CN201881970U - 一种汽车辅助警示*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车辅助警示***，用以解决现有汽车辅助警示***需要额外的、专门的线束进行安装，使用成本较高的问题。该汽车辅助警示***，包括用于探测障碍物方位信息的探测器，还包括：用于根据所述障碍物方位信息显示警示画面并输出警示声音的液晶组合仪表，通过控制器局域网与所述探测器连接。该汽车辅助警示***降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车辅助警示***。
背景技术
随着社会经济的发展，汽车工业市场越来越成熟，车辆的使用数量也不断增加。为了提高汽车驾驶的安全性，汽车辅助警示技术应运而生。
比如，在汽车停车时，由于停车位较小或者周围障碍物较多，为了避免汽车在停车时触碰到周围的障碍物，常会在汽车上安装一种探测器-泊车雷达，监测周围的障碍物信息，避免在汽车停车时发生事故。
又比如，由于道路上的车辆数量较多，为了避免汽车在行驶和变道时触碰到周围的障碍物(如行人、车辆等)，常会在汽车上安装另一种探测器侧视辅助装置，监测盲区(驾驶员从外后视镜看不到的区域，常位于车辆侧后方)的障碍物信息，避免在汽车行使和变道时发生事故。
汽车上安装有LED(Light Emitting Diode，发光二极管)灯或者扬声器，用额外的、专门的线束，将上述探测器与LED灯或者扬声器连接起来，LED灯或者扬声器根据探测器探测到的信号发出警示灯光或者警示声音。
上述汽车辅助警示***需要额外的、专门的线束进行安装，使用成本较高。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种汽车辅助警示***，用以解决现有汽车辅助警示***需要额外的、专门的线束进行安装，使用成本较高的问题。
本实用新型实施例提供了一种汽车辅助警示***，包括用于探测障碍物方位信息的探测器，还包括：
用于根据所述障碍物方位信息显示警示画面并输出警示声音的液晶组合仪表，通过控制器局域网与所述探测器连接。
所述液晶组合仪表进一步包括：
用于根据所述障碍物方位信息确定警示画面的第一确定模块，通过所述控制器局域网与所述探测器连接；
用于显示所述警示画面的液晶显示屏，与所述第一确定模块连接；
用于根据所述障碍物方位信息确定警示声音的第二确定模块，通过所述控制器局域网与所述探测器连接；
用于发出所述警示声音的扬声器，与所述第二确定模块连接。
所述的汽车辅助警示***，还包括：
用于调整所述警示画面的调整模块，与所述液晶显示屏连接。
所述探测器包括泊车雷达。
所述的汽车辅助警示***，还包括：
用于在车速位于第一车速范围内时控制所述泊车雷达处于工作状态、在所述车速位于所述第一车速范围外时控制所述泊车雷达处于关闭状态的第一控制模块，与所述泊车雷达连接。
所述探测器还包括侧视辅助装置。
所述的汽车辅助警示***，还包括：
用于在所述车速位于第二车速范围内时控制所述侧视辅助装置处于工作状态、在所述车速位于所述第二车速范围外时控制所述侧视辅助装置处于关闭状态的第二控制模块，与所述侧视辅助装置连接。
本实用新型实施例提供的汽车辅助警示***，其液晶组合仪表可通过控制器局域网与探测器连接，由于汽车本身就固设有控制器局域网，因此，不需要额外的、专门的线束连接探测器与液晶组合仪表，从而降低了使用成本；并且，驾驶者还可以从警示画面直观形象地了解障碍物方位，从而提高了驾驶汽车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种汽车辅助警示***的结构示意图；
图2A为液晶组合仪表的正视图；
图2B为液晶组合仪表的纵向剖视图；
图2C为本实用新型实施例第二种汽车辅助警示***的结构示意图；
图3A为本实用新型实施例第三种汽车辅助警示***的结构示意图；
图3B为泊车雷达的警示画面示意图；
图4A为本实用新型实施例第三种汽车辅助警示***的结构示意图；
图4B为侧视辅助装置的警示画面示意图。
具体实施方式
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车辅助警示***。
图1为本实用新型实施例提供的一种汽车辅助警示***的结构示意图。
本实用新型实施例提供的一种汽车辅助警示***，包括用于探测障碍物方位信息的探测器21，还包括：
用于根据障碍物方位信息显示警示画面并输出警示声音的液晶组合仪表22，通过控制器局域网(CAN，Controller Area Network)23与探测器21连接。
障碍物方位信息包括障碍物到汽车的距离和障碍物相对汽车的位置等信息。
警示画面是能够形象地示意出障碍物到汽车的距离和障碍物相对汽车的位置的图像。
探测器21安装于汽车外部；液晶组合仪表22安装于汽车仪表(如车速仪表、油量仪表)附近，方便驾驶员查看警示画面、收听警示声音；控制器局域网可利用汽车内固设的控制器局域网。
本实用新型实施例提供的汽车辅助警示***，其液晶组合仪表可通过控制器局域网与探测器连接，由于汽车本身就固设有控制器局域网，因此，不需要额外的、专门的线束连接探测器与液晶组合仪表，从而降低了使用成本；并且，驾驶者还可以从警示画面直观形象地了解障碍物方位，从而提高了驾驶汽车的安全性。
图2A、2B分别为液晶组合仪表22的正视图、纵向剖视图。
如图2A、2B所示，液晶组合仪表22进一步包括：
用于根据障碍物方位信息确定警示画面的第一确定模块221，通过控制器局域网23与探测器21连接，从探测器21获取障碍物方位信息；
用于显示警示画面的液晶显示屏222，与第一确定模块221连接；
用于根据障碍物方位信息确定警示声音的第二确定模块223，通过控制器局域网23与探测器21连接，从探测器21获取障碍物方位信息；第二确定模块223可以根据障碍物到汽车的不同距离确定不同的警示声音，以提示驾驶员障碍物距离汽车的远近，比如当障碍物距离汽车超过2米时确定第一种声音为警示声音，当障碍物距离汽车小于2米时确定第二种声音为警示声音；
用于发出警示声音的扬声器224，与第二确定模块223连接。
此时，如图2C所示，上述汽车辅助警示***还可以包括：
用于调整警示画面的调整模块24，与液晶显示屏222连接。
调整警示画面包括：调整警示画面的颜色、大小、样式等。
如图3A所示，探测器21包括泊车雷达211。
此时，汽车辅助警示***还可以包括：
用于在车速位于第一车速范围内时控制泊车雷达211处于工作状态、在车速位于第一车速范围外时控制泊车雷达211处于关闭状态的第一控制模块24，与泊车雷达211连接。比如第一车速范围为(0km/h，12km/h]。
泊车雷达211的警示画面如图3B所示。
如图4A所示，探测器21还包括侧视辅助装置212。
此时，汽车辅助警示***还可以包括：
用于在车速位于第二车速范围内时控制侧视辅助装置212处于工作状态、在车速位于第二车速范围外时控制侧视辅助装置212处于关闭状态的第二控制模块25，与侧视辅助装置212连接。比如第二车速范围为[20km/h，40km/h]。
侧视辅助装置212的警示画面如图4B所示。
为了合理分配资源，避免泊车雷达211和侧视辅助装置各自的警示画面相互干扰，可设置第一车速范围与第二车速范围没有交集。
在实际操作中，第一控制模块24和第二控制模块25的功能可集成到同一个控制模块中，由该控制模块实现对泊车雷达和侧视辅助装置的控制。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车辅助警示***，包括用于探测障碍物方位信息的探测器，其特征在于，还包括：
用于根据所述障碍物方位信息显示警示画面并输出警示声音的液晶组合仪表，通过控制器局域网与所述探测器连接。
2.如权利要求1所述的汽车辅助警示***，其特征在于，所述液晶组合仪表进一步包括：
用于根据所述障碍物方位信息确定警示画面的第一确定模块，通过所述控制器局域网与所述探测器连接；
用于显示所述警示画面的液晶显示屏，与所述第一确定模块连接；
用于根据所述障碍物方位信息确定警示声音的第二确定模块，通过所述控制器局域网与所述探测器连接；
用于发出所述警示声音的扬声器，与所述第二确定模块连接。
3.如权利要求2所述的汽车辅助警示***，其特征在于，还包括：
用于调整所述警示画面的调整模块，与所述液晶显示屏连接。
4.如权利要求1所述的汽车辅助警示***，其特征在于，
所述探测器包括泊车雷达。
5.如权利要求4所述的汽车辅助警示***，其特征在于，还包括：
用于在车速位于第一车速范围内时控制所述泊车雷达处于工作状态、在所述车速位于所述第一车速范围外时控制所述泊车雷达处于关闭状态的第一控制模块，与所述泊车雷达连接。
6.如权利要求1-5中任一权利要求所述的汽车辅助警示***，其特征在于，所述探测器还包括侧视辅助装置。
7.如权利要求6所述的汽车辅助警示***，其特征在于，还包括：
用于在所述车速位于第二车速范围内时控制所述侧视辅助装置处于工作状态、在所述车速位于所述第二车速范围外时控制所述侧视辅助装置处于关闭状态的第二控制模块，与所述侧视辅助装置连接。
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|---|---|---|---|
| CN2010205693386U CN201881970U (zh) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | 一种汽车辅助警示*** |
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Publications (1)
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| CN201881970U true CN201881970U (zh) | 2011-06-29 |
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ID=44179507
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201881970U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105365694A (zh) * | 2015-08-31 | 2016-03-02 | 珠海上富电技股份有限公司 | 泊车和盲区二合一的检测***及检测方法 |
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2010
- 2010-10-13 CN CN2010205693386U patent/CN201881970U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105365694A (zh) * | 2015-08-31 | 2016-03-02 | 珠海上富电技股份有限公司 | 泊车和盲区二合一的检测***及检测方法 |
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Granted publication date: 20110629 |