CN201932327U - 冰上自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冰上自行车。包括前叉、车体、后轮,其前叉、中支撑、后支撑铰接在底架上;设计成自行车与滑冰车为一体式结构,骑行和滑行并进,既锻炼身体,又有较强的娱乐性;前叉上无前轮,车体后梁上设置有刹车及减震装置,便于控制滑行速度及转向,使滑行安全可靠,老少皆可使用;设置有底架铰链和中架铰链,便于拆装及折叠运输;结构简单,制造成本低,租车费用低,易于大众化普及。
Description
技术领域
本实用新型属于冰上运动器械领域,涉及一种冰上自行车。
背景技术
冰上运动很受人们的喜爱,尤其是滑冰车是一种大众化喜闻乐见项目。现有的滑冰车通常为电动式或手撑滑竿滑行,电动冰车结构复杂,制造成本高,租车费用也高,不易于大众化普及,滑竿滑行不安全也不舒适。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种冰上自行车,骑行和滑行并进,便于控制滑行速度及转向,易于大众化普及,便于拆装及折叠运输。
本实用新型采用的技术方案:一种冰上自行车,包括前叉、车体、后轮,其前叉、中支撑、后支撑铰接在底架上。
所述的底架由内、外纵梁及若干横梁、斜梁构成框架结构,底架的前部斜梁上联接有前支撑,前叉通过底架铰链铰链在底架的前部外纵梁上,后支撑通过底架铰链铰链在底架的后部内纵梁上,中支撑通过中架铰链铰链在底架的中部横梁上。
所述的前支撑与中支撑之间设置有车体前梁,车体前梁前部固接在前支撑上,后部上端固接在中支撑上,下端通过轴架与左右对称的车体后梁联接,中支撑穿过两车体后梁,其顶部与后支撑弯折成的座椅(6)横梁活动联接或固接。
所述的底架的后部两外纵梁下面分别安装有后冰刀,前支撑底部设置的前撑接头上安装有转向冰刀。
所述的车体后梁部位安装有减震装置,减震装置的上支架联接在中支撑上,下支架联接在车体后梁上,上支架与下支架上安装有减震销及减震弹簧。
本实用新型所具有的积极有益效果:
1.设计成自行车与滑冰车为一体式结构,骑行和滑行并进,既锻炼身体,又有较强的娱乐性;
2.前叉上无前轮,车体后梁上设置有刹车及减震装置,便于控制滑行速度及转向,使滑行安全可靠,老少皆可使用;
3.设置有底架铰链和中架铰链,便于拆装及折叠运输;
4.结构简单,制造成本低,租车费用低,易于大众化普及。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A-A剖视图;
图3为图1中B向局部视图;
图4为本实用新型的减震装置结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3所示,一种冰上自行车,主要包括转向冰刀1、底架2、前支撑3、前叉4、车体前梁5、座椅6、中支撑7、减震装置8、后支撑9、车体后梁10、后轴11、车闸开关12、底架铰链13、后冰刀14、中架铰链15、轴架16、前撑接头17、涨闸18等;其底架2由内、外纵梁及若干横梁、斜梁构成框架结构,底架2上前部设置有前支撑3、前叉4,中部设置有中支撑7,后部设置有后支撑9;前支撑3上部安装有现有技术的升降车把、闸线、车筐,但前叉4上无前轮,前支撑3与中支撑7之间设置有K字形车体前梁5,车体前梁5前部固接在前支撑3上,后部上端固接在中支撑7上,下端通过轴架16与左右对称的车体后梁10联接,轴架16上安装有现有技术的中轴、链轮、链条、脚蹬拐、链罩等;车体后梁10尾端安装有现有技术的后轴11、车闸开关12、涨闸18、后链轮、后轮、挡泥板等,两车体后梁10中前部安装有减震装置8;中支撑7穿过两车体后梁10,其顶部与后支撑9弯折成的座椅6横梁活动联接或固接。
所述的前支撑3下部联接在底架2的前部斜梁上,前叉4通过底架铰链13铰链在底架2的前部外纵梁上,后支撑9通过底架铰链13铰链在底架2的后部内纵梁上,中支撑7通过中架铰链15铰链在底架2的中部横梁上;在底架2的后部两外纵梁下面分别安装有后冰刀14,前支撑3底部设置的前撑接头17上安装有转向冰刀1。
同时参照图4所示,所述的减震装置8的上支架801联接在中支撑7上,下支架804联接在车体后梁10上,上支架801与下支架804上安装有减震销802及减震弹簧803;车闸开关12安装在涨闸18部位。
使用时,人坐在座椅6上,通过脚蹬使链轮、链条带动后轮转动,通过后轮驱动产生骑行的动力,带动底架2及转向冰刀1和后冰刀14滑行并进。
Claims (5)
1.一种冰上自行车,包括前叉、车体、后轮,其特征在于前叉(4)、中支撑(7)、后支撑(9)铰接在底架(2)上。
2.根据权利要求1所述的冰上自行车,其特征在于所述的底架(2)由内、外纵梁及若干横梁、斜梁构成框架结构,底架(2)的前部斜梁上联接有前支撑(3),前叉(4)通过底架铰链(13)铰链在底架(2)的前部外纵梁上,后支撑(9)通过底架铰链(13)铰链在底架(2)的后部内纵梁上,中支撑(7)通过中架铰链(15)铰链在底架(2)的中部横梁上。
3.根据权利要求2所述的冰上自行车,其特征在于所述的前支撑(3)与中支撑(7)之间设置有车体前梁(5),车体前梁(5)前部固接在前支撑(3)上,后部上端固接在中支撑(7)上,下端通过轴架(16)与左右对称的车体后梁(10)联接,中支撑(7)穿过两车体后梁(10),其顶部与后支撑(9)弯折成的座椅(6)横梁活动联接或固接。
4.根据权利要求2所述的冰上自行车,其特征在于所述的底架(2)的后部两外纵梁下面分别安装有后冰刀(14),前支撑(3)底部设置的前撑接头(17)上安装有转向冰刀(1)。
5.根据权利要求3所述的冰上自行车,其特征在于所述的车体后梁(10)部位安装有减震装置(8),减震装置(8)的上支架(801)联接在中支撑(7)上,下支架(804)联接在车体后梁(10)上,上支架(801)与下支架(804)上安装有减震销(802)及减震弹簧(803)。
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CN2011200144438U CN201932327U (zh) | 2011-01-18 | 2011-01-18 | 冰上自行车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104276255A (zh) * | 2013-07-01 | 2015-01-14 | 高奕山 | 冰地自行车 |
CN105365997A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-03-02 | 徐建华 | 冰上自行车 |
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2011
- 2011-01-18 CN CN2011200144438U patent/CN201932327U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN104276255A (zh) * | 2013-07-01 | 2015-01-14 | 高奕山 | 冰地自行车 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110817 Termination date: 20120118 |