CN201872900U - 钢铝复合结构船 - Google Patents
钢铝复合结构船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201872900U CN201872900U CN2010206370851U CN201020637085U CN201872900U CN 201872900 U CN201872900 U CN 201872900U CN 2010206370851 U CN2010206370851 U CN 2010206370851U CN 201020637085 U CN201020637085 U CN 201020637085U CN 201872900 U CN201872900 U CN 201872900U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- ship
- steel
- aluminium alloy
- steel plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种钢铝复合结构船。钢铝复合结构船，包括船体板，所述船体板包括铝合金板和钢板；所述铝合金板位于所述钢板的上部，并与所述钢板固定连接。通过在固定连接在一起的铝合金板与钢板组成船体板，由于船体板的上部采用铝合金，有效的降低船体板的整体重量，使钢铝复合结构船的燃油经济性较好；另外，由于船体板的下部采用钢板，使船体板的材料力学性能较好，并降低了钢铝复合结构船的造价，从而提高了钢铝复合结构船的整体性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设备，尤其涉及一种钢铝复合结构船。
背景技术
目前，船舶中的船体板通常采用采用单一材质制造，例如：全钢制或者全铝制。钢制材料力学性能好，可以制作较大长度的船舶，但全钢制船重量太大，仅靠增大发动机功率来提高航速，燃油经济性差，也不环保。而铝合金材料的材料力学性能较差，只能制作一定长度之内的船舶；另外，铝合金材料的价格高，全铝制船一次性投资较大。因此，现有技术中的船舶的整体性能较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种钢铝复合结构船，解决现有技术中的船舶的整体性能较差的缺陷，实现提供一种造价较低、船总重量轻并且燃油经济性好的钢铝复合结构船，以提高钢铝复合结构船的整体性能。
本实用新型提供的技术方案是，一种钢铝复合结构船，包括船体板，所述船体板包括铝合金板和钢板；所述铝合金板位于所述钢板的上部，并与所述钢板固定连接。
如上所述的钢铝复合结构船，为了更加牢固的将铝合金板与钢板固定连接在一起，所述铝合金板和所述钢板相互固定连接在一起的端部均为波浪结构。
如上所述的钢铝复合结构船，为了防止船体板漏水，所述铝合金板与所述钢板密封焊接在一起。
本实用新型提供的钢铝复合结构船，通过在固定连接在一起的铝合金板与钢板组成船体板，由于船体板的上部采用铝合金，有效的降低船体板的整体重量，使钢铝复合结构船的燃油经济性较好；另外，由于船体板的下部采用钢板，使船体板的材料力学性能较好，并降低了钢铝复合结构船的造价，从而提高了钢铝复合结构船的整体性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型钢铝复合结构船实施例中船体板的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型钢铝复合结构船实施例中船体板的结构示意图。如图1所示，本实施例钢铝复合结构船，包括船体板，该船体板包括铝合金板2和钢板1；铝合金板2位于钢板1的上部，并与钢板1固定连接。
具体而言，本实施例钢铝复合结构船中的船体板由铝合金板2和钢板1组成。其中，铝合金板2位于钢板1的上部，并且与钢板1固定连接在一起。例如：铝合金板2可以通过铆钉等固定连接的方式与钢板1固定连接在一起，优选的，为了防止本实施例中的船体板漏水，本实施例中的铝合金板2与钢板1密封焊接在一起。由于铝合金板2与钢板1采用密封焊接，一方面可以使铝合金板2与钢板1牢靠的连接在一起，另一方面可以使铝合金板2与钢板1连接处保持密封状态，从而避免船体板漏水。
进一步的，为了更加牢固的将铝合金板2与钢板1固定连接在一起，本实施例中的铝合金板2和钢板1相互固定连接在一起的端部均为波浪结构。具体的，通过将铝合金板2和钢板1相互固定连接在一起的端部设置为波浪结构，可以有效的增大铝合金板2和钢板1之间的连接面积，从而可以使铝合金板2与钢板1更加牢固的固定连接在一起。
本实施例钢铝复合结构船，通过在固定连接在一起的铝合金板与钢板组成船体板，由于船体板的上部采用铝合金，有效的降低船体板的整体重量，使钢铝复合结构船的燃油经济性较好；另外，由于船体板的下部采用钢板，使船体板的材料力学性能较好，并降低了钢铝复合结构船的造价，从而提高了钢铝复合结构船的整体性能。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种钢铝复合结构船，包括船体板，其特征在于，所述船体板包括铝合金板和钢板；所述铝合金板位于所述钢板的上部，并与所述钢板固定连接。
2.根据权利要求1所述的钢铝复合结构船，其特征在于，所述铝合金板和所述钢板相互固定连接在一起的端部均为波浪结构。
3.根据权利要求1或2所述的钢铝复合结构船，其特征在于，所述铝合金板与所述钢板密封焊接在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206370851U CN201872900U (zh) | 2010-11-19 | 2010-11-19 | 钢铝复合结构船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206370851U CN201872900U (zh) | 2010-11-19 | 2010-11-19 | 钢铝复合结构船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201872900U true CN201872900U (zh) | 2011-06-22 |
Family
ID=44160830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206370851U Expired - Fee Related CN201872900U (zh) | 2010-11-19 | 2010-11-19 | 钢铝复合结构船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201872900U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059469A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-11-18 | 苏州金业船用机械厂 | 一种高韧性防锈船用钢板 |
| CN105329402A (zh) * | 2015-10-29 | 2016-02-17 | 苏州金业船用机械厂 | 一种可发光防滑游船甲板 |
| CN105329403A (zh) * | 2015-10-29 | 2016-02-17 | 苏州金业船用机械厂 | 一种自洁净船舶甲板 |
-
2010
- 2010-11-19 CN CN2010206370851U patent/CN201872900U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059469A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-11-18 | 苏州金业船用机械厂 | 一种高韧性防锈船用钢板 |
| CN105329402A (zh) * | 2015-10-29 | 2016-02-17 | 苏州金业船用机械厂 | 一种可发光防滑游船甲板 |
| CN105329403A (zh) * | 2015-10-29 | 2016-02-17 | 苏州金业船用机械厂 | 一种自洁净船舶甲板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201872900U (zh) | 钢铝复合结构船 | |
| CN211167283U (zh) | 一种高冰级下大型lng船舭龙骨 | |
| CN203731077U (zh) | 立式船用lng燃料罐 | |
| CN202953342U (zh) | 一种浮盘 | |
| CN204435199U (zh) | 一种箱体连接接头 | |
| CN201530463U (zh) | 三浮体式海洋工程船 | |
| CN203731078U (zh) | 悬挂式船用lng燃料罐 | |
| CN202557755U (zh) | 一种高稳性散货船 | |
| CN201872921U (zh) | 防沉铝合金船 | |
| CN201834176U (zh) | 水下锚台修改工作工装 | |
| CN204197230U (zh) | 舱口盖用顶板 | |
| CN203698610U (zh) | 船用吊机底座 | |
| CN208357988U (zh) | 一种槽型焊接结构 | |
| CN203581334U (zh) | 一种木片运输船 | |
| CN203681832U (zh) | 一种新型钢玻连接方式 | |
| CN209041253U (zh) | 一种豪华邮轮游艇角钢连接减震器 | |
| CN202638077U (zh) | 一种船舶用粗水滤器 | |
| CN202226053U (zh) | 铝合金船船舵安装结构 | |
| CN203321040U (zh) | 储罐保温结构 | |
| CN204802031U (zh) | 工程船舶舷登船梯 | |
| CN215323239U (zh) | 一种双体船螺旋桨支撑结构 | |
| CN207213154U (zh) | 一种层叠密封垫片 | |
| CN201162631Y (zh) | 大型风电机舱罩 | |
| CN204642752U (zh) | 一种用于装配式内浮盘的连接梁结构 | |
| CN206218133U (zh) | 一种玻璃钢甲板及钢/铝合金骨材的连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: QINGDAO RISHUNDA INDUSTRY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: QINGDAO HUA'AO MARINE MANUFACTURING CO., LTD. Effective date: 20140312 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140312 Address after: Shinan District 266000 Shandong city of Qingdao province Hsinchu Road No. 2 Building No. 19 Patentee after: Qingdao Shunda Industrial Co., Ltd. Address before: 266000 Shazikou Dongfeng shipyard, Laoshan District, Shandong, Qingdao Patentee before: Qingdao Huaao Ship Manufacture Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110622 Termination date: 20181119 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |