CN201972527U - 一种全自动机械车库多层伸缩门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种全自动机械车库多层伸缩门，它包括门框架装置和设置于门框架装置的传动装置，它还包括多层可重叠的升降门和提升链轮组件，相邻两层升降门之间通过提升链轮组件相互连接，所述传动装置驱动连接最上层的升降门，各层升降门轨接于所述门框架装置。本实用新型可有效缩短进出车时间，且所需安装空间较小，保证可安装伸缩门，提高车库的使用安全性。

Description

一种全自动机械车库多层伸缩门

技术领域：

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种全自动机械车库多层伸缩门。

背景技术：

机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式等。机械式立体车库具有以下优点：一、存取方便；二、安全性，可靠性高；三、运行经济；四、维修简单，维护成本低；五、占地面积少，建设费用低，无堵车现象。

随着社会的发展，停车空间的不足，越来越多的立体车库被建在城市中心的繁华区域，为了更美观、更安全，就需要有一种门能将外部与立体车库内部隔离开，但是，一般的单层升降门由于开、关门的时间过长而造成进出车时间过长，以及安装门空间不足等原因而无法安装，降低了车库的使用安全性。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种全自动机械车库多层伸缩门，可有效缩短进出车时间，且所需安装空间较小，保证可安装伸缩门，提高车库的使用安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种全自动机械车库多层伸缩门，它包括门框架装置和设置于门框架装置的传动装置，它还包括多层可重叠的升降门和提升链轮组件，相邻两层升降门之间通过提升链轮组件相互连接，所述传动装置驱动连接最上层的升降门，各层升降门轨接于所述门框架装置。

所述传动装置包括提升电机、主动链轮、从动链轮、提升双链轮、第一提升链条、第二提升链条、两个提升链轮和两个转向轮；所述提升电机驱动连接主动链轮，主动链轮链连接所述从动链轮，从动链轮与提升双链轮同轴连接；所述第一提升链条和第二提升链条分别绕过提升双链轮和两个提升链轮后连接所述最上层的升降门，再分别绕过两个转向轮后固定于门框架装置。

还包括定位杆，所述定位杆固定安装于所述门框架装置。

还包括配置总成，所述配置总成连接于第一提升链条和第二提升链条的一端。

所述门框架装置包括门横梁和分别连接于门横梁左右两端的左边门立柱和右边门立柱。

所述各层升降门的左右两端设置有导向轮，各层升降门通过导向轮与左边门立柱和右边门立柱轨接。

所述导向轮的数量为四个，分别设置于升降门的左右两侧的四角位置。

本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，它包括门框架装置和设置于门框架装置的传动装置，它还包括多层可重叠的升降门和提升链轮组件，相邻两层升降门之间通过提升链轮组件相互连接，所述传动装置驱动连接最上层的升降门，各层升降门轨接于所述门框架装置。采用上述结构的全自动机械车库多层升降门，工作时，通过升降门的升降来达到将立体车库与外部隔开的作用，并且由于多层升降门是同时升降的，下层的门的升降速度比上层的门的升降速度快，因此能缩短进出车时间，并且由于升降门升起后是重叠在一起的，这就大大节省了空间，使伸缩门的安装成为可能，极大地提高了车库的使用安全性。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型所述的侧向结构示意图；

图3是本实用新型的传动装置的结构示意图；

图4是本实用新型所述的传动装置的另一视角结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1至图4所示，本实用新型所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，它包括门框架装置和设置于门框架装置的传动装置2，它还包括多层可重叠的升降门5和提升链轮组件3，相邻两层升降门5之间通过提升链轮组件3相互连接，所述传动装置2驱动连接最上层的升降门5，各层升降门5轨接于所述门框架装置。优选的，所述门框架装置包括门横梁1和分别连接于门横梁1左右两端的左边门立柱8和右边门立柱7。其中，可以根据实际需要设置升降门5的层数。

作为优选的实施方式，所述传动装置2包括提升电机9、主动链轮17、从动链轮10、提升双链轮11、第一提升链条12、第二提升链条13、两个提升链轮14和两个转向轮15；所述提升电机9驱动连接主动链轮17，主动链轮17链连接所述从动链轮10，从动链轮10与提升双链轮11同轴连接；所述第一提升链条12和第二提升链条13分别绕过提升双链轮11和两个提升链轮14后连接所述最上层的升降门5，再分别绕过两个转向轮15后其一端固定于门框架装置。进一步的，第一提升链条12和第二提升链条13的另一端还连接有配置总成4，可有效提高传动***的效率。

作为优选的实施方式，本实用新型所述的一种全自动机械车库多层伸缩门还包括定位杆16，所述定位杆16固定安装于所述门框架装置。定位杆16用于限制升降门5的最高上升位置，并设有防撞橡胶，避免损坏升降门5。

作为优选的实施方式，所述各层升降门5的左右两端设置有导向轮6，各层升降门5通过导向轮6与左边门立柱8和右边门立柱7轨接，保证升降门5升降时的平稳度。进一步的，所述导向轮6的数量为四个，分别设置于升降门5的左右两侧的四角位置。

本实用新型所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，其工作原理是：门横梁1与左边门立柱8和右边门立柱7连接在一起，每个升降门5通过四个导向轮6沿着左边门立柱8和右边门立柱7的导轨上下运动，安装调试好后要将门横梁1与车库墙壁固定在一起。当升降门5需要上升时，提升电机9动作，传动装置2带动最上层的升降门5向上运动，同时由最上层的第一个升降门5带动第二个升降门5一起向上运动，再由第二个升降门5带动第三个升降门5一起向上运动，以此类推，第三个门带动第四个门、第四个门带动第五个门等，设计人员可根据需要设计多个升降门5一起升降，由于下层的升降门5是由上层的升降门5带动的，并且每个门的大小都相同，下层升降门5的速度是上层升降门5速度的两倍，所以最后上升到最上部时，几个门同时到达，重叠成为一个门，缩进车库房屋内部，这时，升降门5就全部打开了。

当升降门5需要下降时，提升电机9动作，传动装置2带动最上层的升降门5向下运动，同时由上层的第一个升降门5带动第二个升降门5一起向下运动，再由第二个升降门5带动第三个升降门5一起向下运动，以此类推，第三个门带动第四个门、第四个门带动第五个门等，由于下层的升降门5总是比上层的升降门5速度快，当到达最下部，需要停止时由电气***发讯，提升电机9停止运转，升降门5一起停止下降，这时，伸缩门由开启状态(折叠状态)转为伸出(展开)状态，即可完全将车库关闭，外部的人和车都不能进入，有效地防止了意外事故的发生。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (7)

1.一种全自动机械车库多层伸缩门，它包括门框架装置和设置于门框架装置的传动装置(2)，其特征在于：它还包括多层可重叠的升降门(5)和提升链轮组件(3)，相邻两层升降门(5)之间通过提升链轮组件(3)相互连接，所述传动装置(2)驱动连接最上层的升降门(5)，各层升降门(5)轨接于所述门框架装置。

2.根据权利要求1所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，其特征在于：所述传动装置(2)包括提升电机(9)、主动链轮(17)、从动链轮(10)、提升双链轮(11)、第一提升链条(12)、第二提升链条(13)、两个提升链轮(14)和两个转向轮(15)；所述提升电机(9)驱动连接主动链轮(17)，主动链轮(17)链连接所述从动链轮(10)，从动链轮(10)与提升双链轮(11)同轴连接；所述第一提升链条(12)和第二提升链条(13)分别绕过提升双链轮(11)和两个提升链轮(14)后连接所述最上层的升降门(5)，再分别绕过两个转向轮(15)后固定于门框架装置。

3.根据权利要求2所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，其特征在于：还包括定位杆(16)，所述定位杆(16)固定安装于所述门框架装置。

4.根据权利要求2所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，其特征在于：还包括配置总成(4)，所述配置总成(4)连接于第一提升链条(12)和第二提升链条(13)的一端。

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，其特征在于：所述门框架装置包括门横梁(1)和分别连接于门横梁(1)左右两端的左边门立柱(8)和右边门立柱(7)。

6.根据权利要求5所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，其特征在于：所述各层升降门(5)的左右两端设置有导向轮(6)，各层升降门(5)通过导向轮(6)与左边门立柱(8)和右边门立柱(7)轨接。

7.根据权利要求6所述的一种全自动机械车库多层伸缩门，其特征在于：所述导向轮(6)的数量为四个，分别设置于升降门(5)的左右两侧的四角位置。

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