CN201856722U - 一种汽车保险杠 - Google Patents

一种汽车保险杠 Download PDF

Info

Publication number
CN201856722U
CN201856722U CN201020562247XU CN201020562247U CN201856722U CN 201856722 U CN201856722 U CN 201856722U CN 201020562247X U CN201020562247X U CN 201020562247XU CN 201020562247 U CN201020562247 U CN 201020562247U CN 201856722 U CN201856722 U CN 201856722U
Authority
CN
China
Prior art keywords
retraction
plate
pressboard
pressing plate
main supporting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201020562247XU
Other languages
English (en)
Inventor
商立任
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201020562247XU priority Critical patent/CN201856722U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201856722U publication Critical patent/CN201856722U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本实用新型属于汽车配件的技术领域，具体涉及一种汽车保险杠，解决了现有技术中汽车保险杠结构单一、防撞能力差、结构复杂不能广泛应用的问题，本实用新型包括主支撑板和回缩刹车起动轴，所述主支撑板的前面设置回缩压制板，在主支撑板和回缩压制板之间设置有多组防撞阻力弹簧，回缩压制板的两端分别设置有回缩固定轴来支撑回缩压制板，在所述回缩压制板的前端设置防撞回缩板，回缩压制板和防撞回缩板之间设置有轴承；所述回缩刹车起动轴贯穿主支撑板、回缩压制板和防撞回缩板，在所述回缩刹车起动轴上安装有回缩主力弹簧；本实用新型结构合理，防撞能力强，事故损失小，结构简单，制成成本低廉，可以适合各种车型使用，可以广泛推广应用。

Description

一种汽车保险杠
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车保险杠。
背景技术
目前，汽车保险杠种类繁多，主要以钢架支撑，辅以塑钢外壳的保险杠最多。其主要作用是在汽车碰撞时，保护车头和车尾的机械设备等，起不到减缓撞击力的作用，对车上人员的生命安全保护作用明显不足。在当今全球每年约有70万人死于车祸，中国每年10万人左右死于车祸，有很大比例是死于汽车撞击力太强，造成了车上人员的直接死亡。汽车保险杠的设置是为了将汽车发生事故时的碰撞力减弱，进而使事故的损失降到最小。但是目前通用的保险杠为结构单一的杠件构成，防撞能力差，几乎未能起到较大的作用，车毁人亡的事情屡有发生。而目前一些新的保险杠，多数因为结构复杂，成本高，而没有得到应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有的汽车保险杠对车上人的生命安全保护作用明显不足的问题而提供一种结构设计合理，缓冲效果良好的汽车保险杠。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案为：一种汽车保险杠，包括主支撑板和回缩刹车起动轴，所述主支撑板的前面设置回缩压制板，在主支撑板和回缩压制板之间设置有多组防撞阻力弹簧，回缩压制板的两端分别设置有回缩固定轴来支撑回缩压制板，在所述回缩压制板的前端设置防撞回缩板，回缩压制板和防撞回缩板之间设置有轴承；所述回缩刹车起动轴贯穿主支撑板、回缩压制板和防撞回缩板，在所述回缩刹车起动轴上安装有回缩主力弹簧。
所述回缩刹车起动轴的后端安装在汽车大梁上，靠近大梁一端安装有刹车线。
本实用新型所具有的有益效果是：
1、本实用新型有多组防撞阻力弹簧，在碰撞发生时能有效的抵挡外来冲击力，使撞击力减弱，另外延长了碰撞中心与驾乘人员的距离；同时回缩主力弹簧在回缩过程中紧急拉动刹车线，使车辆自动刹车，有效减少了刹车时间。
2、本实用新型结构合理，防撞能力强，事故损失小，结构简单，制成成本低廉，可以适合各种车型使用，可以广泛推广应用。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做以下详细说明。
如图所示，本实用新型包括主支撑板3和回缩刹车起动轴4，所述主支撑板3的前面设置回缩压制板2，在主支撑板3和回缩压制板2之间设置有多组防撞阻力弹簧6，回缩压制板2的两端分别设置有回缩固定轴8来支撑回缩压制板2，在所述回缩压制板2的前端设置防撞回缩板1，回缩压制板2和防撞回缩板1之间设置有轴承7；所述回缩刹车起动轴4贯穿主支撑板3、回缩压制板2和防撞回缩板1，在所述回缩刹车起动轴4上安装有回缩主力弹簧5；所述回缩刹车起动轴4的后端安装在汽车大梁上，靠近大梁一端安装有刹车线9。本实用新型在具体实施时，可根据具体情况考虑在主支撑板和防撞回缩板的上面安装装饰板，该装饰板可设计呈半环壳，罩于主支撑板和防撞回缩板的上方。发生碰撞时，回缩刹车起动轴紧急回缩，推动刹车线后移，从而带动刹车。

Claims (2)

1.一种汽车保险杠，其特征在于：包括主支撑板和回缩刹车起动轴，所述主支撑板的前面设置回缩压制板，在主支撑板和回缩压制板之间设置有多组防撞阻力弹簧，回缩压制板的两端分别设置有回缩固定轴来支撑回缩压制板，在所述回缩压制板的前端设置防撞回缩板，回缩压制板和防撞回缩板之间设置有轴承；所述回缩刹车起动轴贯穿主支撑板、回缩压制板和防撞回缩板，在所述回缩刹车起动轴上安装有回缩主力弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于：所述回缩刹车起动轴的后端安装在汽车大梁上，靠近大梁一端安装有刹车线。
CN201020562247XU 2010-10-07 2010-10-07 一种汽车保险杠 Expired - Fee Related CN201856722U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201020562247XU CN201856722U (zh) 2010-10-07 2010-10-07 一种汽车保险杠

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201020562247XU CN201856722U (zh) 2010-10-07 2010-10-07 一种汽车保险杠

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201856722U true CN201856722U (zh) 2011-06-08

Family

ID=44102538

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201020562247XU Expired - Fee Related CN201856722U (zh) 2010-10-07 2010-10-07 一种汽车保险杠

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201856722U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104527557A (zh) * 2014-12-25 2015-04-22 徐丽红 一种多级防护保险杠

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104527557A (zh) * 2014-12-25 2015-04-22 徐丽红 一种多级防护保险杠

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201745646U (zh) 采用全承载式铝合金车架的电动汽车
CN202389462U (zh) 一种汽车溃缩式纵梁
CN201193048Y (zh) 一种汽车转向管柱总成
CN201856722U (zh) 一种汽车保险杠
CN201021238Y (zh) 一种防撞保险杠总成
CN203032592U (zh) 一种新型安全防护保险杠
CN202294637U (zh) 用于chb011的后保险杠横梁
CN110936930B (zh) 一种汽车碰撞紧急抱死制动装置
CN203032588U (zh) 一种安全防护保险杠
CN201026851Y (zh) 机动车安全防护装置
CN201592688U (zh) 一种带有防撞减震装置的汽车
CN202685925U (zh) 一种汽车燃油箱的安装结构
CN200974556Y (zh) 汽车车架前横梁
CN201385706Y (zh) 减震器随动式驾驶室后悬置装置
CN2771042Y (zh) 汽车弹力安全保护装置
CN204472731U (zh) 一种汽车前保险杠及汽车
CN204937026U (zh) 一种链条式汽车保险杠
CN201961267U (zh) 汽车和挂车后下部的柔性防护装置
CN203032591U (zh) 一种改进型汽车安全保险杠
CN203186264U (zh) 车用胎式保险杠
CN201423992Y (zh) 前保险杠
CN2799332Y (zh) 一种汽车缓冲减震保险杠
CN202463636U (zh) 货车座椅骨架
CN2803826Y (zh) 汽车缓冲防撞装置
CN201176146Y (zh) 车载防撞击磁铁

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110608

Termination date: 20131007