CN201891265U - 混凝土泵车臂架及混凝土泵车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种混凝土泵车臂架及混凝土泵车。该混凝土泵车臂架包括泵车臂架混凝土软管支撑架，混凝土软管支撑架设置在泵车的倒数第二节臂架上。本实用新型将软管支撑架从末节臂架转移到相邻的臂架上，远离布料区域，有效地降低了臂架软管支撑架与建筑物钩挂碰撞的概率。将软管支撑架转移后，泵车臂架整体重心在展臂布料时内移，倾翻力矩减小，臂架可设计得更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土机械领域，尤其涉及一种混凝土泵车臂架及混凝土泵车。
背景技术
如图1和图2所示，现有的泵车臂架包括有多节支臂架、混凝土(输送)软管3以及混凝土软管支撑架4。混凝土软管支撑架4布置在泵车的末节臂架1上，用于支撑混凝土输送软管3(简称软管3)。多节支臂架中的倒数第二节臂架2与末节臂架1相铰接形成折叠或展开。这种布置方式存在一个缺陷：即在泵车展臂布料时，也就是倒数第二节臂架2与末节臂架1相铰接展开时，由于软管支撑架4外伸，受施工布料环境所限制，混凝土软管3的出口端周围通常设有一些正在施工布料中的建筑物或突出的建筑构件(如钢筋)等障碍物。
这些障碍物与末节臂架1距离较近，上述建筑物或突出的建筑构件容易与末节臂架1的软管支撑架4发生勾绊、碰撞，从而导致臂架1弯曲变形甚至折断，影响泵车的使用安全。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种混凝土泵车臂架，以解决现有的软管支撑架在展臂布料时容易与软管出口端周围的障碍物发生勾绊、碰撞等问题。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种混凝土泵车臂架，该混凝土泵车臂架包括有多节支臂架、混凝土软管及混凝土软管支撑架，其中，混凝土软管支撑架设置在泵车的倒数第二节臂架上。
进一步地，混凝土软管支撑架包括：连接架，与倒数第二节臂架连接；软管夹持部，具有夹持软管的结构并与连接架连接。
进一步地，连接架为杆状。
进一步地，软管夹持部的数目为多个，多个软管夹持部并行设置。
进一步地，混凝土软管支撑架包括：软管夹持部，具有夹持软管的结构并设置在倒数第二节臂架上。
进一步地，软管夹持部为管托。
进一步地，软管夹持部为弹性管夹，弹性管夹具有卡口。
进一步地，连接架设置在倒数第二节臂架的侧面。
进一步地，连接架设置在倒数第二节臂架的背面。
根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种混凝土泵车，该混凝土泵车包括前面所述的混凝土泵车臂架。
由于混凝土软管支撑架设置在泵车的倒数第二节臂架上，距离泵车末端臂架布料区域较远，有效地避免了混凝土软管支撑架与建筑物等障碍物钩挂碰撞的可能性，从而克服了现有的软管支撑架容易与软管出口端周围的障碍物发生勾绊、碰撞等问题，进而达到了使用安全的效果。
附图说明
构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：
图1示出了现有的泵车臂架的结构，其中，倒数第二节臂架与末节臂架处于折叠状态；
图2示出了图1中泵车臂架的展开状态；
图3示出了根据本实用新型第一实施例的泵车臂架的结构，其中，倒数第二节臂架与末节臂架处于折叠状态；
图4示出了图3中泵车臂架的展开状态；
图5示出了根据本实用新型第二实施例的泵车臂架的结构，其中，倒数第二节臂架与末节臂架处于折叠状态；以及
图6示出了图5中泵车臂架的展开状态。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
图3和图4为泵车臂架处于折叠状态下和展开状态下的示意图，根据本实用新型第一实施例的泵车臂架包括有多节支臂架、混凝土软管3及混凝土软管支撑架5。混凝土软管支撑架5(简称软管支撑架5)设置在泵车的倒数第二节臂架2上。设置时，要保证有足够的空间布置软管支撑架5，使得混凝土输送软管3(简称混凝土软管3或软管3)能顺利的从新型软管支撑架5中脱离及放入，即不丧失软管支撑架5原有功能。
如图3所示，倒数第二节臂架2与末节臂架1铰接，倒数第二节臂架2与末节臂架1处于折叠状态，混凝土软管支撑架5支撑混凝土软管3。当浇注时，如图4所示，混凝土软管3离开混凝土软管支撑架5对施工处进行浇注。
由于混凝土软管支撑架5设置在泵车的倒数第二节臂架2上，距离泵车末端臂架布料区域较远，有效地避免了混凝土软管支撑架5与建筑物等障碍物钩挂碰撞的可能性，所以克服了现有的软管支撑架5容易与软管出口端周围的障碍物发生勾绊、碰撞等问题，进而达到了使用安全的效果。
进一步地，如图3所示，混凝土软管支撑架5包括：连接架51，与倒数第二节臂架2连接，例如焊接在倒数第二节臂架2上；软管夹持部53，具有夹持软管3的结构并与连接架51连接。软管夹持部53的结构可以为多种，只要能与软管3的形状相配合，支撑夹持软管3即可。上述的设置使软管支撑架5结构简单、成本低。进一步地，软管夹持部53为管托，例如从底部托住软管3，这样，成本低。进一步地，软管夹持部53为弹性管夹，弹性管夹具有卡口，软管3从卡口中卡入弹性管夹中，这样，软管3的放入和取出比较灵活方便。
当然，混凝土软管支撑架也可以不包括连接架51，软管夹持部53不通过连接架51设置在混凝土软管支撑架上，软管夹持部53可以直接焊接设置在混凝土软管支撑架上，或以其他方式直接或间接地设置在混凝土软管支撑架上，这样，可以节省空间，结构更简单，减少空间上各部件的挂碰。
进一步地，如图3所示，连接架51为杆状，这样，便于制作，结构简单，而且在折叠中能够减少对倒数第二节臂架2的妨碍，给倒数第二节臂架2留出充分的旋转空间。进一步地，如图3和图4所示，软管夹持部53的数目为多个，多个软管夹持部53并行设置。例如，软管夹持部53的数目为两个或三个或更多，以使软管3得以稳定的支撑。连接架51可以为一个，其上具有多个软管夹持部53。连接架51也可以为多个，但这种情况下，每个连接架51的长度较短，多个连接架51上总共具有多个软管夹持部53。无论连接架51为一个还是为多个，只要能够为软管夹持部53通过支撑并夹持住软管3即可。
进一步地，如图3所示，连接架51设置在倒数第二节臂架2的侧面，即软管支撑架5为外置式，设置在倒数第二节臂架2的侧面。这样，软管3的放入和取出都是在倒数第二节臂架2的外侧空间完成，空间比较充分，没有其他障碍，方便软管3的放入和取出。
图5和图6为根据本实用新型第二实施例的泵车臂架处于折叠状态下和展开状态下混凝土软管支撑架的结构示意图。该实施例与第一实施例不同之处主要在于：连接架51设置在倒数第二节臂架2的背面(背面是指倒数第二节臂架2在收缩状态时软管3面向上方的位置)，折叠后，软管支撑架5为内置式，软管3设置在倒数第二节臂架2与末节臂架1之间的空间内，这样，可以使得倒数第二节臂架2与末节臂架1之间的空间更紧凑，有利于整个泵车的结构紧凑。
从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
本实用新型将软管支撑架从末节臂架转移到相邻的臂架上，远离布料区域，有效地降低了臂架软管支撑架与建筑物钩挂碰撞的概率。将软管支撑架转移后，泵车臂架整体重心在展臂布料时内移，倾翻力矩减小，臂架可设计得更长。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种混凝土泵车臂架，包括有多节支臂架、混凝土软管及混凝土软管支撑架，其特征在于，所述混凝土软管支撑架设置在泵车的倒数第二节臂架上。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述混凝土软管支撑架包括：
连接架，与所述倒数第二节臂架连接；
软管夹持部，具有夹持所述软管的结构并与所述连接架连接。
3.根据权利要求2所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述连接架为杆状。
4.根据权利要求3所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述连接架上具有多个所述软管夹持部，多个所述软管夹持部并行设置。
5.根据权利要求1所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述混凝土软管支撑架包括：
软管夹持部，具有夹持所述软管的结构并设置在所述倒数第二节臂架上。
6.根据权利要求2、权利要求4或权利要求5中任一项所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述软管夹持部为管托。
7.根据权利要求6所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述软管夹持部为弹性管夹，所述弹性管夹具有卡口。
8.根据权利要求2或权利要求4所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述连接架设置在所述倒数第二节臂架的侧面。
9.根据权利要求2或权利要求4所述的混凝土泵车臂架，其特征在于，所述连接架设置在所述倒数第二节臂架的背面。
10.一种混凝土泵车，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的混凝土泵车臂架。
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