CN201894820U - 连杆收合结构 - Google Patents

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Abstract

一种连杆收合结构，包括上车架组、下车架组、手把组和摇臂组，上车架组和下车架组之间设有下关节，上车架组和摇臂组之间设有滑套，上车架组上端设有结合器，手把组下端设有手把关节主体，手把关节主体和结合器连接实现手把组和上车架组的连接，手把组中部和下车架组尾部之间设有推杆组，下车架组中部和滑套之间设有连杆组，摇臂组中部和下关节之间设有拉杆组；手把关节主体上设有卡掣，上车架组顶端设有收合按扣，展开时，收合按扣锁住卡掣。本实用新型连杆收合结构，利用手把组的下压，上翘下车架组前端，通过连杆组推动滑套沿上车架组上滑，带动摇臂组上端上滑收合，实现一步收合。

Description

连杆收合结构
技术领域
本实用新型涉及高尔夫球车，特别涉及一种连杆收合结构。
背景技术
高尔夫球车是高尔夫球运动的主要用品，用来携带高尔夫球杆，以便于运动员在广大的高尔夫球场随即运动。但在储存问题上，高尔夫球车显得体积比较大，不易收藏和存储。可收合的高尔夫球车成为发展的方向。但目前市场上常见的高尔夫球车在收合时，需要多个步骤，收合比较麻烦，不能适应高尔夫球场的要求。
实用新型内容
为弥补上述不足，本实用新型提供一种一步收合的高尔夫球车连杆收合结构。
本实用新型连杆收合结构，包括上车架组、下车架组、手把组和摇臂组，其中：所述上车架组和下车架组之间设有下关节，上车架组和摇臂组之间设有滑套，上车架组上端设有结合器，手把组下端设有手把关节主体，手把关节主体和结合器连接实现手把组和上车架组的连接，手把组中部和下车架组尾部之间设有推杆组，下车架组中部和滑套之间设有连杆组，摇臂组中部和下关节之间设有拉杆组；手把关节主体上设有卡掣，上车架组顶端设有收合按扣，展开时，收合按扣锁住卡掣。
所述上车架组中上部设有上承座。
所述下车架组中部设有下承座。
本实用新型连杆收合结构，利用手把组的下压，上翘下车架组前端，通过连杆组推动滑套沿上车架组上滑，带动摇臂组上端上滑收合，实现一步收合。
附图说明
图1是本实用新型连杆收合结构的分解图；
图2时本实用新型连杆收合结构的示意图；
图3是本实用新型连杆收合结构的展开状态图；
图4是收合过程第一步骤示意图；
图5是收合过程第二步骤示意图；
图6是收合过程第三步骤示意图；
图7是收合过程第四步骤示意图。
上车架组1、下车架组2、手把组3、摇臂组4、推杆组5、连杆组6、拉杆组7、手把关节主体8、结合器9、滑套10、下关节11、收合按扣12、上承座13、下承座14、
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型连杆收合结构作详尽的说明。
图1是本实用新型连杆收合结构的分解图，图2是其示意图。
本实用新型连杆收合结构，包括上车架组1、下车架组2、手把组3和摇臂组4，上车架组1和下车架组2之间设有下关节11，上车架组1和摇臂组4之间设有滑套10，上车架组1上端设有结合器9，手把组3下端设有手把关节主体8，手把关节主体8和结合器9连接实现手把组3和上车架组1的连接，手把组3中部和下车架组2尾部之间设有推杆组5，下车架组2中部和滑套10之间设有连杆组6，摇臂组4中部和下关节11之间设有拉杆组7；手把关节主体8上设有卡掣15，上车架组1顶端设有收合按扣12，展开时，收合按扣12锁住卡掣15。
上车架组1中上部设有上承座13。下车架组2中部设有下承座14。下车架组2前部安装前轮组，摇臂组4下端安装后轮组，构成完整的高尔夫球车(见图3)。
本实施例中，前轮组采用可以下车架组一侧为轴转动180°的便于收合的前轮组。
收合方式如下：按下上车架组上的收合按扣，使手把关节主体上的卡掣勾脱开，按下手把组，当手把组绕着固定于上车架组上的结合器向下旋转时，带动固定于手把组上的推杆向下运动，因推杆的另一端固定于下车架组尾端上，因些推杆向下推动时，迫使下车架绕着上车架与下车架结合的下关节而向上旋转，同时下车架上有一连杆将下车架与摇臂组上的滑套连接，因此下车架向上旋转时连杆同时向上推动滑套在上车架上向上滑动，而左右摇臂管下端皆有拉杆将摇臂管与下关节连接，因此摇臂组上部在上车架上向上滑动时，受拉杆拉住，左右摇臂管下端皆向内靠拢收合，即可达到如上图的收合状态(见图4、图5、图6、图7)。
由于本实施例采用了以下车架组一侧为轴转动180°的便于收合的前轮组，更便于收合，但在收合时需要先一步转动前轮组180°，是前轮组位于上车架一侧(见图4)，然后一步收合。收合后，前轮组位于上车架组一侧，收合体积更小。
而当想要展开球车时，只需拉动手把组向上提，连接于手把上的推杆同时向上拉动下车架绕下关节旋转张开，下车架张开时带动连杆向下张开，从而拉动摇臂组在上车架上向下滑动，而左右摇臂管下端受拉杆推着向外张开，当张开到尽头时，手把关节主体上的卡掣自动卡入收合按扣卡合，即可达到展开状态。

Claims (3)

1.一种连杆收合结构，包括上车架组、下车架组、手把组和摇臂组，其特征在于：所述上车架组和下车架组之间设有下关节，上车架组和摇臂组之间设有滑套，上车架组上端设有结合器，手把组下端设有手把关节主体，手把关节主体和结合器连接实现手把组和上车架组的连接，手把组中部和下车架组尾部之间设有推杆组，下车架组中部和滑套之间设有连杆组，摇臂组中部和下关节之间设有拉杆组；手把关节主体上设有卡掣，上车架组顶端设有收合按扣，展开时，收合按扣锁住卡掣。
2.根据权利要求1所述的连杆收合结构，其特征在于：所述上车架组中上部设有上承座。
3.根据权利要求2所述的连杆收合结构，其特征在于：所述下车架组中部设有下承座。
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