CN201953626U - 一种螺杆泵直驱地面驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种石油机械技术领域，特别涉及一种螺杆泵直驱地面驱动装置。该装置由方卡总成、特制机械密封总成、永磁同步电机总成、轴承箱总成和井口总成组成；方卡总成通过螺纹与特制机械密封总成连接，并与永磁同步电机总成的主轴连接，永磁同步电机总成下面通过螺栓与轴承箱总成连接，轴承箱总成与井口总成连接。本实用新型实现了高效节能，刹车效果好，有效防止泵杆断裂，密封安全可靠。克服了现有地面驱动消耗了较大比例的能量，工作时易造成井口震动，停机刹车冲击大，断杆、反转脱扣和调参繁琐的不足。

Description

一种螺杆泵直驱地面驱动装置

技术领域：

本实用新型涉及一种石油机械技术领域，特别涉及一种螺杆泵直驱地面驱动装置。

背景技术：

在目前的油田作业中，螺杆泵采油能耗低，相应工艺技术成熟，使其应用规模不断扩大，然而在应用中也暴露出一些问题，地面驱动大多采用二级变速，消耗了较大比例的能量，工作时易造成井口震动、停机刹车冲击大，防反转问题多，调参繁琐等诸多问题，在一定程度上影响了生产运行。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种螺杆泵直驱地面驱动装置，该装置实现了高效节能，刹车效果好，有效防止泵杆断裂，密封安全可靠。克服了现有地面驱动消耗了较大比例的能量，工作时易造成井口震动，停机刹车冲击大，断杆、反转脱扣和调参繁琐的不足。

本实用新型所采取的技术方案是：一种螺杆泵直驱地面驱动装置，由方卡总成、特制机械密封总成、永磁同步电机总成、轴承箱总成和井口总成组成；方卡总成通过螺纹与特制机械密封总成连接，并与永磁同步电机总成的主轴连接，永磁同步电机总成下面通过螺栓与轴承箱总成连接，轴承箱总成与井口总成连接。永磁同步电机总成采用内置式电磁刹车装置。轴承箱总成外型采用壳体风冷结构。永磁同步电机总成与轴承箱总成连接处添加特制密封。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于采用了永磁同步电机总成，因而具有高效节能的效果，与传统机械式螺杆泵相比节电率20％以上；本实用新 型配备专用控制柜进行转速控制，可以精确的控制力矩和速度，避免了断杆、反转脱扣的问题；本实用新型具有性能稳定、刹车安全性高、占地面积小、噪音低、节约能源、使用寿命长和维修方便的优点。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如附图所示，一种螺杆泵直驱地面驱动装置，由方卡总成1、特制机械密封总成2、永磁同步电机总成3、轴承箱总成4和井口总成5组成；方卡总成1通过螺纹与特制机械密封总成2连接，并与永磁同步电机总成3的主轴连接，永磁同步电机总成3下面通过螺栓与轴承箱总成4连接，轴承箱总成4与井口总成5连接。轴承箱总成4外型采用壳体风冷结构。永磁同步电机总成3与轴承箱总成4连接处添加特制密封。

当地面驱动装置需要工作时，永磁同步电机总成3的空心轴直接带动方卡总成1旋转，通过光杆带动地下螺杆泵转子旋转，实现原油的举升。

永磁同步电机总成3采用安全可靠的内置式电磁刹车装置防止倒转，并能根据井况及螺杆泵中存储量的不同调节相应的刹车电阻值，使螺杆泵中存储的能量完全释放。

永磁同步电机总成3底部采用特制橡胶密封结构，顶部密封采用特制机械密封，实现多级密封，具有密封可靠、维修方便等特点。

轴承箱总成4外型采用壳体风冷结构，具有较好的散热功能，可有效降低轴承箱的温升。另外，常规轴承采用锂基脂润滑，由于承重大、润滑不足，存在轴承温升过高，长时间工作后容易使轴承干磨等弊端。为了避免轴承的高温磨 损，特殊设计轴承箱，使轴承浸于稀油中润滑，保证轴承长期处于常温润滑的工作状态，大大地降低了轴承的疲劳强度，延长了其使用周期。

另外，在永磁同步电机总成3与轴承箱总成4连接处添加特制密封，防止轴承箱内的油液溅到电机总成内，避免造成短路，损坏电机。

Claims (4)

1.一种螺杆泵直驱地面驱动装置，由方卡总成(1)、特制机械密封总成(2)、永磁同步电机总成(3)、轴承箱总成(4)和井口总成(5)组成；其特征在于：方卡总成(1)通过螺纹与特制机械密封总成(2)连接，并与永磁同步电机总成(3)的主轴连接，永磁同步电机总成(3)下面通过螺栓与轴承箱总成(4)连接，轴承箱总成(4)与井口总成(5)连接。

2.按照权利要求1所述的螺杆泵直驱地面驱动装置，其特征在于：所述永磁同步电机总成(3)采用内置式电磁刹车装置。

3.按照权利要求1所述的螺杆泵直驱地面驱动装置，其特征在于：所述轴承箱总成(4)外型采用壳体风冷结构。

4.按照权利要求1所述的螺杆泵直驱地面驱动装置，其特征在于：所述永磁同步电机总成(3)与轴承箱总成(4)连接处添加特制密封。

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