CN201881856U - 一种汽车前挡风玻璃的遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃的遮阳装置，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车前挡风玻璃的遮阳装置存在遮阳稳定性差、操作复杂等技术问题。本汽车前挡风玻璃的遮阳装置，包括遮阳板，所述的遮阳板设置在车内顶板处，所述的车内顶板上沿前后方向固定有导轨，在遮阳板与导轨之间还设有能使遮阳板沿着导轨前后移动的调节结构。本实用新型具有结构简单、操作方便、遮阳稳定性高等优点。

Description

一种汽车前挡风玻璃的遮阳装置

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，涉及一种遮阳装置，特别是一种汽车前挡风玻璃的遮阳装置。

背景技术

目前，汽车遮阳板大多采用一块不透光的板，它固定在汽车司机前方的前玻璃板上，需要时转动并下放到挡住司机前方太阳光直射的位置，还有一种遮阳板，它是以不透光的布帘组成，平时可以卷曲，在需要时放下卷帘，遮住司机前方的直射阳光。但是这二种遮阳板存在着一个缺点，即司机前方的遮阳板影响了司机的视野，不利于司机的驾驶。另外，车厢内乘客也因遮阳布挡住视线。

为了解决上述的问题，经检索，发现中国专利公开了一种汽车遮阳板(专利号：02235554.5)，其特征在于包括：边框，与左右两侧边框相连接的百叶，边框上固定有与汽车连接件相配合的连接件，百叶与左右两侧边框可以为固定连接。该汽车遮阳板通过调节百叶的方式实现遮阳，在一定程度上解决了上述的问题，但是，该遮阳板的边框是固定不动的，改变的遮阳位置较小，同时，通过调节百叶的方式遮阳稳定性能较差，操作较复杂，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种操作简单、能改变遮阳位置的汽车前挡风玻璃的遮阳装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车前 挡风玻璃的遮阳装置，包括遮阳板，所述的遮阳板设置在车内顶板处，其特征在于，所述的车内顶板上沿前后方向固定有导轨，在遮阳板与导轨之间还设有能使遮阳板沿着导轨前后移动的调节结构。

本汽车前挡风玻璃的遮阳装置是用来对前挡风玻璃进行遮阳的，本遮阳装置的工作过程如下，当需要遮阳时，通过调节结构调节遮阳板在导轨上的位置，实现最佳遮阳效果。当不需要遮阳时，通过调节结构调节遮阳板，使其处于导轨的最后端，此时，遮阳板不会阻挡司机的视野。

在上述的汽车前挡风玻璃的遮阳装置中，所述的调节结构包括滑板和连接件，所述的连接件一端固定在滑板上，另一端设置在导轨中，上述的遮阳板固定在滑板上。遮阳板通过连接件作用在导轨上，使遮阳板能沿着导轨前后滑动，从而改变遮阳板的遮阳位置。

在上述的汽车前挡风玻璃的遮阳装置中，所述的遮阳板与滑板之间通过一卡扣相固连。通过卡扣能使遮阳板与滑板保持平行状态或者垂直状态，当遮阳板与滑板保持垂直状态时，起到遮阳作用。当遮阳板与滑板保持平行状态时，此时，遮阳板不会阻挡司机的视野。

在上述的汽车前挡风玻璃的遮阳装置中，所述的导轨通过螺栓或焊接方式固定在车内顶板处。具体的是固定在车身钣金上。

与现有技术相比，本汽车前挡风玻璃的遮阳装置通过调节结构调节遮阳板在导轨上的位置，从而改变遮阳板的遮阳位置，最终实现最佳遮阳效果，结构简单、遮阳效果好、成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的遮阳板处于最前端的结构示意图。

图2是本实用新型的遮阳板处于最后端的结构示意图。

图3是本实用新型的遮阳板处于最后端的另外一种状态的结构示意图。

图中，1、遮阳板；2、导轨；3、滑板；4、连接件；5、卡扣；6、前挡风玻璃。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车前挡风玻璃的遮阳装置，用于遮挡前挡风玻璃6，包括遮阳板1、导轨2、滑板3和连接件4，导轨2固定在车内顶板上，且沿前后方向布置，具体的说，导轨2是通过螺栓固定或焊接在固定车内顶板处，具体的是固定在车身钣金上。连接是呈条状的，连接件4的一端固定在滑板3上，另一端设置在导轨2中，遮阳板1固定在滑板3上。遮阳板1通过连接件4和滑板3作用在导轨2上，使遮阳板1能沿着导轨2前后滑动，从而改变遮阳板1的遮阳位置。

在遮阳板1与滑板3之间通过一卡扣5相固连，如图1和图2所示，通过卡扣5能使遮阳板1与滑板3保持平行状态或者垂直状态，当遮阳板1与滑板3保持垂直状态时，起到遮阳作用。如图3所示，当遮阳板1与滑板3保持平行状态时，此时，遮阳板1不会阻挡司机的视野。

本汽车前挡风玻璃的遮阳装置是用来对前挡风玻璃6进行遮阳的，本遮阳装置的工作过程如下，当需要遮阳时，通过拉动遮阳板1，遮阳板1通过连接件4和滑板3沿着导轨2上前后移动，实现最佳遮阳效果，结构简单、遮阳效果好、成本较低。当不需要遮阳时，通过拉动遮阳板1，遮阳板1通过连接件4和滑板3沿着导轨2上向后移动，使其处于导轨2的最后端，此时，遮阳板1不会阻挡司机的视野。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、遮阳板；2、导轨；3、滑板；4、连接件；5、卡扣；6、前挡风玻璃等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种汽车前挡风玻璃的遮阳装置，包括遮阳板(1)，所述的遮阳板(1)设置在车内顶板处，其特征在于，所述的车内顶板上沿前后方向固定有导轨(2)，在遮阳板(1)与导轨(2)之间还设有能使遮阳板(1)沿着导轨(2)前后移动的调节结构。 

2.根据权利要求1所述的汽车前挡风玻璃的遮阳装置，其特征在于，所述的调节结构包括滑板(3)和连接件(4)，所述的连接件(4)一端固定在滑板(3)上，另一端设置在导轨(2)中，上述的遮阳板(1)固定在滑板(3)上。 

3.根据权利要求2所述的汽车前挡风玻璃的遮阳装置，其特征在于，所述的遮阳板(1)与滑板(3)之间通过一卡扣(5)相固连。 

4.根据权利要求1或2所述的汽车前挡风玻璃的遮阳装置，其特征在于，所述的导轨(2)通过螺栓或焊接的方式固定在车内顶板处。 

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