CN201951279U - 一种汽车座椅的布置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅的布置结构，属于汽车技术领域。它解决了因现有汽车的人机布置为1+1+3的固定形式，从而出现人员、物品放置空间不能够灵活分配使物品携带数量受限的问题。本汽车座椅的布置结构包括前排的驾驶员座、副驾驶座和后排座，后排座只设中间座位和左侧座位，在后排座右侧座位留空，副驾驶座和汽车地板之间设置能够移动副驾驶座到后排座右侧座位的滑动结构。本汽车座椅的布置结构通过调节副驾驶座的位置与形式，使该车型能够根据承载人员与物品的数量，进行变化来合理分配空间，从而提升了汽车承载功能的灵活性与实用性。

Description

一种汽车座椅的布置结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车座椅，特别是一种汽车座椅的布置结构。

背景技术

随着社会经济的发展和科技的进步，汽车的种类越来越多，同时其功能也越来越齐全，从而为人们提供了方便、舒适的乘驾旅程。

目前，汽车的人机布置一般是1+1+3形式，即1名驾驶员+1名副驾驶员+3名后排乘客，行李放置在位于车辆后部的行李舱中。一旦出现乘驾人员不足5名，但乘客携带的行李过多，将会出现行李舱空间不足，人员、物品放置空间分配不合理等问题。由此使人员在路途中存在压抑感，降低其舒适度，甚至无法达到所需要携带的物品数量，给人们带来不便的困扰。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种座椅通过滑动折叠的方式实现有效规划车室内的座位布置形式的汽车座椅的布置结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车座椅的布置结构，包括前排的驾驶员座、副驾驶座和后排座，其特征在于，所述的后排座只设中间座位和左侧座位，在后排座右侧座位留空，所述的副驾驶座和汽车地板之间设置能够移动副驾驶座到后排座右侧座位的滑动结构。

本汽车座椅的布置结构中的滑动结构位于汽车地板上并纵向贯彻车室内部。当车室内不需放置物品时，副驾驶座与后排座的右侧座位均可坐人，由此实现1+1+3的5人布置形式；当车后部行李舱空间不足时，可将副驾驶座滑动至后排座右侧座位位置，由此副驾驶位置留空可放置行李，从而增加了储放物品的空间，使该车型提升了应用的灵活性。

在上述的汽车座椅的布置结构中，所述的滑动结构包括滑轨和位于滑轨上的座椅支架，所述的滑轨具有“工”形滑槽，所述的座椅支架底端具有与上述滑槽形状相吻合的卡接部。座椅支架的卡接部与滑轨滑槽呈形状吻合卡接后，使座椅支架竖直方向定位并能沿滑轨水平滑动。

在上述的汽车座椅的布置结构中，所述的副驾驶座包括固设在上述座椅支架上的椅背，所述椅背的正面上固连有前向座椅，其背面上铰接有可折叠的后向座椅，所述的后向座椅侧部铰接有椅腿，该椅腿的底端能够卡接固定在上述座椅支架上，所述的椅背与后向座椅之间设有将后向座椅折叠后固贴在椅背上的锁定机构。椅背与前向座椅均固连在座椅支架上，后向座椅能够沿铰接处转动展开或者折叠，后向座椅展开后并使椅腿固定在座椅支架上，其对后向座椅提供支撑从而实现承压作用；后向座椅折叠收起通过锁定机构平贴固定在椅背的背面上，使该座椅位置取消。

在上述的汽车座椅的布置结构中，所述的锁定机构包括椅背两侧面上具有的定位轴，所述的椅腿上开设能够套设上述定位轴的条形定位孔。后向座椅折叠后，向上转动椅腿使其上的定位孔套接椅背侧面伸出的定位轴，从而后向座椅平贴椅背定位。

在上述的汽车座椅的布置结构中，所述的锁定机构包括椅腿内侧面上具有的卡块，所述的椅背两侧面上开设能够与上述卡块形成吻合嵌设的内凹卡槽。后向座椅折叠后，向上转动椅腿使其上的卡块朝内并***椅背侧面的内凹卡槽，从而后向座椅平贴椅背定位。

在上述的汽车座椅的布置结构中，所述的椅腿的底端上具有定位块，所述座椅支架上对应上述定位块开设定位凹槽。定位块吻合插接入定位凹槽后使椅腿呈竖直设置。

在上述的汽车座椅的布置结构中，所述的椅背下边沿穿设有转轴，所述的后向座椅的两侧边上固设有连接板，该连接板对应固定在上述转轴的端部上。连接板一端固连转轴的端部，其另一端固连后向座椅的侧边端部，后向座椅翻折时绕转轴轴线转动。

在上述的汽车座椅的布置结构中，所述的前向座椅与座椅支架之间固定连接有支腿。支腿垂直设置于前向座椅与座椅支架之间，其为前向座椅的悬空部分提供了支撑结构。

与现有技术相比，本汽车座椅的布置结构通过调节副驾驶座的位置与形式，使该车型能够根据承载人员与物品的数量，进行变化来合理分配空间，从而提升了汽车承载功能的灵活性与实用性。

附图说明

图1是本汽车座椅的布置结构中副驾驶座的平面结构示意图。

图2是本汽车座椅的布置结构中副驾驶座的另一状态平面结构示意图。

图3是本汽车座椅的布置结构中5人乘坐位置的布局平面结构示意图。

图4是本汽车座椅的布置结构中4人乘坐位置的布局平面结构示意图。

图中，1、滑轨；2、座椅支架；3、椅背；3a、定位轴；3b、转轴；4、前向座椅；5、后向座椅；5a、连接板；6、椅腿；6a、定位孔；6b、定位块；7、支腿；8、驾驶员座；9、副驾驶座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，本汽车座椅的布置结构包括前排的驾驶员座8、副驾驶座9和后排座，后排座只设中间座位和左侧座位，副驾驶座9和汽车地板之间设置能够移动副驾驶座9到后排座右侧座位的滑动结构。

后排座的右侧座的位置留空，滑动结构包括贯彻车室内纵向的滑轨1和位于滑轨1上的座椅支架2，滑轨1具有“工”形滑槽，座椅支架2底端具有与滑槽形状相吻合的卡接部，使座椅支架2卡接于滑轨1上并能沿滑轨1水平滑动。副驾驶座9包括固设在座椅支架2上的椅背3与前向座椅4，前向座椅4与椅背3的正面连接并向前方水平伸展，前向座椅4呈悬空部分的下方固连有支腿7，支腿7的底端垂直固连在座椅支架2上。椅背3的下边沿铰接有连接在椅背3背面的后向座椅5，椅背3下边沿穿设有转轴3b，转轴3b与后向座椅5之间通过两个连接板5a固连，连接板5a一端固连转轴3b的端部，其另一端固连后向座椅5的侧边端部，使后向座椅5翻折时绕转轴3b轴线转动。后向座椅5侧部铰接有椅腿6，椅腿6的底端上具有定位块6b，座椅支架2上对应开设定位凹槽，定位块6b能够吻合插接入定位凹槽并形成卡接定位。

椅背3与后向座椅5之间设有将后向座椅5转动折叠后固贴在椅背3上的锁定机构。锁定机构包括椅背3两侧面上具有的定位轴3a和椅腿6上开设的条形定位孔6a，定位孔6a能够套接在定位轴3a上。

如图3所示，当车室内不需放置物品时，副驾驶座9位于原位，后向座椅5展开与前向座椅4呈相背设置，后向座椅5铰接的两个椅腿6转动后呈垂直卡接固定在座椅支架2上而提供支撑作用，由此车室内形成1+2+2的5个人员布置形式；如图4所示，当行李舱空间不足需车室内放置物品时，将后向座椅5向上转动折叠与椅背3贴靠，并向上转动椅腿6使其上的定位孔6a套接椅背3侧面伸出的定位轴3a，从而将后向座椅5与椅背3固连，而后滑动副驾驶座9至后排的右侧座位位置，此时副驾驶位置留空可放置行李，由此车室内形成1+3的4个人员布置形式。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：锁定机构包括椅腿6内侧面上具有的卡块和椅背3两侧面上开设的内凹卡槽，后向座椅5折叠后，向上转动椅腿6，且其上的卡块朝内并***椅背3侧面的内凹卡槽，从而后向座椅5平贴椅背3定位。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了滑轨1；座椅支架2；椅背3；定位轴3a；转轴3b；前向座椅4；后向座椅5；连接板5a；椅腿6；定位孔6a；定位块6b；支腿7；驾驶员座8；副驾驶座9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种汽车座椅的布置结构，包括前排的驾驶员座(8)、副驾驶座(9)和后排座，其特征在于，所述的后排座只设中间座位和左侧座位，在后排座右侧座位留空，所述的副驾驶座(9)和汽车地板之间设置能够移动副驾驶座(9)到后排座右侧座位的滑动结构。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅的布置结构，其特征在于，所述的滑动结构包括滑轨(1)和位于滑轨(1)上的座椅支架(2)，所述的滑轨(1)具有“工”形滑槽，所述的座椅支架(2)底端具有与上述滑槽形状相吻合的卡接部。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅的布置结构，其特征在于，所述的副驾驶座(9)包括固设在上述座椅支架(2)上的椅背(3)，所述椅背(3)的正面上固连有前向座椅(4)，其背面上铰接有可折叠的后向座椅(5)，所述的后向座椅(5)侧部铰接有椅腿(6)，该椅腿(6)的底端能够卡接固定在上述座椅支架(2)上，所述的椅背(3)与后向座椅(5)之间设有将后向座椅(5)折叠后固贴在椅背(3)上的锁定机构。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅的布置结构，其特征在于，所述的锁定机构包括椅背(3)两侧面上具有的定位轴(3a)，所述的椅腿(6)上开设能够套设上述定位轴(3a)的条形定位孔(6a)。

5.根据权利要求3所述的汽车座椅的布置结构，其特征在于，所述的锁定机构包括椅腿(6)内侧面上具有的卡块，所述的椅背(3)两侧面上开设能够与上述卡块形成吻合嵌设的内凹卡槽。

6.根据权利要求3或4或5所述的汽车座椅的布置结构，其特征在于，所述的椅腿(6)的底端上具有定位块(6b)，所述座椅支架(2)上对应上述定位块(6b)开设定位凹槽。

7.根据权利要求3或4或5所述的汽车座椅的布置结构，其特征在于，所述的椅背(3)下边沿穿设有转轴(3b)，所述的后向座椅(5)的两侧边上固设有连接板(5a)，该连接板(5a)对应固定在上述转轴(3b)的端部上。

8.根据权利要求3或4或5所述的汽车座椅的布置结构，其特征在于，所述的前向座椅(4)与座椅支架(2)之间固定连接有支腿(7)。

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