CN201890342U - 深水浮托系泊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种深水浮托系泊装置。该装置包括浮托装置；所述浮托装置首部、中部和尾部分别连接有系泊缆；所述浮托装置首部的系泊缆交叉地连接在所述浮托装置首部的两侧；所述浮托装置中部和尾部的系泊缆上设有浮筒，所述浮筒和所述系泊缆通过卸扣连接。通过在首部设置交叉系泊缆大大降低了浮托装置首摇力矩，确保浮托装置可以顺利进入到导管架槽口中从而顺利地进行安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种深水浮托系泊装置，属于海洋工程安装领域。
背景技术
随着我国海洋石油开采技术和机械制造技术的逐渐发展，我们的平台水深已由几十米迅速增加到300多米。伴随着水深的增加，为降低成本减少平台的数量增大单个海洋平台的规模将是一种趋势。这种大型平台具有油气处理、发电、人员居住等多种功能。但是，具有较多功能和优势的同时，相伴而来的问题是大型海洋平台的重量急剧增加。目前，深水海域平台的甲板组块重量已经达到了30000吨以上。对于如此重量的组块，采用浮托法安装将势在必行。目前，我国仅有在浅海区域(水深不超过40米)实施浮托法的经验，没有在深水区域的浮托安装经验。
与浅水区域相比，在深水区域进行甲板组块浮托法安装，其最大的问题就是浮托驳船在深水的定位系泊***，包括系泊***的总体布置形式、系泊缆的构造及现场安装等。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种深水浮托系泊装置。
本实用新型提供的一种深水浮托系泊装置，包括浮托装置，所述浮托装置首部、中部和尾部分别至少连接有两组系泊缆；所述浮托装置首部的系泊缆交叉地连接在所述浮托装置首部的两侧。
本实用新型的系泊装置中，所述浮托装置首部、中部和尾部的系泊缆与所述浮托装置可为活动连接。
本实用新型的系泊装置中，所述浮托装置首部交叉的系泊缆的游离端连接在导管架平台上，从而通过收紧所述交叉的系泊缆可使浮托装置进入导管架平台的槽口中，从而可以进行平台组块的安装。
本实用新型的系泊装置中，所述浮托装置首部、中部和尾部的系泊缆均为两组；每组系泊缆中系泊缆的数量可以根据运载的组块的重量来确定。
本实用新型的系泊装置中，所述浮托装置中部和尾部的系泊缆分别连接在所述浮托装置中部和尾部的两侧。
本实用新型的系泊装置中，所述浮托装置中部和尾部的系泊缆的游离端均设有锚，用于把所述浮托装置固定于海底。
本实用新型的系泊装置中，所述浮托装置中部和尾部的系泊缆上均设有浮筒，所述浮筒和所述系泊缆为活动连接；所述浮筒和所述系泊缆可通过卸扣连接；可以根据所述浮托装置中部和尾部的系泊缆的长度以及导管架的位置来确定所述卸扣和所述系泊缆的连接位置。
本实用新型提供的深水浮托系泊装置，通过在浮托装置中部设置系泊缆可以抵御一定的海洋环境力所产生的浮托装置偏移，同时也能减小浮托装置的运动，并充分利用浮托装置自身所带锚机和系泊缆，不使用螺旋桨等推进***就可控制浮托装置前进或后退；通过在首部设置交叉系泊缆大大降低了浮托装置首摇力矩，确保浮托装置可以顺利进入到导管架槽口中从而顺利地进行安装。该装置为常规工业产品，造价低，可较好的降低海上施工工程投资，操作方便，实用性强。本实用新型的系泊装置适用的水深范围为50米-500米。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的系泊装置的俯视图。
图2为本实用新型实施例1的系泊装置的主视图。
图3为单根系泊缆的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不限于以下实施例。
实施例1、深水驳船系泊装置
本实用新型的系泊装置的结构如图1和图2所示，图中各标记如下：1驳船、2甲板组块、3尾部系泊缆、4中部系泊缆、5首部交叉系泊缆、6导管架、7导管架腿、8卸扣、9浮筒。
本实用新型的系泊装置，包括驳船1，驳船1上承载甲板组块2；驳船1尾部的两侧的舷上对称的部位各连接有一组尾部系泊缆3，每组尾部系泊缆3各包括3根系泊缆，每组尾部系泊缆3的游离端均连接锚，用于固定驳船1；驳船1的中部两侧的舷上对称的部位各连接有一组中部系泊缆4，每组中部系泊缆4各包括3根系泊缆，每组中部系泊缆4的游离端均连接锚；每组尾部系泊缆3和中部系泊缆4上均通过卸扣8各连接一个浮筒9，该浮筒9用于标识系泊缆的位置；该驳船1的首部的两舷上各连接有一组首部交叉系泊缆5，该两组首部交叉系泊缆5交叉地连接在驳船1的首部的两舷上，该首部交叉系泊缆5的另一端连接在导管架脚7上。
本实用新型的系泊装置的使用方法如下：
1)当运载甲板组块2的驳船1行驶于导管架平台就位地点的250m处海域时，根据浮筒9标识的位置，逐一连接尾部系泊缆3和中部系泊缆4。然后，再利用辅助工作船连接驳船1的首部交叉系泊缆5；
2)当环境条件达到浮托安装的要求时，通过绞紧驳船1的首部交叉系泊缆5和中部系泊缆4，使驳船1进入到导管架6槽口中。如果环境力比较大，驳船1的船首难以进入导管架6槽口，可以通过调节交首部叉系泊缆5的拉力，微幅度地改变驳船1船首的方向；当需要较大范围的移动驳船1时，可通过驳船1的中部系泊缆4和尾部系泊缆3来控制实现。将驳船1固定于导管架6槽口中从而完成甲板组块2的安装。
本实用新型的系泊装置中，系泊缆组的数量可以根据运载甲板组块的重量来调节；系泊缆的材料(钢缆或尼龙缆等)、长度、直径和根数可根据水深和运载甲板组块的重量来调节；使用本发明的系泊装置时，可以将浮托装置系泊于距导管架一侧200-300m处。本实用新型系泊装置的工作范围，是距导管架一侧200-300m处开始，到导管架平台的导管架槽口。
Claims (8)
1.一种深水浮托系泊装置，它包括浮托装置，其特征在于：所述浮托装置首部、中部和尾部分别至少连接有两组系泊缆；所述浮托装置首部的系泊缆交叉地连接在所述浮托装置首部的两侧。
2.根据权利要求1所述的系泊装置，其特征在于：所述浮托装置首部、中部和尾部的系泊缆与所述浮托装置均为活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的系泊装置，其特征在于：所述浮托装置首部、中部和尾部的系泊缆均为两组。
4.根据权利要求1或2所述的系泊装置，其特征在于：所述浮托装置首部的系泊缆的游离端固定在导管架平台上。
5.根据权利要求1或2所述的系泊装置，其特征在于：所述浮托装置中部和尾部的系泊缆分别连接在所述浮托装置中部和尾部的两侧。
6.根据权利要求1或2所述的系泊装置，其特征在于：所述浮托装置中部和尾部的系泊缆的游离端均设有锚。
7.根据权利要求1或2所述的系泊装置，其特征在于：所述浮托装置中部和尾部的系泊缆上均设有浮筒，所述浮筒和所述系泊缆为活动连接。
8.根据权利要求7所述的系泊装置，其特征在于：所述浮筒和所述系泊缆通过卸扣连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205868056U CN201890342U (zh) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | 深水浮托系泊装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205868056U CN201890342U (zh) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | 深水浮托系泊装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201890342U true CN201890342U (zh) | 2011-07-06 |
Family
ID=44219817
Family Applications (1)
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| CN2010205868056U Expired - Lifetime CN201890342U (zh) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | 深水浮托系泊装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201890342U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001419A (zh) * | 2010-10-27 | 2011-04-06 | 中国海洋石油总公司 | 一种深水浮托系泊装置 |
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2010
- 2010-10-27 CN CN2010205868056U patent/CN201890342U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001419A (zh) * | 2010-10-27 | 2011-04-06 | 中国海洋石油总公司 | 一种深水浮托系泊装置 |
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