CN201913255U - 重型卧式车床尾座快速移动扭矩限制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型卧式车床尾座快速移动扭矩限制装置，该装置的传动轴通过轴承及卡套定位在卧式车床的尾座体上，离合器体与传动轴滑动配合。离合器体由为一体的矩形牙嵌离合机构和齿轮机构组成。矩形牙嵌离合机构通过矩形牙嵌与外摩擦片联接。内摩擦片与传动轴花键联接。在矩形牙嵌离合机构左侧设有弹簧预紧力调整机构。离合器体右端的齿轮与从动齿轮啮合。本实用新型的优点是：通过预紧力调整装置可以对传递扭矩的限制值准确调整和固定。传递扭矩小于限定值时，离合器的作用相当于联轴器，重型卧式车床尾座套筒快速移动时所产生的扭矩即将超过其驱动电机的额定负载时，离合器体内的内外摩擦片会发生打滑，可以及时切断整个套筒移动***的传动扭矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型卧式车床尾座快速移动扭矩限制装置。
背景技术
普通重型卧式车床的套筒移动机构多采用套筒机动移动和手动移动相结合的方式，一般的操作程序是先机动移动套筒到一定的距离后再采用手动移动套筒的方式实现夹紧工件，但是在机床的实际使用过程中，用机动方式移动套筒时经常会发生如下事故：1、操作中误操作用套筒机动快速来顶紧工件，使驱动电机过载烧毁电机。2、电气控制***失灵导致不能停止套筒的快速移动，造成套筒移动到极限位置或顶死在工件上，使得驱动电机过载或套筒传动机构遭受冲击。3、套筒限位失灵过载烧毁电机。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种重型卧式车床尾座快速移动扭矩限制装置。
本实用新型采用的技术方案是：该扭矩限制装置由锁紧螺母、传动轴、压缩弹簧、离合器体、调整螺母、从动齿轮、垫片、内摩擦片和外摩擦片构成。传动轴通过轴承及卡套定位在卧式车床的尾座体上，并与驱动电机联接。离合器体通过镶嵌在其中间的铜套与传动轴滑动配合。
离合器体由设计为一体的矩形牙嵌离合机构和齿轮机构组成。矩形牙嵌离合机构位于其左端，通过矩形牙嵌与外摩擦片联接。外摩擦片两侧各有一组内摩擦片，内摩擦片通过中心的内花键和传动轴上的外花键联接。在矩形牙嵌离合机构左侧传动轴上的一组垫片之间装有压缩弹簧，压缩弹簧的左侧装有预紧力调整螺母和锁紧螺母。离合器体的右端为齿轮机构，离合器体右端的齿轮与从动齿轮啮合。
上述设计的优选方案是外摩擦片一组三片，内摩擦片每组两片。
本实用新型的优点是：通过预紧力调整螺母及锁紧螺母可以对传递扭矩的限制值加以准确的调整和固定。当传递扭矩小于限定值时，离合器的作用相当于联轴器，而当重型卧式车床尾座套筒快速移动时所产生的扭矩即将超过尾座套筒驱动电机的额定负载时，离合器体内的内外摩擦片会发生打滑，可以及时切断整个套筒移动***的传动扭矩。本设计彻底解决了机床工作过程中由于操作工人误操作、套筒移动机构电气控制机构失灵，或行程开关失灵等不确定因素对机床尾座套筒驱动电机或套筒传动***内部机构造成损毁的问题。该装置安全可靠、结构简单紧凑，安装维护宜人性好，性价比高，可以广泛应用于具有类似功能结构的重型卧式车床尾座套筒移动机构中，达到保护机床套筒子传动部件的目的。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型加以详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号：
1、锁紧螺母 2、传动轴 3、压缩弹簧 4、离合器体 5、调整螺母
6、从动齿轮 7、垫片 8、内摩擦片 9、外摩擦片。
具体实施方式:
本设计扭矩限制装置由锁紧螺母1、传动轴2、压缩弹簧3、离合器体4、调整螺母5、从动齿轮6、垫片7、内摩擦片8和外摩擦片9构成。
传动轴2通过轴承及卡套定位在卧式车床的尾座体上，并与驱动电机联接，离合器4中间镶嵌铜套，以传动轴2为轴心传动。
离合器体4由设计为一体的矩形牙嵌离合机构和齿轮机构组成。矩形牙嵌离合机构位于左端，通过矩形牙嵌与外摩擦片9联接。外摩擦片9两侧各有一组内摩擦片8，内摩擦片8通过其中心的六等分花键和传动轴2上的外花键联接，通过花键可将扭矩传递到内摩擦片8上，再通过外摩擦片9将产生的摩擦扭矩传递到离合器体4上，离合器体4的右端为齿轮机构，与从动齿轮6啮合。通过从动齿轮6将驱动动力传递至整个***的末端。
在矩形牙嵌离合机构左侧传动轴2上的一组垫片7之间装有压缩弹簧3，压缩弹簧3用来提供恒定的预紧力，保持恒定的摩擦扭矩。
压缩弹簧3的左侧装有预紧力调整螺母5和锁紧螺母1。调整螺母5用来调整压缩弹簧3的轴向压缩量，从而设定作用在内、外摩擦片上的预紧力，保证整个扭矩限制装置的扭矩恒定，并始终低于驱动电机的额定扭矩。锁紧螺母1锁紧在调整螺母5的后侧，两个螺母1、5通过摩擦自锁，使内摩擦片8和外摩擦片9受到恒定的弹簧弹力，保持一定的摩擦扭矩。
当套筒移动末端机构受到一定极限的阻力或冲击时，通过传动***反馈到离合器体4及外摩擦片9上的扭矩大于内摩擦片8和外摩擦片9之间的摩擦扭矩时，摩擦片就会发生打滑，切断整个套筒移动***的传动扭矩。
Claims (2)
1.重型卧式车床尾座快速移动扭矩限制装置，其特征在于：该装置由锁紧螺母（1）、传动轴（2）、压缩弹簧（3）、离合器体（4）、调整螺母（5）、从动齿轮（6）、垫片（7）、内摩擦片（8）和外摩擦片（9）构成；传动轴（2）通过轴承及卡套定位在卧式车床的尾座体上，并与驱动电机联接，离合器体（4）通过镶嵌在其中间的铜套与传动轴（2）滑动配合；离合器体（4）由设计为一体的矩形牙嵌离合机构和齿轮机构组成，矩形牙嵌离合机构位于其左端，通过矩形牙嵌与外摩擦片（9）联接；外摩擦片（9）两侧各有一组内摩擦片（8），内摩擦片（8）通过中心的内花键和传动轴（2）上的外花键联接；在矩形牙嵌离合机构左侧传动轴（2）上的一组垫片（7）之间装有压缩弹簧（3），压缩弹簧（3）的左侧装有预紧力调整螺母（5）和锁紧螺母（1）；离合器体（4）的右端为齿轮机构，与从动齿轮（6）啮合。
2.根据权利要求1所述的重型卧式车床尾座快速移动扭矩限制装置，其特征在于：所述的外摩擦片（9）一组三片，内摩擦片（8）每组两片。
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