CN201992078U - 旋转密封结构 - Google Patents

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张西跃
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SHANGHAI YUEMAN BUSINESS SERVICE CO Ltd
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Abstract

一种旋转密封结构，包括贯穿外壳的旋转轴、套在旋转轴上的外壳、密封件和法兰盖，密封件通过预压O型圈与外壳、法兰盖装配在一起，而通过环形密封唇贴压在旋转轴上，其特征在于，在密封件与外壳嵌合的中间位置开出一道从外壳到密封件的润滑油孔道，在旋转轴另一侧具有与润滑油孔道同轴的润滑油出口，在所述润滑油孔道、润滑油出口与旋转轴之间分别具有沿旋转轴线方向延伸的空腔，所述空腔把环形密封唇分为高压端密封唇和低压端密封唇。通过润滑孔道让外部的润滑油直接进入到发热产热部位来冷却密封，完全控制了由于密封发热所引起的变形老化问题。确保了密封在良好的润滑下工作。高压端的预压O型圈解决了在常温常压下的动密封的泄漏问题。

Description

旋转密封结构
【技术领域】
    本实用新型涉及多相物质旋转轴密封结构，尤其涉及一种应用于高速旋转的多相物质的旋转密封结构。
【背景技术】
在各种流体传动机械上都有轴传动部件，而在转动轴与外壳之间就涉及到旋转密封，既要不影响旋转轴的转动效率又要实现良好的密封状态，而且旋转密封要求在各种转速下、常压或者高压情况下、各种温度要求下和各种不同性质的物质下不会失效。现行有种类繁多的旋转密封。其主要针对于单一特定介质，转速中等和一般的要求的用途。对于三相混输***来说，因为其要求在气态、液态、固态混合下工作，对旋转密封的要求也有相应的要求。例如在气态介质下，由于密封的摩擦产生热量无法散出，而造成密封件的过热。引起密封件损坏。在空运转下也会有此类情况发生。因此在特别恶劣的工作环境下的旋转密封，尤其是在多相混合介质工况下的旋转密封是现代工业的重要基础元件。尤其在石油、化工制药、发电设备等行业显得尤为重要。
现有的旋转密封件一般从材料上来分类大致有橡胶密封、高分子密封、超硬材料密封。一般在旋转密封中大多使用软质材料的密封。如各种橡胶和高分子材料。各种橡胶密封材料的优点是柔软易于和密封构件贴合。常见的有丁晴橡胶NBR、氟橡胶FKM等。但机械强度低、耐磨性差、硬度低使用寿命短、耐温性不高易老化。常见的有复合聚四氟乙烯PTFE、聚醚酮PEEK等。常见的有复合高分子材料的优点是强度高、硬度高、耐磨性好、耐温高。缺点是热膨胀系数大，和密封构件的贴合性差。在高温下变形易于泄露。常压下密封性差。现在也有采用两种材料合理搭配的组合密封件可以吸取各自材料的优点。但都是相对独立的组件。没有考虑在特别恶劣使用场合下的润滑冷却问题，共同的特点是没有润滑和冷却的结构。
通常的旋转密封结构应该是配合固定不动的外壳和内部旋转的旋转轴来使用，一边是含有液体或者气体的高压端，另一端是外界常温的低压端，密封件是嵌入到外壳和转轴之间，一方面与外壳装配在一起，另一方面紧压在轴上密封。
【发明内容】
本实用新型针对以上问题提出了一种适应各种工作环境、实现各种不同相物质分别输送的密封要求并能提高使用寿命的旋转密封结构。
本实用新型的技术方案是：所述旋转密封结构，包括贯穿外壳的旋转轴、套在旋转轴上的外壳、嵌合在外壳与旋转轴之间的密封件和法兰盖，密封件通过预压O型圈与外壳、法兰盖装配在一起，而通过环形密封唇贴压在旋转轴上，其特征在于，在密封件与外壳嵌合的中间位置开出一道从外壳到密封件的润滑油孔道，在旋转轴另一侧具有与润滑油孔道同轴的润滑油出口，在所述润滑油孔道、润滑油出口与旋转轴之间分别具有沿旋转轴线方向延伸的空腔，所述空腔把环形密封唇分为高压端密封唇和低压端密封唇。
所述两处空腔沿周向延伸形成环形空腔。
所述高压端密封唇和低压端密封唇均具有至少两道。
所述密封件的高压端开有两到三道环形槽，构成三到四道环形密封唇。
所述密封件高压端和法兰盖之间、密封件低压端与外壳之间都通过预压O型圈上紧装配。
本实用新型的有益效果：通过润滑孔道让外部的润滑油直接进入到发热产热部位来冷却密封，完全控制了由于密封发热所引起的变形老化问题。确保了密封在良好的润滑下工作。高压端的预压O型圈解决了在常温常压下的动密封的泄漏问题。
【附图说明】
图1是本实用新型一实施例结构示意图；
图2是本实例中示意图；
其中：1、旋转轴；2、密封件高压端；3、高压端预压O型圈；4、外壳；5、法兰盖；6、高压端密封唇；7、润滑油孔道；8、润滑油出口；9、密封件；10、低压端密封唇；11、密封件低压端；12、低压端预压O型圈；13、环形空腔；14、环形槽。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
实施例1：所述旋转密封结构，包括贯穿外壳4的旋转轴1、套在旋转轴1上的外壳4、嵌合在外壳4与旋转轴1之间的密封件9和法兰盖5，密封件9通过预压O型圈12与外壳4、法兰盖5装配在一起，预压O型圈是卡在密封件9和外壳的缝隙里，一方面实现密封件和外壳的固定组装，一方面给密封件的密封唇施加密封压力。法兰盖5装配在一起，而通过环形密封唇贴压在旋转轴1上，其特征在于，在密封件9与外壳4嵌合的中间位置开出一道从外壳到密封件的润滑油孔道7，在旋转轴1另一侧具有与润滑油孔道同轴的润滑油出口8，在所述润滑油孔道7、润滑油出口8与旋转轴1之间分别具有沿旋转轴线方向延伸的空腔，所述空腔把环形密封唇分为高压端密封唇6和低压端密封唇10。
所述两处空腔沿周向延伸形成环形空腔13。环形空腔让润滑空间更大，更好进行润滑和冷却的过程。将外部的润滑冷却油通过润滑油孔道7进入冷却环形空腔13，在通过另一边的润滑油出口8将润滑冷却油排出，实现在密封唇处直接和冷却润滑油接触，散热润滑可以保证轴向密封在高速高压下正常地工作，同时大大延长密封材料的使用寿命。
所述密封件高压端2和密封件低压端11处均具有至少两道环形密封唇。
所述密封件的高压端2开有两到三道环形槽14，构成三到四道环形密封唇。
所述密封件高压端2和法兰盖5之间、密封件低压端11与外壳4之间都通过预压O型圈12上紧装配。

Claims (5)

1.一种旋转密封结构，包括贯穿外壳的旋转轴、套在旋转轴上的外壳、嵌合在外壳与旋转轴之间的密封件和法兰盖，密封件通过预压O型圈与外壳、法兰盖装配在一起，而通过环形密封唇贴压在旋转轴上，其特征在于，在密封件与外壳嵌合的中间位置开出一道从外壳到密封件的润滑油孔道，在旋转轴另一侧具有与润滑油孔道同轴的润滑油出口，在所述润滑油孔道、润滑油出口与旋转轴之间分别具有沿旋转轴线方向延伸的空腔，所述空腔把环形密封唇分为高压端密封唇和低压端密封唇。
2.根据权利要求1所述旋转密封结构，其特征在于，所述两处空腔沿周向延伸形成环形空腔。
3.根据权利要求1所述旋转密封结构，其特征在于，所述高压端密封唇和低压端密封唇均具有至少两道。
4.根据权利要求3所述旋转密封结构，其特征在于，所述密封件的高压端开有两到三道环形槽，构成三到四道环形密封唇。
5.根据权利要求1所述旋转密封结构，其特征在于，所述密封件高压端和法兰盖之间、密封件低压端与外壳之间都通过预压O型圈上紧装配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111953139A (zh) * 2019-05-16 2020-11-17 本田技研工业株式会社 旋转电机
CN113153733A (zh) * 2021-02-26 2021-07-23 镇江沃尔夫重工部件有限公司 一种密封性好的制动总泵及其使用方法

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Effective date of registration: 20190926

Address after: 528400, No. 7, Dongsheng Industrial Zone, Zhongshan Town, Guangdong, 2

Patentee after: ZHONGSHAN LEMAN PETROLEUM EQUIPMENT CO., LTD.

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