CN201971496U - 一种用于输送软管的液压链式送管器 - Google Patents

一种用于输送软管的液压链式送管器 Download PDF

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尹复辰
任巍
黄小伟
姜利纯
李翀
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Abstract

一种用于输送软管的液压链式送管器，包括弯导管、软管、固定壳体，其特征在于，设有一个活动壳体,活动壳体与固定壳体通过两个压簧拉杆连接，在压簧拉杆上装有压簧组件，在活动壳体和固定壳体上各装有一个管路串联的液压马达,两个液压马达的主动链轮和被动轮通过链条连接、在链条两侧均匀固定有多个带圆弧槽的摩擦块，链条带动摩擦块一起运动；软管穿过两个液压马达相邻的摩擦块之间的圆形空间进入弯导管；链条传动时带圆弧槽的摩擦块产生的夹紧力实现软管的输送。本实用新型能保证软管输送速度的稳定性，提高了管道输送质量；解决了高精度送退管设备（如井下装药车、喷浆机等）的送退管难题。

Description

一种用于输送软管的液压链式送管器
技术领域
本实用新型涉及一种用于输送软管的液压链式送管器。
背景技术
送管器主要用于矿山、隧道工程等***作业时各种***（粉粒状或乳化***）的装填，矿山及隧道工程的喷浆支护等场合。送管器的的送退管速度的稳定性至关重要，目前国内普遍采用人力送管，不但工人劳动强度大、危险系数高，而且无法保证送管速度的稳定性，物料输送量不能和送管速度相匹配，造成物料不必要的浪费，也低了工程质量，同时会造成环境污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于输送软管的液压链式送管器。以实现能保证软管输送速度的稳定性，提高管道输送质量；解决了高精度送退管设备的送退管难题。
本实用新型的技术方案是：包括弯导管、软管、固定壳体，其特征在于，设有一个活动壳体,活动壳体与固定壳体通过两个压簧拉杆连接，在压簧拉杆上装有压簧组件，在活动壳体和固定壳体上各装有一个管路串联的液压马达,两个液压马达的主动链轮和被动轮通过链条连接、在链条两侧均匀固定有多个带圆弧槽的摩擦块，链条带动摩擦块一起运动；软管穿过两个液压马达相邻的摩擦块之间的圆形空间进入弯导管；链条传动时带圆弧槽的摩擦块产生的夹紧力实现软管的输送。
所述被动轮装在被动轴上，在被动轴上装有调节链条张紧力的张紧螺杆。本实用新型的优点：两个主动链轮通过与管路串联的两个液压马达配合相连，实现同步；通过液压***的压力和流量控制来实现送退管轴向力和速度的无级调整；在链条上固定的摩擦块，可减小软管输送时的打滑率，能保证软管输送速度的稳定性，提高了管道输送质量；管速可以无级调整，保证了管速与物料输送的配比；送退管速度和送退管距离控制精度高，解决了一些需要高精度送退管设备（如井下装药车、喷浆机等）的送退管难题。也减轻了工人的劳动强度，提高了作业效率；也减少物料输送过程中不必要的浪费，保持现场的良好作业环境，提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型3D结构视图；
图2是图1的前剖视图。
具体实施方式
实施例
活动壳体8与固定壳体4通过两个压簧拉杆7连接；在活动壳体和固定壳体上各装有一个管路串联的液压马达2,两个液压马达的主动链轮12和被动轮10通过链条9连接、在链条两侧均匀固定有多个带圆弧槽的摩擦块11，链条带动摩擦块一起运动；软管穿过两个液压马达相邻的摩擦块之间的圆形空间13进入弯导管1；链条传动时带圆弧槽的摩擦块产生的夹紧力实现软管的输送。被动轮10装在被动轴6上，在被动轴上装有调节链条张紧力的张紧螺杆5。活动壳体8通过压簧组件3和压簧拉杆7带动其进行运动，实现无级调整摩擦块对软管的夹紧力。
使用时，当软管***送管器中间的圆形空间13，控制***给出信号，液压马达2开始带动主动链轮12转动，与主动链轮12配合连接的链条9也进行周向转动，均匀固定在两边链条9上的多个摩擦块11产生夹紧力，带动软管进入弯导管1，实现软管的进退，管速可以无级调整，实现闭环控制。夹紧力可通过调节连接固定壳体4与活动壳体8的压簧拉杆上的压簧组件实现无级调整。

Claims (2)

1. 一种用于输送软管的液压链式送管器，包括弯导管、软管、固定壳体，其特征在于，设有一个活动壳体,活动壳体与固定壳体通过两个压簧拉杆连接，在压簧拉杆上装有压簧组件，在活动壳体和固定壳体上各装有一个管路串联的液压马达,两个液压马达的主动链轮和被动轮通过链条连接、在链条两侧均匀固定有多个带圆弧槽的摩擦块，链条带动摩擦块一起运动；软管穿过两个液压马达相邻的摩擦块之间的圆形空间进入弯导管；链条传动时带圆弧槽的摩擦块产生的夹紧力实现软管的输送。
2.根据权利要求1所述的用于输送软管的液压链式送管器，其特征在于，所述被动轮装在被动轴上，在被动轴上装有调节链条张紧力的张紧螺杆。
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