CN201827646U - 汽车空调二器充气保压机 - Google Patents
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Abstract
一种汽车空调二器充气保压机,包括高压氮气瓶、充***,高压氮气瓶通过输气管与充***相连接,所述气路上依次设有减压阀、充气电磁阀、放气电磁阀,气路上还设有压力传感器、压力开关,并且所述的充气电磁阀、放气电磁阀、压力传感器、压力开关与微电脑处理器相连接,微电脑处理器上连接有控制面板。本实用新型的结构简单、合理,并且可以移动,使用操作方便,充气保压效率高。另外,在充气的同时,就可以检测二器内的气压,并根据检测结果,通过微电脑处理器进行自动充气放气,使二器内的气压保持在准确的范围内,无需另外配置专门的检测设备,使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调加工设备,尤其是一种汽车空调二器充气保压机。
背景技术
汽车空调二器指汽车空调里的蒸发器和冷凝器,二器内设有制冷剂,车用时,其内部需保持一定的压力,同时避免让制冷剂泄漏。为了保压,证明二器出厂产品***漏,目前都是从蒸发器和冷凝器的进出接口注入高压氮气,来让二器内部保持一定的压力。但是,当前没有专门的充气设备,只是直接用与高压氮气瓶连接的充***进行充气,这样,在充气的过程中,对二器内的气压不能进行精确控制。充气完成后,还需要用专门的检测装置来检查二器内的气压,判断其是否合格。综上所述,利用现有的技术装备在给汽车空调二器充气保压时,费时费力,效率不高,而且二器内的气压不能保证在精确的数值,保压效果不好。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种微电脑自动控制充气过程的汽车空调二器充气保压机,在充气的同时,自动检测二器内的气压,并根据检测结果,自动控制充气放气,使二器内的气压能保持在准确的范围内。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种汽车空调二器充气保压机,包括高压氮气瓶、充***,高压氮气瓶通过输气管与充***相连接,气路上依次设有减压阀、充气电磁阀、放气电磁阀,气路上还设有压力传感器、压力开关,并且所述的充气电磁阀、放气电磁阀、压力传感器、压力开关与微电脑处理器相连接,微电脑处理器上连接有控制面板。这样,可以通过控制面板在微电脑处理器上设置预设气压,当充******二器内后,压力传感器测得二器内的气压,当二器内的气压低于预设气压时,通过微电脑处理器打开充气电磁阀,进行充气;当二器内的气压与预设气压一致,关闭充气电磁阀,停止充气;当二器内的气压高于预设气压时,关闭充气电磁阀,打开放气电磁阀,进行放气。
高压氮气瓶置于带轮的推车上,该推车上还设有配电箱,所述微电脑处理器、充气电磁阀、放气电磁阀、压力传感器、压力开关置于配电箱内,配电箱上还设有与微电脑处理器相连接的显示屏。这种结构合理简单,布局紧凑,操作显示直观方便,并且可以方便地移动,平均两三秒钟就能完成一个二器的保压充气,效率高。
微电脑处理器包括PLC和压力模块,控制电路连接如下:继电器KA0、KA1分别与PLC的输出端Y0、Y1信号连接;继电器KA0、KA1的控制触点KA0-1、KA1-1分别串接在充气电磁阀的控制线圈YV0和放气电磁阀的控制线圈YV1上;压力传感器的输出端通过压力模块与PLC连接,其输入端与控制面板连接;急停开关和电源开关串联在总电源输入线路上;工作指示灯、电路指示灯分别接在PLC的输出端Y6、Y13上;信号灯、声光提示器分别接在PLC的输出端Y7、Y10上;控制面板输出端还与PLC输入端连接;压力开关串联在控制面板与PLC的X0脚之间;充气开关串联在压力开关与PLCX0脚之间。通过这种控制电路,即可达到上述充气保压的目的。
充***前端为针式结构,便于***二器的进出接口。
本实用新型有益的效果是:本实用新型的结构简单、合理,并且可以移动,使用操作方便,充气保压效率高。另外,在充气的同时,就可以检测二器内的气压,并根据检测结果,通过微电脑处理器进行自动充气放气,使二器内的气压保持在准确的范围内,无需另外配置专门的检测设备,使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的气路原理框图;
图3为本实用新型的电路连接图。
附图标记说明:高压氮气瓶1、推车2、电源开关3、显示屏4、控制面板5、充***6、配电箱7、微电脑处理器8、PLC8-1、压力模块8-2、压力传感器9、充气电磁阀10、压力开关11、减压阀12、放气电磁阀13、输气管14,急停开关15,充气按钮16、工作指示灯17、电路指示灯18、信号灯19、工作声光提示器20。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:本实施例中的这种汽车空调二器充气保压机,包括高压氮气瓶1、充***6,高压氮气瓶1通过输气管14与充***6相连接。充***6前端为针式结构。减压阀12装在高压氮气瓶1的出口,输气管14进气端与减压阀12连接,并且输气管14上依次设有充气电磁阀10、放气电磁阀13,气路上还设有压力传感器9、压力开关11,并且所述的充气电磁阀10、放气电磁阀13、压力传感器9、压力开关11与微电脑处理器8相连接,微电脑处理器8上连接有控制面板5。高压氮气瓶1置于带轮的推车2上,该推车2上还设有配电箱7,微电脑处理器8、充气电磁阀10、放气电磁阀13、压力传感器9、压力开关11置于配电箱7内,配电箱7上还设有与微电脑处理器8相连接的显示屏4。
微电脑处理器8包括PLC8-1和压力模块8-2,所述控制电路连接如下:继电器KA0、KA1并联于电源正负极之间,继电器KA0、KA1的线圈触点YV0、YV1分别设在充气电磁阀10和放气电磁阀13上,继电器KA0、KA1分别与PLC8-1的输出端Y0、Y1信号连接;压力传感器9的输出端通过压力模块8-2与PLC8-1连接,其输入端与控制面板5连接;急停开关15串联在电源与各电路元件之间;电源开关3串联在电源与急停开关15之间;工作指示灯17、电路指示灯18分别接在PLC的输出端Y6、Y13上;信号灯19、声光提示器20分别接在PLC的输出端Y7、Y10上;控制面板5输出端还与PLC8-1输入端连接;压力开关11串联在控制面板5与PLC8-1之间;充气开关16串联在压力开关11与PLC8-1之间。继电器KA2和指示灯LED2、LED3作为备用。
使用时,先推动推车2至需要充气保压的汽车空调二器产品前,打开高压氮气瓶1,将充***6注入二器的进出接口,通过微电脑处理器8自动控制充气过程,只需两三秒就能将一个汽车空调二器充气保压过程完成,并有声光提示。其充气保压效率高,并且能将二器内的气压控制在一个准确的范围内,使用效果好。
具体使用过程如下:
1)、合上电源开关3,打开急停开关15,工作指示灯17亮起,进入控制面板5,通过控制面板5在PLC8-1内设定预设气压,通过PLC8-1内部程序控制电路指示灯18工作,表示电路***正常;
2)、打开高压氮气瓶1,调节减压阀12,输气管14前端内产生气压,压力开关11工作并导通直流电,产生电信号,电控***、PLC8-1即开始工作;如气压低于设定值则压力开关11断开,信号灯19报警,表示气压过低需要更换气瓶,压力开关11气压的预设值可以通过压力开关11的控制旋钮调整;
3)、在高压氮气瓶1压力正常的情况下,压力开关11导通,按下充气按钮16,PLC8-1输送信号至继电器触点YV0,使其导通,从而打开充气电磁阀10,气路被导通,开始给产品充气;同时输气管14后端内产生气压,压力传感器9检测到气压并产生电信号传至压力模块8-2,压力传感器9的预设值可以通过控制面板5调整;压力模块8-2通过分析后将压力数据导入PLC8-1,PLC8-1即开始工作;工作控制顺序如下:
①、PLC8-1内部启动时间定时程序,时间一到充气控制继电器触点KA0-1断开,即关闭充气电磁阀10,充气结束;
②、PLC8-1内部启动压力数据比较程序,如产品内气压过高,即输送信号至放气控制继电器KA1,放气控制继电器KA1通电,其触点KA1-1闭合,打开放气电磁阀13,后端管道开始放气;待压力稳定后即关闭放气电磁阀13,停止放气;
③、充气完成后,PLC8-1启动声光提示器20,表示充气保压完毕。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (4)
1.一种汽车空调二器充气保压机,包括高压氮气瓶(1)、充***(6),高压氮气瓶(1)通过输气管(14)与充***(6)相连接,其特征是:气路上依次设有减压阀(12)、充气电磁阀(10)、放气电磁阀(13),气路上还设有压力传感器(9)、压力开关(11),并且所述的充气电磁阀(10)、放气电磁阀(13)、压力传感器(9)、压力开关(11)与微电脑处理器(8)相连接,微电脑处理器(8)上连接有控制面板(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调二器充气保压机,其特征是:所述高压氮气瓶(1)置于带轮的推车(2)上,该推车(2)上还设有配电箱(7),所述微电脑处理器(8)、充气电磁阀(10)、放气电磁阀(13)、压力传感器(9)、压力开关(11)置于配电箱(7)内,配电箱(7)上还设有与微电脑处理器(8)相连接的显示屏(4)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调二器充气保压机,其特征是:所述微电脑处理器(8)包括PLC(8-1)和压力模块(8-2),控制电路连接如下:
继电器KA0、KA1分别与PLC(8-1)的输出端Y0、Y1信号连接;继电器KA0、KA1的控制触点KA0-1、KA1-1分别串接在充气电磁阀(10)的控制线圈YV0和放气电磁阀(13)的控制线圈YV1上;
压力传感器(9)的输出端通过压力模块(8-2)与PLC(8-1)连接,其输入端与控制面板(5)连接;
急停开关(15)和电源开关(3)串联在总电源输入线路上;
工作指示灯(17)、电路指示灯(18)分别接在PLC的输出端Y6、Y13上;
信号灯(19)、声光提示器(20)分别接在PLC的输出端Y7、Y10上;
控制面板(5)输出端还与PLC(8-1)输入端连接;
压力开关(11)串联在控制面板(5)与PLC(8-1)的X0脚之间;
充气开关(16)串联在压力开关(11)与PLC(8-1)X0脚之间。
4.根据权利要求1或2所述的汽车空调二器充气保压机,其特征是:所述充***(6)前端为针式结构。
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- 2010-05-10 CN CN2010201841853U patent/CN201827646U/zh not_active Expired - Lifetime
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GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
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