CN201925416U - 一种钢水运输车专用减速机 - Google Patents
一种钢水运输车专用减速机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201925416U CN201925416U CN2010206362817U CN201020636281U CN201925416U CN 201925416 U CN201925416 U CN 201925416U CN 2010206362817 U CN2010206362817 U CN 2010206362817U CN 201020636281 U CN201020636281 U CN 201020636281U CN 201925416 U CN201925416 U CN 201925416U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- speed reducer
- gear
- oil pipe
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种钢水运输车专用减速机，包括箱体、输入轴、一级齿轮、二级齿轮、输出轴、中间轴、凸轮、机盖和活塞油泵装置，所述的活塞油泵装置，包括活塞、油管和喷嘴，活塞油泵装置安装在箱体底面上，机盖安装在箱体的上端，输入轴和固装在中间轴一端的一级齿轮啮合传动，中间轴的另一端与固装在输出轴一端的二级齿轮啮合传动，输出轴的另一端装有凸轮，凸轮和活塞连接，油管设置在箱体外，油管的一端与活塞的底端贯通，油管的另一端与设置在机盖上的喷嘴连接。本实用新型的有益效果是实现了单输入双输出，使减速机内沾不上油的构件得以充分润滑，降低噪音，减少磨损，延长减速机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机设备领域，尤其是涉及一种钢水运输车专用减速机。
背景技术
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动***中都可以见到它的踪迹，减速机具有减速及增加转矩功能。在不同的领域，对减速机也有不同的要求。例如用于钢水运输车的减速机为立式减速机，现有立式减速机内部分构件得不到充分润滑，运行时振动和噪音大，温度升高快，使用寿命短。
发明内容
本实用新型一种钢水运输车专用减速机，是专门用于钢水运输车的减速机，其目的就是要解决现有技术中的不足，使减速机内沾不上油的构件得以充分润滑，降低噪音，减少磨损，延长减速机的使用寿命，并使其满足单输入双输出等要求。
本实用新型的技术方案是：一种钢水运输车专用减速机，包括箱体、输入轴、一级齿轮、二级齿轮、输出轴、中间轴、凸轮、机盖和活塞油泵装置，所述的活塞油泵装置，包括活塞、油管和喷嘴，活塞油泵装置安装在箱体底面上，机盖安装在箱体的上端，输入轴和固装在中间轴一端的一级齿轮啮合传动，中间轴的另一端与固装在输出轴一端的二级齿轮啮合传动，输出轴的另一端装有凸轮，凸轮和活塞连接，油管设置在箱体外，油管的一端与活塞的底端贯通，油管的另一端与设置在机盖上的喷嘴连接。
所述的一级齿轮和二级齿轮均为圆柱斜齿轮。
所述的输出轴为双出头结构。
所述的箱体采用三开箱结构，地脚结合面安装在中箱上。
本实用新型具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，实现了单输入双输出，使减速机内沾不上油的构件得以充分润滑，降低噪音，减少磨损，延长减速机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1右侧视示意图
图中：
1、箱体 2、输入轴 3、一级齿轮
4、二级齿轮 5、输出轴 6、中间轴
7、凸轮 8、活塞 9、油管
10、喷嘴 11、机盖
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种钢水运输车专用减速机，包括箱体1、输入轴2、一级齿轮3、二级齿轮4、输出轴5、中间轴6、凸轮7、机盖11和活塞油泵装置，所述的活塞油泵装置，包括活塞8、油管9和喷嘴10，活塞油泵装置安装在箱体1底面上，机盖11安装在箱体1的上端，输入轴2和固装在中间轴6一端的一级齿轮3啮合传动，中间轴6的另一端与固装在输出轴5一端的二级齿轮4啮合传动，输出轴5的另一端装有凸轮7，凸轮7和活塞8连接，油管9设置在箱体1外，油管9的一端与活塞8的底端贯通，油管9的另一端与设置在机盖11上的喷嘴10连接。
所述的一级齿轮3和二级齿轮4均为圆柱斜齿轮。
所述的输出轴5为双出头结构。
所述的箱体1采用三开箱结构，地脚结合面安装在中箱上。
本实例的工作过程：减速器的动力由输入轴2的输入，经过一级齿轮3与输入轴2啮合传动，再经二级齿轮4与中间轴6啮合传动，由输出轴5输出，两级齿轮传动完成减速比23.125，输出轴5带动凸轮7旋转，凸轮7旋转带动油泵上的活塞8上下移动将油压入油管9，并经油管9将油送至机盖11上的喷嘴10，喷嘴10将油喷入箱体1内，使箱体1内的构件得以充分润滑。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种钢水运输车专用减速机，包括箱体、输入轴、一级齿轮、二级齿轮、输出轴、中间轴、凸轮、机盖和活塞油泵装置，其特征在于：所述的活塞油泵装置，包括活塞、油管和喷嘴，活塞油泵装置安装在箱体底面上，机盖安装在箱体的上端，输入轴和固装在中间轴一端的一级齿轮啮合传动，中间轴的另一端与固装在输出轴一端的二级齿轮啮合传动，输出轴的另一端装有凸轮，凸轮和活塞连接，油管设置在箱体外，油管的一端与活塞的底端贯通，油管的另一端与设置在机盖上的喷嘴连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢水运输车专用减速机，其特征在于：所述的一级齿轮和二级齿轮均为圆柱斜齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种钢水运输车专用减速机，其特征在于：所述的输出轴为双出头结构。
4.根据权利要求1所述的一种钢水运输车专用减速机，其特征在于：所述的箱体采用三开箱结构，地脚结合面安装在中箱上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206362817U CN201925416U (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种钢水运输车专用减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206362817U CN201925416U (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种钢水运输车专用减速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201925416U true CN201925416U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44429265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206362817U Expired - Fee Related CN201925416U (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种钢水运输车专用减速机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201925416U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102705495A (zh) * | 2012-06-14 | 2012-10-03 | 金先培 | 自循环立式变速机 |
| CN103727217A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-04-16 | 安徽费洛卡重工传动有限公司 | 一种独立润滑的垂直轴齿轮减速机 |
| CN110159739A (zh) * | 2018-02-12 | 2019-08-23 | 比亚迪股份有限公司 | 动力总成和具有其的车辆 |
-
2010
- 2010-12-01 CN CN2010206362817U patent/CN201925416U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102705495A (zh) * | 2012-06-14 | 2012-10-03 | 金先培 | 自循环立式变速机 |
| CN102705495B (zh) * | 2012-06-14 | 2015-10-28 | 金先培 | 自循环立式变速机 |
| CN103727217A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-04-16 | 安徽费洛卡重工传动有限公司 | 一种独立润滑的垂直轴齿轮减速机 |
| CN110159739A (zh) * | 2018-02-12 | 2019-08-23 | 比亚迪股份有限公司 | 动力总成和具有其的车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201925416U (zh) | 一种钢水运输车专用减速机 | |
| CN202451797U (zh) | 一种高速动车组用牵引齿轮箱 | |
| CN201588910U (zh) | 气动两档式角传动箱 | |
| CN202007862U (zh) | 大功率双机并车船用齿轮箱 | |
| CN104100516A (zh) | 一种带有齿轮减速机构的三柱塞往复泵 | |
| CN205063905U (zh) | 一种无皮带式游梁抽油机 | |
| CN202493666U (zh) | 一种减速器的润滑装置 | |
| CN102287607A (zh) | 一种矿用自卸车轮边减速器的润滑油加油装置 | |
| CN201827324U (zh) | 一种液力传动变速箱 | |
| CN201287718Y (zh) | 液力传动箱无火回送润滑装置 | |
| CN204755872U (zh) | 一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置 | |
| CN203513149U (zh) | 煤矿钻机液压绞车变速器 | |
| CN204226184U (zh) | 自动变速器油泵 | |
| CN204055380U (zh) | 12档变速箱副箱中间轴后端取力器 | |
| CN204647172U (zh) | 一种七档单箱三中间轴变速器 | |
| CN202182307U (zh) | 矿用自卸车轮边减速器的润滑油加油装置 | |
| CN202381324U (zh) | 船用输油泵立式机组 | |
| CN202251739U (zh) | 高效立式行星装置 | |
| CN2903571Y (zh) | 双马达驱动的调速传动装置 | |
| CN204437200U (zh) | 大吨位强夯机动力换档齿轮箱 | |
| CN104565229B (zh) | 大吨位强夯机动力换档齿轮箱及其操作方法 | |
| CN205154392U (zh) | 双泵输送***及其发动机 | |
| CN202728254U (zh) | 煤矿运输***超速自动刹车机构 | |
| CN103496645A (zh) | 煤矿钻机液压绞车变速器 | |
| CN203925984U (zh) | 一种带有齿轮减速机构的三柱塞往复泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20121201 |