入并受控于车床的数控***。
所述的第二主轴的外壁与套筒的内壁之间设有沿轴向布置的键槽结构。使得第二主轴与套筒之间仅可以沿轴向相互运动，而无法相互转动，这样在套筒转动时，就可以带动第二主轴转动。
所述的第二主轴远离第一主轴的一端与所述的尾缸之间通过轴承转动配合。
所述的第二主轴靠近第一主轴的一端设有用于夹持工件的卡盘。
本实用新型数控车床的第二主轴可以伸缩，用来靠近第一主轴夹取工件，通过改变第二主轴的转速或转动方向，可以在需要时与第一主轴合力扭断工件间残留的连接部分，而后第二主轴将一侧加工完成的工件夹取过来，利用刀具加工工件的另一侧。自动化程度更高，可以一序完成工件两侧的加工。
附图说明
图1为本实用新型数控车床中第二主轴部分的结构示意图；
图2为本实用新型数控车床的第二主轴沿轴向运动后的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，本实用新型一种主轴可伸缩的数控车床，包括第一主轴箱和第二主轴箱2，第一主轴箱和第二主轴箱2内分别设有同轴布置的第一主轴和第二主轴1。
由于主要改进在于第二主轴1部分，因此图中仅显示了第二主轴1部分。
第二主轴1的外部设有与其沿轴向滑动配合的套筒5，该套筒5外壁通过轴承与第二主轴箱2连接，第二主轴1远离第一主轴的端头套有通过轴承配合的尾缸9，第二主轴箱2侧壁固定连接有沿第二主轴1轴向布置的液压缸4，该液压缸4内的活塞杆8的固定连接在尾缸9上。
套筒5外壁固定连接有皮带轮6，支撑在第二主轴箱2侧壁的电机(图中未显示)通过皮带7与皮带轮6联动。电机的驱动电路上设有用于切换电机转动方向的开关。
第二主轴1靠近第一主轴的一端设有用于夹持工件的卡盘3。
第二主轴1的外壁与套筒5的内壁之间设有沿轴向布置的键槽结构(图中未显示)，使得第二主轴1与套筒5之间仅可以沿轴向相互运动，而无法相互转动，这样在套筒转动时，就可以带动第二主轴转动。
活塞杆8运动时，可以通过尾缸9的传动来推动第二主轴1在套筒5内滑动，而不影响第二主轴1的转动。
尾缸9为行程较短的液压缸***，液压缸4的活塞杆8带动尾缸9整体运动，第二主轴内带有轴向通孔，通孔内装有连杆，连杆一端与尾缸9内的活塞杆连接，另一端与卡盘3的三个卡爪连接，卡爪与卡盘的配合面为斜面，当连杆拉动卡爪时，该斜面使三个卡爪收拢紧固工件。
为了使尾缸9可以推动第二主轴1，第二主轴1与尾缸9配合的部位为阶梯轴结构，尾缸9可以推动第二主轴1端头或阶梯面。
本实用新型数控车床使用时第二主轴可以伸缩，用来靠近第一主轴夹取工件，然后根据需要通过改变第二主轴的转速或转动方向，与第一主轴合力扭断工件间残留的连接部分，而后第二主轴将一侧加工完成的工件夹取过来，利用刀具加工工件的另一侧，提高了自动化程度，一序完成工件两侧的加工。
Claims (7)
1.一种主轴可伸缩的数控车床，包括第一主轴箱和第二主轴箱，第一主轴箱和第二主轴箱内分别设有第一主轴和第二主轴，第一主轴和第二主轴同轴布置，其特征在于，所述的第二主轴的外部设有与其沿轴向滑动配合的套筒，该套筒外壁通过轴承与第二主轴箱连接，第二主轴远离第一主轴的一端套有转动配合的尾缸，设有与第二主轴箱位置相对固定的且沿第二主轴轴向布置的液压缸，该液压缸内的活塞杆固定连接在尾缸上。
2.如权利要求1所述的主轴可伸缩的数控车床，其特征在于，设有用于驱动第二主轴以及其外部套筒的电机。
3.如权利要求2所述的主轴可伸缩的数控车床，其特征在于，所述的套筒外壁固定连接有皮带轮，所述的电机通过皮带与皮带轮联动。
4.如权利要求3所述的主轴可伸缩的数控车床，其特征在于，所述的电机的驱动电路上设有用于切换电机转动方向的开关。
5.如权利要求4所述的主轴可伸缩的数控车床，其特征在于，所述的第二主轴的外壁与套筒的内壁之间设有沿轴向布置的键槽结构。
6.如权利要求5所述的主轴可伸缩的数控车床，其特征在于，所述的第二主轴远离第一主轴的一端与所述的尾缸之间通过轴承转动配合。
7.如权利要求6所述的主轴可伸缩的数控车床，其特征在于，所述的第二主轴靠近第一主轴的一端设有用于夹持工件的卡盘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011200432276U CN202010784U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种主轴可伸缩的数控车床 |
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| CN2011200432276U CN202010784U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种主轴可伸缩的数控车床 |
Publications (1)
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| CN202010784U true CN202010784U (zh) | 2011-10-19 |
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| CN2011200432276U Expired - Fee Related CN202010784U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种主轴可伸缩的数控车床 |
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| CN (1) | CN202010784U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104308575B (zh) * | 2014-10-10 | 2017-01-25 | 衡阳金化高压容器股份有限公司 | 一种用于对高压气瓶进行车削加工的夹具 |
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2011
- 2011-02-21 CN CN2011200432276U patent/CN202010784U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104308575B (zh) * | 2014-10-10 | 2017-01-25 | 衡阳金化高压容器股份有限公司 | 一种用于对高压气瓶进行车削加工的夹具 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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