CN201818484U - 气动反比例阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气动反比例阀,包括调节帽、阀盖和阀体,其中,调节帽内部设有调节螺杆,调节螺杆连接调节螺母,调节螺母底端压住调节弹簧,所述调节弹簧另一端连接阀盖内部的膜片组件;调节帽通过安装螺母连接阀盖;阀体内部设有盘绕有阀芯弹簧的锥度阀芯,阀体底部设有与锥度阀芯连接的阀芯螺母,阀体两正对侧面分别设有进气口和出气口,第三侧面设有节流孔接头;阀盖通过螺母连接阀体,阀盖与阀体之间由密封圈密封连接。本实用新型的有益效果为:解决了压缩机输出用气的压力波动问题,且有效解决了原开关控制的频繁加卸载运转所带来的问题,并且对于节能效果有积极意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及进气控制***,尤其涉及一种气动反比例阀。
背景技术
压缩空气大量用于冶金、采矿、造船、机械制造、纺织、运输、建筑等工业领域,提供压缩空气能源的主要有螺杆压缩机、离心压缩机、活塞压缩机等设备。螺杆压缩机以其结构简单和低噪声等优势越来越受到顾客欢迎。目前市场上螺杆压缩机进气控制阀的控制主要是ON-OFF控制方式,即开关控制:当压力达到7.8-8bar时控制气缸进气的二位三通电磁阀断电,气缸缩回关闭蝶阀卸载;当压力降到6bar时电磁阀通电打开气缸和蝶阀全开。这种控制方式存在二个缺陷:(1)频繁的加卸载启动,输出压力在6-8bar经常变化,压力波动大,在用户对压力波动有要求时不适宜使用。(2)不节能,当用户用气量很少时,压缩机处于高压卸载状态,此时压缩气不输出,但电机仍在空载运行,将消耗50%的电机空载无效电能。
国外已经有用于压缩机进气控制的反比例阀,但其膜片组件和调节机构相对复杂。目前国内尚未出现此类产品。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种气动反比例阀,该气动反比例阀能够解决压缩机输出用气的压力波动问题,还可解决原开关控制的频繁加卸载运转所产生的问题,使输出压力更稳定,并且对于节能效果有积极意义,以克服现有进气控制阀如上述所述的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种气动反比例阀,包括调节帽、阀盖和阀体,所述调节帽内部设有调节螺杆,调节螺杆连接调节螺母,调节螺母底端压住调节弹簧,所述调节弹簧另一端连接阀盖内部的膜片组件;调节帽通过安装螺母连接阀盖;阀体内部设有盘绕有阀芯弹簧的锥度阀芯,阀体底部设有与锥度阀芯连接的阀芯螺母;阀体的两个正对的侧面分别设有进气口和出气口,第三侧面设有节流孔接头;阀盖通过螺母连接阀体,阀盖与阀体之间由密封圈密封连接。
本实用新型的有益效果为:解决了压缩机输出用气的压力波动问题,且有效解决了原开关控制的频繁加卸载运转产生的问题。在装有本实用新型的压缩机进气控制***上,在7.5-8bar范围内蝶阀开度是成比例线性变化的,因此自动地免除了加卸载操作状态,使输出压力更稳定,并且对于节能效果有积极意义。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的气动反比例阀的内部结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的气动反比例阀的主视图。
图中:
1、调节帽;2、调节螺杆;3、调节螺母;4、调节弹簧;5、膜片组件;6、阀盖;7、安装螺母;8、阀体;9、密封圈;10、锥度阀芯;11、阀芯弹簧;12、阀芯螺母;13、进气口;14、出气口;15、节流孔接头。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型实施例所述的气动反比例阀,包括调节帽1、阀盖6和阀体8,所述调节帽1内部设有调节螺杆2,调节螺杆2连接调节螺母3,调节螺母3底端压住调节弹簧4,所述调节弹簧4另一端连接阀盖6内部的膜片组件5;调节帽1通过安装螺母7连接阀盖6;阀体8内部设有盘绕有阀芯弹簧11的锥度阀芯10,阀体8底部设有与锥度阀芯10连接的阀芯螺母12,阀体8两正对侧面分别设有进气口13和出气口14,第三侧面设有节流孔接头15;阀盖6通过螺母连接阀体8,阀盖6与阀体8之间由密封圈9密封连接。
本实施例中,气路走向是来自油气桶的压力并经控制电磁阀到反比例阀的进气口13,再经锥度阀芯10的节流口到出气口14,出气口14压力用于推动进气阀的控制气缸以开关进气蝶阀板。
本实施例中,膜片组件5的上方设有调节弹簧4,调节弹簧4被调节螺母3压住并可通过调节螺杆2由调节帽1控制调节弹簧4对膜片组件5的压力。膜片组件5下方设有一锥度阀芯10,锥度阀芯10由阀芯弹簧11向上顶起,膜片组件5承受向下的调节弹簧4压力F2、并承受向上的气压在膜片组件5上的作用力F1和阀芯弹簧11的弹力F3。
本实施例中,当进气口13压力小于7.5bar时,F2>F1+F3,即膜片组件5承受的向上的作用力小于向下的作用力,膜片组件5推动锥度阀芯10向下打开节流口,此时气流量经进气口13进入并通过节流口从出气口14排出,排出的气流量一路去推动进气阀控制气缸、另一路从节流孔接头15排出,根据流量连续原理,气缸控制流量与节流孔接头15流量之和等于进口时的气流量。气流量的大小由锥度阀芯10节流口的节流孔截面大小决定,由于锥度作用,进气口13压力越小、锥度阀芯10越下移、节流口开口越大。
当进气口13压力大于3.5bar时,出气口14压力足以推动进气阀气缸打开蝶阀加载,直到压力上升到7.5bar(正比例转反比例的设定值)时,出气口14压力正比例于输入进气口13压力的变化。
当压力超过7.5bar时,由于进气口13压力升高使F1增大,锥度阀芯10上移,导致节流口节流截面进一步缩小,此时出气口14输出压力降低,进气口13压力越高,锥度阀芯10越上移,节流作用越增大,出气口14输出压力越小,此时,气缸弹簧的弹力大于出气口14压力的推力,使气缸缩回,出气口14压力越低,气缸缩回越多,进气阀蝶阀开口越小;当进气口13压力达到7.8-8bar时,F1足以使膜片组件5与锥度阀芯10脱开,节流孔关闭,气缸在弹簧作用下使出气口14压力从节流孔接头15处排气,此时蝶阀就全关闭。因此当进气口13压力超过7.5bar时,出气口14压力的输出反比例于进气口13压力的大小,蝶阀的开口大小也反比例于连续跟踪进气口13压力的大小。
当进气口13压力降低时,出气口14压力输出也按进气口13压力的变化反比例升高使蝶阀开口增大,由于滞后作用,在进气口13压力降低至7.4bar左右时,蝶阀开口全开。进气口13压力在7.3bar 到3.5bar范围内,虽然出气口14压力正比例于进气口13压力,但出气口14压力已足以全开气缸,因此蝶阀是全开的。当进气口13压力小于3.5bar时,气缸弹簧推动活塞缩回,约2bar时,气缸复位。即当输出压力达到7.8-8bar时,进气阀的蝶阀全关使之卸载;当压力达到3.5bar时蝶阀全开加载;在7.3-8bar范围内,蝶阀开度连续反比例地跟踪进气口13压力变化,使输出流量按输出压力反比例跟踪变化。
正比例转反比例的设定值可以通过调节帽1调节,拔出调节帽1顺时针转动设定值增大,反之降低,调好后推入可锁定调节帽1。
本实用新型解决了压缩机输出用气的压力波动问题,且有效解决了原开关控制的频繁加卸载运转产生的问题。在装有本实用新型的压缩机进气控制***上,在一定压力范围内蝶阀开度是成比例线性变化的,因此自动地免除了加卸载操作状态,使输出压力更稳定,且起到节能效果。
Claims (1)
1.一种气动反比例阀,包括调节帽(1)、阀盖(6)和阀体(8),其特征在于:所述调节帽(1)内部设有调节螺杆(2),调节螺杆(2)连接调节螺母(3),调节螺母(3)底端压住调节弹簧(4),所述调节弹簧(4)另一端连接阀盖(6)内部的膜片组件(5);调节帽(1)通过安装螺母(7)连接阀盖(6);阀体(8)内部设有盘绕有阀芯弹簧(11)的锥度阀芯(10),阀体(8)底部设有与锥度阀芯(10)连接的阀芯螺母(12),阀体(8)的两个正对的侧面分别设有进气口(13)和出气口(14),阀体(8)的第三侧面设有节流孔接头(15);阀盖(6)通过螺母连接阀体(8),阀盖(6)与阀体(8)之间由密封圈(9)密封连接。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113374917A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-10 | 凯维菊 | 一种灵敏度高的比例阀 |
CN114314485A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-12 | 托肯恒山科技(广州)有限公司 | 一种自适应阀及油气回收*** |
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- 2010-10-18 CN CN2010205668079U patent/CN201818484U/zh not_active Expired - Fee Related
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