CN201840600U

CN201840600U - 越野救护车

Info

Publication number: CN201840600U
Application number: CN2010205509265U
Authority: CN
Inventors: 徐忠淦; 韩国
Original assignee: Nanjing Nanqi Automobile Equipment Co Ltd
Current assignee: Nanjing Nanqi Automobile Equipment Co Ltd; Nanjing Nac Special Purpose Vehicle Co Ltd
Priority date: 2010-09-28
Filing date: 2010-09-28
Publication date: 2011-05-25
Anticipated expiration: 2020-09-28

Abstract

本实用新型涉及救护车，具体涉及一种野外就地抢救伤员的医疗专用救护车。该越野救护车，包括驾驶舱和救护舱厢体，在驾驶舱内设置氧气瓶及其支架、车载制氧装置和备胎，在救护舱内设置工作台、心电监护仪、呼吸机、散热器(中)装置、医用座椅、急救药箱、急救吸引器、两套双层上下活动担架***、照明灯、紫外线消毒灯、输氧控制面板以及电源插座。本实用新型采用多重***，最富科学性，设备、布局更为合理化，越野救护车也可及时有效地实施现场急救，降低伤残、死亡率。

Description

越野救护车

技术领域：

本实用新型涉及一种救护车，具体涉及野外就地抢救伤病员的医疗专用救护车。

背景技术：

目前国内各医院及急救中心配备的多为简单的转运型救护车，救护舱内布置担架、座椅和一些简单的急救用品和临时抢救使用的医疗设备，只能实现伤病员的简单救护和转运，不适用于大型突发事件造成人员伤害和重症救护的及时抢救。以上不足之处：救护车内设置医疗设备有限，且运送伤病员数量有限，当遇到环境比较恶劣、交通阻塞、尤其在野外对危重伤病员不能及时转运的情况下，本身又不具备太多的急救手段，就会使危重伤病员人丧失最佳的抢救机会，造成严重后果。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，因此，发明人提出一种内部医疗设备更完备、结构安排合理、运送伤病员相对多并适合野外就地抢救伤员的越野救护车。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案如下：越野救护车，包括驾驶舱和救护舱厢体，救护舱的尾部和右侧分别设置后车门和右车门、救护舱厢体设置车窗、车顶外部固定医用警灯，其特征在于：

驾驶舱和救护舱厢体内之间设置隔断，隔断从左至右构成左侧推拉窗和储物柜总成，驾驶舱左侧推拉窗处设置2只氧气瓶及其支架、车载制氧装置，并分别与舱内地板固定，储物柜总成内下部装有备胎、储物柜总成外侧壁装有逆变稳压电源；

救护舱内隔断从左侧依次设置有吊柜、工作台和呼吸机，所述工作台上加装心电监护仪，隔断中部处设置散热器装置和医用座椅，隔断右侧设置急救药箱和急救吸引器，急救吸引器位于急救药箱上方；

救护舱两侧设置有两套双层上下活动担架***；

担架床上方救护舱舱顶设置3只车载LED照明灯，两侧壁设置4只固态照明灯，舱顶和左侧壁分别设置1只紫外线消毒灯，救护舱顶增设4副暗藏式输液吊钩、2个型输液泵和2条带有吊带的顶扶手，救护舱两侧壁还安装两点式安全带，救护舱右侧壁上设有输氧控制面板和电源插座，两者分别与救护舱右侧壁固定连接。

作为本实用新型进一步限定的技术方案：

驾驶舱内设置北斗/GPS定位导航仪及短波电台，救护舱内右车门处设置上下车扶手，并在右车门边配置1个干粉灭火器，再其后处具有散热器(后)装置；车外前顶部设置长条警灯警报器；车体壳体顶部安装有空调设备总成；救护舱顶—医用座椅上方处设计通风顶窗，直径600mm，即电动换气扇；车外身尾部增加尾翼装置和后上车踏板，尾翼装置顶部设置2只圆柱型警灯和3只尾灯；救护舱窗户均配备遮光窗帘。

本实用新型由于采用了上述技术方案，设备手段完备，结构安排合理，对危重病人可在第一时间内就地及时抢救，尤其遇到战争、地震、矿难、重大交通事故等，作用更明显，能更好降低伤残、死亡率；如果在野外突发事件中，可实行多台越野救护车相互配合，通过舱内装有的现代远距离无线电通讯设施，就可以与内地进行多方联系，在野外统一听指挥进行调度，充份显示野外急救的重要性。

附图说明：

图1为该实用新型的内部结构示意图

图2为该实用新型救护舱内左侧舱结构示意图

图3为图2A方向结构示意图

图4为图2B方向结构示意图

图5为该实用新型救护舱内右侧舱结构示意图

图6为该实用新型救护舱顶部结构意图

图7为该实用新型的外部造型的后视图

其中：

1、驾驶舱，2、救护舱，3、隔断，4、电动换气扇，5、吊柜，6、担架***，7、紫外线消毒灯，8、尾翼装置，9、圆柱型警灯，10、尾灯，11、长条警灯警报器，12、储物柜总成，13、输氧控制面板，14、电源插座，15、北斗/GPS定位导航仪，16、短波电台，17、干粉灭火器，18、固态照明灯，19、后上车踏板，20、空调设备总成，21、左侧推拉窗，22、心电监护仪，23、工作台，24、呼吸机，25、备胎，26、逆变稳压电源，27、车载制氧装置，28、氧气瓶及其支架，29、散热器(中)装置，30、急救药箱，31、车扶手，32、急救吸引器，33、医用座椅，34、遮光窗帘，35、SY-1200型输液泵，36、顶扶手，37、输液吊钩，38、车载LED照明灯，39、散热器(后)装置，40、两点式安全带

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实用新型实施例的越野救护车，可采用现有车型，如图1、图4所示，驾驶舱1和救护舱2厢体内之间设置隔断3，隔断3从左至右构成左侧推拉窗21和储物柜总成12，驾驶舱1左侧推拉窗21处设置2只氧气瓶及其支架28、车载制氧装置27，并分别与舱内地板固定，以上配备双氧气瓶自动切换装置，可选择氧气瓶1、氧气瓶2供氧，制氧机配置主要为无氧气灌装地区配备；储物柜总成12内下部装有备胎25，储物柜总成12外侧壁装有逆变稳压电源26。

如图3所示，救护舱2内隔断3从左侧依次设置有吊柜5、工作台23、和呼吸机24，工作台23上加装心电监护仪22，隔断3中部处设置散热器(中)装置29、医用座椅33，散热器的暖风由救护车发动机工作散热中提供，设置的医用座椅33可折叠，能起到有效的节约空间，便于提供医护人员救治场所的方便性；隔断3右侧设置一个急救药箱30和急救吸引器32，急救吸引器32位于急救药箱30上方，方便拿取，以便第一时间吸出患者呼吸道异物，实施及时抢救；所有电气集中控制，电源***选用220V/24V，医疗设备可以选装呼吸机24、心电监护仪22和急救吸引器32等新型设备并预留不同设备的接口。

如图1、图2和图5所示，救护舱2两侧设置有两套双层上下活动担架***6；具体情况为，两套双层上下活动担架***6可同时运送4名卧姿伤员或6名坐姿伤员，也可以为坐姿和卧姿伤员组合运输，当上层担架床平放时，可同时装载4名重伤员；当两侧上层担架床同时翻起时可在下层担架床上增加坐垫，便可运送6名坐姿伤员；当一侧上层担架床平放时，一侧上层担架床翻起时，可运送2名卧姿伤员和3名坐姿伤员；由此运输和抢救伤病员数目明显增加，对突发大型事件将更好地大显身手，并进行及时抢救，提高运送过程中伤病员的生存机会。

另外，如图6和图2所示，两套双层上下活动担架***6上方—救护舱2舱顶设置3只车载LED照明灯38，两侧壁设置4只固态照明灯18，以上设施保证了伤病员区域照明达到150勒克斯，其它地区达到50勒克斯；舱顶和左侧壁分别设置1只220v紫外线消毒灯7；救护舱顶设置4副暗藏式输液吊钩37、SY-1200型输液泵35，输液泵35的应用能确保输液压力，很好地解决上层担架上伤病员输液时心脏压力大于输液***压力造成的血液回流的问题；救护舱顶增设2条带有吊带的顶扶手36，救护舱2两侧壁安装两点式安全带40，顶扶手36和两点式安全带40的设置，提高了坐姿伤病员的乘坐安全性和舒适性；如图5所示，救护舱2右侧壁上设有输氧控制面板13、电源插座14，两者分别与救护舱2右侧壁固定连接。

还有，如图1、图2所示，驾驶舱1内设置北斗/GPS定位导航仪15及短波电台16，救护舱2内右车门处设置上下车扶手31，并在右车门边配置1个干粉灭火器17，再其后处具有散热器(后)装置39，车外前顶部设置长条警灯警报器11，车体壳体顶部安装有空调设备总成20，救护舱2顶—医用座椅33上方处设计通风顶窗，直径600mm，即电动换气扇4，可以作为通风和逃生作用，通风顶窗设计了进、排风***，由集控面板开关控制，为车内提供新鲜空气；车外身尾部增加尾翼装置8和后上车踏板19，尾翼装置8顶部设置2只圆柱型警灯9和3只尾灯10，如图7所示，其提供上下车照明，保证夜间担架装卸时，在车外3米处达到15勒克斯；救护舱窗户均配备遮光窗帘34，为了防止被侦破，并保证在车外10m处没有直射光露出。

以上不难看出，越野救护车配备了供氧***、电源***、警灯、警报***、车辆防侦破设计，供氧***采用暗藏式管路设计，供氧接口采用集控面板布置。其采用的多重***最富科学性，设备、布局更为合理化，因而大大提高了伤病员的运载能力，降低了非战斗减员的损失率，具有良好的市场前景。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其它分体或一体不同结构的实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护。

Claims

1.越野救护车，包括驾驶舱和救护舱厢体，救护舱的尾部和右侧分别设置后车门和右车门、救护舱厢体设置车窗、车顶外部固定医用警灯，其特征在于：

救护舱两侧设置有两套双层上下活动担架***；

担架床上方，救护舱舱顶设置3只车载LED照明灯，两侧壁设置4只固态照明灯，舱顶和左侧壁分别设置1只紫外线消毒灯，救护舱顶增设4副暗藏式输液吊钩、2个型输液泵、2条带有吊带的顶扶手，救护舱两侧壁还安装两点式安全带，救护舱右侧壁上设有输氧控制面板和电源插座，两者分别与救护舱右侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于：所述驾驶舱内设置北斗/GPS定位导航仪及短波电台。

3.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于：所述救护舱内右车门处设置上下车扶手，并在右车门边配置1个干粉灭火器，再其后处具有散热器装置。

4.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于：所述车外前顶部设置长条警灯警报器。

5.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于：所述车体壳体顶部安装有空调设备总成。

6.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于：所述救护舱顶—医用座椅上方处设计通风顶窗，直径600mm，即电动换气扇。

7.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于：所述车外身尾部增加尾翼装置和后上车踏板，尾翼装置顶部设置2只圆柱型警灯和3只尾灯。

8.根据权利要求1所述的越野救护车，其特征在于：所述救护舱窗户均配备遮光窗帘。