CN201923119U - 驻车操纵增力机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驻车操纵增力机构，它包括驻车拉索总成、制动鼓防尘罩、制动鼓内驻车拉索和制动底板，特征是弯月形的制动转臂的顶端穿过制动底板与制动鼓内驻车拉索的一端活动连接，制动转臂的顶端和制动鼓内驻车拉索相互可以绕制动鼓内拉索销轴转动；制动转臂的中部安装在转臂安装支座上，制动转臂可以绕转臂销轴转动；制动转臂的底端和锁销与驻车拉索总成连接，驻车拉索总成和制动转臂的底端相互可以绕驻车拉索总成销轴转动；弹簧支架焊接在制动鼓防尘罩上，转臂回位弹簧安装在弹簧支架和制动转臂中部之间。本实用新型具有提升驻车操纵轻便性、提高驻车制动性能、减小驻车制动器结构尺寸、整车布置更为紧凑、维护操纵更为方便的的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备，尤其是涉及一种能提高驻车操纵性能的驻车操纵增力机构。
背景技术
随着汽车技术的发展，燃油经济性和操纵舒适型越来越被人们所重视，汽车轻量化和操纵轻便化已经成为汽车发展的必然趋势。目前，驻车制动机构普遍采用鼓式制动器，驻车时操纵力通过驻车操纵杆和驻车拉索，传递到驻车蹄片的拉臂上，驻车力通过驻车操纵杆和驻车拉臂两级杠杆得以放大，从而使驾驶员可以用一个较小的操纵力实现驻车。在保证人机工程的前提下，驻车操纵杆的杠杆比和行程不可能太大，为保证驻车效果，需选用相对较大的驻车制动器，而大尺寸的驻车制动器会受到空间布置的限制，同时也很难以实现结构轻量化和降低成本的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种提升驻车操纵轻便性、提高驻车制动性能、减小驻车制动器结构尺寸、整车布置更为紧凑、维护操纵更为方便的驻车操纵增力机构。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种驻车操纵增力机构，包括驻车拉索总成、制动鼓防尘罩、制动鼓内驻车拉索和制动底板，特征是：还包括制动转臂，弯月形的制动转臂的顶端穿过制动底板伸入到制动鼓腔内后通过制动鼓内拉索销轴和夹紧挡圈与制动鼓内驻车拉索的一端活动连接，制动转臂的顶端和制动鼓内驻车拉索相互可以绕制动鼓内拉索销轴转动，制动鼓内驻车拉索的另一端与驻车鼓内的驻车拉臂连接；在制动鼓的制动底板上固定有转臂安装支座，制动转臂的中部通过转臂销轴安装在转臂安装支座上，制动转臂可以绕转臂销轴转动；制动转臂的底端通过驻车拉索总成销轴和锁销与驻车拉索总成连接，驻车拉索总成和制动转臂的底端相互可以绕驻车拉索总成销轴转动；弹簧支架焊接在制动鼓防尘罩上，转臂回位弹簧的一端固定在弹簧支架上，转臂回位弹簧的另一端固定在制动转臂中部的弹簧圆孔中。
在制动转臂上焊接有一个转臂支撑螺母，通过转臂支撑螺母安装有转臂支撑螺栓，转臂支撑螺栓的螺帽端顶着弹簧支架。
在转臂安装支座的外面安装有防止异物进入制动鼓内的支座护套。
本实用新型是在在制动鼓与驻车拉索总成之间增设有制动转臂，实现杠杆功能。驾驶员在驻车操纵杆上施加驻车操纵力后，驻车操纵力被放大，经驻车拉索总成传递到制动转臂总成的底端，驻车拉索总成带动制动转臂绕转臂销轴转动，制动转臂带动制动鼓内驻车拉索，驻车操纵力经过制动转臂再次放大后传递到驻车拉臂上，带动驻车蹄片实现驻车功能，驻车操纵力经过了驻车操纵杆、制动转臂和驻车拉臂的三次增力，从而提升了驻车操纵轻便性，提高了驻车制动性能。驻车操纵力释放后，制动转臂在转臂回位弹簧的作用下，回到初始位置。增加制动转臂后，在相同的驻车操纵力时，使用尺寸较小的制动鼓就可以达到一样的驻车效果，这样，就减轻了整车的重量，使整车布置更为紧凑；同样，在其余结构不变的情况下，达到相同驻车性能时，增加该制动转臂后驻车操纵力也可以显著减小，使操纵更为轻便和舒适。同时在制动转臂上设有一个转臂支撑螺栓，制动转臂的初始位置可以通过调节转臂支撑螺栓的伸出长度来调整，通过调节转臂支撑螺栓的伸出长度可以调节驻车鼓与制动蹄的间隙，相比以前结构只能通过调节制动鼓内的间隙调节器来调整驻车鼓与蹄片之间的间隙，本实用新型在使用过程中维护操纵更为方便。因此，本实用新型具有提升驻车操纵轻便性、提高驻车制动性能、减小驻车制动器结构尺寸、整车布置更为紧凑、维护操纵更为方便的的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A向的剖视示意图；
图3为图1的右视图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种驻车操纵增力机构，包括驻车拉索总成1、制动鼓防尘罩6、制动鼓内驻车拉索11和制动底板13，弯月形的制动转臂17的顶端穿过制动底板13伸入到制动鼓腔12内后通过制动鼓内拉索销轴10和夹紧挡圈9与制动鼓内驻车拉索11的一端活动连接，制动转臂17的顶端和制动鼓内驻车拉索11相互可以绕制动鼓内拉索销轴10转动，制动鼓内驻车拉索11的另一端与驻车鼓内的驻车拉臂连接；在制动鼓的制动底板13上固定有转臂安装支座15，制动转臂17的中部通过转臂销轴16安装在转臂安装支座15上，制动转臂17可以绕转臂销轴16转动；制动转臂17的底端通过驻车拉索总成销轴3和锁销2与驻车拉索总成1连接，驻车拉索总成1和制动转臂17的底端相互可以绕驻车拉索总成销轴3转动；弹簧支架7焊接在制动鼓防尘罩6上，转臂回位弹簧8的一端固定在弹簧支架7上，转臂回位弹簧8的另一端固定在制动转臂17中部的弹簧圆孔18中。
在制动转臂17上焊接有转臂支撑螺母4，通过转臂支撑螺母4安装有转臂支撑螺栓5，转臂支撑螺栓5的螺帽端顶着弹簧支架7。
在转臂安装支座15的外面安装有防止异物进入制动鼓内的支座护套14。
Claims (3)
1.一种驻车操纵增力机构，包括驻车拉索总成、制动鼓防尘罩、制动鼓内驻车拉索和制动底板，其特征在于：还包括制动转臂，弯月形的制动转臂的顶端穿过制动底板伸入到制动鼓腔内后通过制动鼓内拉索销轴和夹紧挡圈与制动鼓内驻车拉索的一端活动连接，制动转臂的顶端和制动鼓内驻车拉索相互可以绕制动鼓内拉索销轴转动，制动鼓内驻车拉索的另一端与驻车鼓内的驻车拉臂连接；在制动鼓的制动底板上固定有转臂安装支座，制动转臂的中部通过转臂销轴安装在转臂安装支座上，制动转臂可以绕转臂销轴转动；制动转臂的底端通过驻车拉索总成销轴和锁销与驻车拉索总成连接，驻车拉索总成和制动转臂的底端相互可以绕驻车拉索总成销轴转动；弹簧支架焊接在制动鼓防尘罩上，转臂回位弹簧的一端固定在弹簧支架上，转臂回位弹簧的另一端固定在制动转臂中部的弹簧圆孔中。
2.根据权利要求1的驻车操纵增力机构，其特征在于：在制动转臂上焊接有一个转臂支撑螺母，通过转臂支撑螺母安装有转臂支撑螺栓，转臂支撑螺栓的螺帽端顶着弹簧支架。
3.根据权利要求1或2的驻车操纵增力机构，其特征在于：在转臂安装支座的外面安装有防止异物进入制动鼓内的支座护套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120028987XU CN201923119U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 驻车操纵增力机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120028987XU CN201923119U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 驻车操纵增力机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201923119U true CN201923119U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44426985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120028987XU Expired - Lifetime CN201923119U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 驻车操纵增力机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201923119U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103101524A (zh) * | 2013-01-28 | 2013-05-15 | 浙江万安科技股份有限公司 | 一种适用于双拉索式电子驻车装置的后桥联接器 |
-
2011
- 2011-01-28 CN CN201120028987XU patent/CN201923119U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103101524A (zh) * | 2013-01-28 | 2013-05-15 | 浙江万安科技股份有限公司 | 一种适用于双拉索式电子驻车装置的后桥联接器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110810 |
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