CN201896284U - 伸缩式沥青洒布杆 - Google Patents

Abstract

一种伸缩式沥青洒布杆，包括中间洒布杆，左、右洒布杆，沥青进流口，沥青回流口，升降装置，电控装置，中间洒布杆分别与左、右滑移管滑动连接，左、右滑移管通过左、右连接件分别与左、右侧洒布杆相连接，左、右侧洒布杆分别与左、右固定管滑动连接，左、右固定管分别与的沥青回流口相连接，左、右连接件分别与左、右伸缩油缸的一端相连接，左、右伸缩油缸的另一端与中间洒布杆相连接，中间洒布杆底部设有中间加热方管，左、右侧洒布杆底部设有左、右加热方管，左、右加热方管与循环油加热装置相连接，中间洒布杆的外壁与防护罩相连接。本实用新型的优点是：沥青洒布宽度和密度可无极调整，沥青加热均匀，沥青的喷洒质量及喷洒效率高。

Description

伸缩式沥青洒布杆

技术领域

本实用新型属于治理沥青路面用沥青洒布设备技术领域，尤其是涉及一种伸缩式沥青洒布杆。

背景技术

在沥青路面的铺设、修复中，沥青洒布杆（沥青洒布器）是用于路面的上下封层、透层、沥青表面处治、沥青灌入式路面等工程的施工设备，它安装在机动车辆上。可移动的洒布高温、高粘度的橡胶沥青、改性沥青、以及重交沥青、改性乳化沥青、乳化沥青等。目前国内市场上应用的同类产品中比较先进的就是采用三段折叠式沥青洒布杆，它是由位于中间的中间洒布杆和与此中间洒布杆两侧铰接的两个侧洒布杆所组成，工作时必须完全展开侧洒布杆才可以开始喷洒，而对沥青加热方式则采用设在洒布杆内腔的加热管来实现。但此三段折叠式沥青洒布杆还存在不足之处：1）只能完全展开才不影响喷洒效果，洒布宽度单一，不适应施工现场路面的各种各样宽度要求。2）加热保温效果不理想，加热不均匀，存在加热死角，致使加热死角处的沥青喷嘴不畅通，无法与其他喷嘴同步工作。3）自动化程度比较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种无级调整沥青洒布宽度，保温效果好，喷嘴不易堵塞，自动化程度高的伸缩式沥青洒布杆。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型的伸缩式沥青洒布杆，包括中间洒布杆，分别位于此中间洒布杆两侧的左洒布杆和右洒布杆，与所述的中间洒布杆相连接的沥青进流口，与所述的左洒布杆和右洒布杆相连通的沥青回流口，与所述的中间洒布杆相连接的升降装置，与此升降装置、所述的中间洒布杆、所述的左洒布杆和右洒布杆相连接的电控装置，所述的沥青回流口和沥青进流口与沥青贮藏罐相连接，其特征在于所述的中间洒布杆的两端分别与一个左滑移管和一个右滑移管滑动连接，此左滑移管、右滑移管分别通过左连接件、右连接件与所述的左侧洒布杆、右侧洒布杆相连接，此左侧洒布杆端部与左固定管滑动连接，此右侧洒布杆的端部与右固定管滑动连接，此左固定管和右固定管均与所述的沥青回流口相连接，

所述的左连接件与一个左伸缩油缸的一端相连接，所述的右连接件与一个右伸缩油缸的一端相连接，所述的左伸缩油缸和右伸缩油缸的另一端均与所述的中间洒布杆外壁相连接，所述的左伸缩油缸和右伸缩油缸与所述的电控装置相连接，

所述的中间洒布杆的底部设有中间加热方管，所述的左侧洒布杆和右侧洒布杆的底部分别设有与此中间加热方管相连通的左加热方管和右加热方管，此左加热方管和右加热方管的末端与一个循环油加热装置相连接，此循环油加热装置与所述的电控装置相连接，

所述的中间洒布杆的外壁与一个防护罩相连接，所述的中间洒布杆、左滑移管、右滑移管、左侧洒布杆、右侧洒布杆、左固定管和右固定管及左伸缩油缸和右伸缩油缸均设置在此防护罩内。

所述的中间洒布杆由中间方管，分别与此中间方管的两端固定连接的中间密封套，均匀设在此中间方管底部的一组沥青喷嘴，分别与此一组沥青喷嘴的上端螺纹连接的一组喷嘴气缸装置所组成，所述中间方管两端的中间密封套分别与所述的左滑移管和右滑移管滑动连接，所述的一组喷嘴气缸装置与所述的电控装置相连接。

所述的左洒布杆由一端与所述的左连接件相连接的左方管，与此左方管的另一端固定连接的左洒布杆密封套，均匀设在此左方管底部的另一组沥青喷嘴，分别与此另一组沥青喷嘴的上端螺纹连接的另一组喷嘴气缸装置，分别与此另一组喷嘴气缸装置相连接的一组接近开关所组成，所述的左洒布杆密封套与所述的左固定管滑动连接，所述的另一组喷嘴气缸装置与所述的电控装置相连接，

所述的右洒布杆与所述的左洒布杆为对称的相同结构。

本实用新型的优点是：

1）本实用新型的与中间洒布杆滑动连接，可根据路面宽度，无级调整喷洒的宽度，左侧洒布杆、右侧洒布杆上设有接近开关，使左侧洒布杆、右侧洒布杆随着左、右伸缩油缸的伸缩自动开/关喷嘴气缸装置，调整灵活、方便；

2）本实用新型中设在洒布杆底部的加热方管，对整个洒布杆内腔加热均匀，不留死角，防止沥青喷嘴堵塞，减少维修量，保证喷洒质量；

3）本实用新型的沥青喷嘴与喷嘴气缸装置为螺纹连接，方便快速更换及维修；

4）本实用新型的整体升降，洒布宽度调整、沥青加热、沥青喷洒，沥青洒布量控制等功能均由电控装置控制，自动化程度高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型图1的俯视图。

图3是本实用新型图2的A-A剖视图。

图中标号：1左连接件 、2左方管、3左滑移管、4接近开关、5左伸缩油缸、6中间方管、7升降装置、8沥青进流口、9中间喷嘴气动装置、10沥青喷嘴、11右滑移管、12右方管、13右伸缩油缸、14右连接件、15左固定管、16沥青回流口、17右固定杆、18保护罩、19左侧洒布杆密封套、20左加热方管、21中间洒布杆密封套、22中间加热方管。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2、3所示，本实用新型的伸缩式沥青洒布杆，包括中间洒布杆，分别位于此中间洒布杆两侧的左洒布杆和右洒布杆，与所述的中间洒布杆相连接的沥青进流口8，与所述的左洒布杆和右洒布杆相连通的沥青回流口16，与所述的中间洒布杆相连接的升降装置7，与此升降装置7、所述的中间洒布杆、所述的左洒布杆和右洒布杆相连接的电控装置，所述的沥青回流口16和沥青进流口8与沥青贮藏罐相连接，此沥青贮藏罐和升降装置7与机动车车架相连接，其特征在于所述的中间洒布杆的两端分别与一个左滑移管3和一个右滑移管11滑动连接，此左滑移管3、右滑移管11分别通过左连接件1、右连接件14与所述的左侧洒布杆、右侧洒布杆相连接，此左侧洒布杆端部与左固定管15滑动连接，此右侧洒布杆的端部与右固定管17滑动连接，此左固定管15和右固定管17均与所述的沥青回流口16相连接，

沥青贮藏罐内的沥青经过沥青进流口8进入中间洒布杆，再由中间洒布杆的两端分别流向左滑移管3和右滑移管11内，再分别通过左侧洒布杆、右侧洒布杆、左固定管15、右固定管17，最后通过沥青回流口16使沥青回流到沥青贮藏罐内。

所述的左连接件1与一个左伸缩油缸5的一端相连接，所述的右连接件14与一个右伸缩油缸13的一端相连接，所述的左伸缩油缸5和右伸缩油缸13的另一端均与所述的中间洒布杆外壁相连接，所述的左伸缩油缸5和右伸缩油缸13与所述的电控装置相连接，

所述的中间洒布杆的底部设有中间加热方管22，所述的左侧洒布杆和右侧洒布杆的底部分别设有与此中间加热方管22相连通的左加热方管20和右加热方管，此左加热方管20和右加热方管的末端与一个循环油加热装置相连接，此循环油加热装置与所述的电控装置相连接，

所述的中间洒布杆的外壁与一个防护罩18相连接，所述的中间洒布杆、左滑移管3、右滑移管11、左侧洒布杆、右侧洒布杆、左固定管15和右固定管17及左伸缩油缸5和右伸缩油缸13在非工作状态下均设置在此防护罩18内，只有当左伸缩油缸5和右伸缩油缸13的伸缩杆带动左滑移管3、右滑移管11和左侧洒布杆、右侧洒布杆向两侧伸展移动时，才会暴漏在防护罩18外。

所述的中间洒布杆由中间方管6，分别与此中间方管6的两端固定连接的中间密封套21，均匀设在此中间方管6底部的一组沥青喷嘴10，分别与此一组沥青喷嘴10的上端螺纹连接的一组喷嘴气缸装置9所组成，所述中间方管6两端的中间密封套21分别与所述的左滑移管3和右滑移管11滑动连接，所述的一组喷嘴气缸装置9与所述的电控装置相连接。

所述的左洒布杆由一端与所述的左连接件1相连接的左方管2，与此左方管2的另一端固定连接的左洒布杆密封套19，均匀设在此左方管2底部的另一组沥青喷嘴，分别与此另一组沥青喷嘴的上端螺纹连接的另一组喷嘴气缸装置，分别与此另一组喷嘴气缸装置相连接的一组接近开关4所组成，所述的左洒布杆密封套19与所述的左固定管15滑动连接，所述的另一组喷嘴气缸装置与所述的电控装置相连接，

所述的右洒布杆与所述的左洒布杆为对称的相同结构。

图中标号12为右方管。

本实用新型通过电控装置使左右洒布杆进行自动伸缩，无极、精确调整洒布宽度，洒布量控制准确、喷洒均匀。根据喷洒密度要求，喷洒高度可通过升降装置调节。该项技术的运用，克服目前市场上同类车型作业时沥青喷洒量小、沥青喷洒的宽度难以控制的缺陷。将大大提高铺路的质量和效率。

Claims (4)

1.一种伸缩式沥青洒布杆，包括中间洒布杆，分别位于此中间洒布杆两侧的左洒布杆和右洒布杆，与此中间洒布杆相连接的沥青进流口，与此左洒布杆和右洒布杆相连通的沥青回流口，与此中间洒布杆相连接的升降装置，与此升降装置、中间洒布杆、左洒布杆和右洒布杆相连接的电控装置，所述的沥青回流口和沥青进流口与沥青贮藏罐相连接，其特征在于所述的中间洒布杆的两端分别与一个左滑移管和一个右滑移管滑动连接，此左滑移管、右滑移管分别通过左连接件、右连接件与所述的左侧洒布杆、右侧洒布杆相连接，此左侧洒布杆端部与左固定管滑动连接，此右侧洒布杆的端部与右固定管滑动连接，此左固定管和右固定管均与所述的沥青回流口相连接，

所述的左连接件与一个左伸缩油缸的一端相连接，所述的右连接件与一个右伸缩油缸的一端相连接，所述的左伸缩油缸和右伸缩油缸的另一端均与所述的中间洒布杆外壁相连接，所述的左伸缩油缸和右伸缩油缸与所述的电控装置相连接，

所述的中间洒布杆的底部设有中间加热方管，所述的左侧洒布杆和右侧洒布杆的底部分别设有与此中间加热方管相连通的左加热方管和右加热方管，此左加热方管和右加热方管的末端与一个循环油加热装置相连接，此循环油加热装置与所述的电控装置相连接。

2.根据权利要求1所述的伸缩式沥青洒布杆，其特征在于所述的中间洒布杆的外壁与一个防护罩相连接，所述的中间洒布杆、左滑移管、右滑移管、左侧洒布杆、右侧洒布杆、左固定管和右固定管及左伸缩油缸和右伸缩油缸均设置在此防护罩内。

3.根据权利要求1所述的伸缩式沥青洒布杆，其特征在于所述的中间洒布杆由中间方管，分别与此中间方管的两端固定连接的中间密封套，均匀设在此中间方管底部的一组沥青喷嘴，分别与此一组沥青喷嘴的上端螺纹连接的一组喷嘴气缸装置所组成，所述中间方管两端的中间密封套分别与所述的左滑移管和右滑移管滑动连接，所述的一组喷嘴气缸装置与所述的电控装置相连接。

4.根据权利要求1所述的伸缩式沥青洒布杆，其特征在于所述的左洒布杆由一端与所述的左连接件相连接的左方管，与此左方管的另一端固定连接的左洒布杆密封套，均匀设在此左方管底部的另一组沥青喷嘴，分别与此另一组沥青喷嘴的上端螺纹连接的另一组喷嘴气缸装置，分别与此另一组喷嘴气缸装置相连接的一组接近开关所组成，所述的左洒布杆密封套与所述的左固定管滑动连接，所述的另一组喷嘴气缸装置与所述的电控装置相连接，

所述的右洒布杆与所述的左洒布杆为对称的相同结构。

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