CN201833299U - 一种导航仪外壳固定夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种导航仪外壳固定夹具，包括长方形底板，其创新点在于：所述底板两侧对称设有数个压紧机构，所述压紧机构由压紧气缸、压紧爪、连杆构成，所述压紧爪水平设置，其顶端位于底板内侧，末端与垂直设置的压紧气缸活塞杆销接，连杆的两端分别与压紧爪中部以及压紧爪中部下方的底板销接。本实用新型的优点在于：需要压紧导航仪外壳时，将导航仪外壳置于底板上端面，压紧气缸通气后顶起压紧爪末端，使得各压紧爪的顶端下压住导航仪外壳的两边，无需人工逐个进行锁紧，大大提高了压紧效率，降低了工人劳动强度。

Description

一种导航仪外壳固定夹具
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种夹装速度快的导航仪外壳固定夹具。
背景技术
在导航仪外壳的生产工艺中，需要将其固定以便进行加工。传统的固定夹具包括一底板，在底板的两侧对称设置四个压板，压板由带手轮的丝杆驱动升降实现导航仪外壳的压紧。其存在缺点是：压紧时，需要通过手动旋转各丝杆，压紧速度慢，劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种夹装速度快的导航仪外壳固定夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种导航仪外壳固定夹具，包括长方形底板，其创新点在于：所述底板两侧对称设有数个压紧机构，所述压紧机构由压紧气缸、压紧爪、连杆构成，所述压紧爪水平设置，其顶端位于底板内侧，末端与垂直设置的压紧气缸活塞杆销接，连杆的两端分别与压紧爪中部以及压紧爪中部下方的底板销接。
本实用新型的优点在于：需要压紧导航仪外壳时，将导航仪外壳置于底板上端面，压紧气缸通气后顶起压紧爪末端，使得各压紧爪的顶端下压住导航仪外壳的两边，无需人工逐个进行锁紧，大大提高了压紧效率，降低了工人劳动强度。
附图说明
附图为本实用新型导航仪外壳固定夹具结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型涉及一种夹装速度快的导航仪外壳固定夹具，包括底板1、压紧气缸2、压紧爪3、连杆4。
上述底板1为长方形，其两侧对称设有数个用于压紧导航仪外壳的压紧机构。各压紧机构结构相同，均由压紧气缸2、压紧爪3、连杆4构成，压紧爪3水平设置，其顶端位于底板1内侧，末端位于底板1外侧，压紧爪3末端连接有垂直设置的压紧气缸2，该压紧气缸2的活塞杆与压紧爪3销接，连杆4顶端与压紧爪3中部销接，末端与压紧3中部下方的地把那1销接。各压紧气缸2由一根进气总管进行顶起控制。
需要压紧导航仪外壳时，将导航仪外壳置于底板1上端面，压紧气缸2通气后顶起压紧爪3末端，使得各压紧爪3的顶端下压住导航仪外壳的两边，无需人工逐个进行锁紧，大大提高了压紧效率，降低了工人劳动强度。

Claims (1)

1.一种导航仪外壳固定夹具，包括长方形底板，其特征在于：所述底板两侧对称设有数个压紧机构，所述压紧机构由压紧气缸、压紧爪、连杆构成，所述压紧爪水平设置，其顶端位于底板内侧，末端与垂直设置的压紧气缸活塞杆销接，连杆的两端分别与压紧爪中部以及压紧爪中部下方的底板销接。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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