CN201810675U - 一种自动调心离合器分离轴承 - Google Patents
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Abstract
一种自动调心离合器分离轴承,包括外圈1、内圈2、钢球4、保持架3、轴套7和罩壳5。外圈和内圈通过保持架、钢球套接,罩壳固定在外圈上并覆盖外圈与内圈之间的空隙,其特征在于在外圈与轴套之间还有波形弹簧6,波形弹簧一端卡在轴套外端面的环形凹槽内,另一端安装在外圈内端面。采用该结构的自动调心离合器分离轴承自动调心性能可靠,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种一种离合器分离轴承。
背景技术
离合器分离轴承是汽车传动***中重要轴承,其主要作用是通过轴向移动使离合器分离,切断发动机与变速器或动力输入轴的动力传输,辅助完成汽车起步、停驶以及换挡等动作。普通的离合器分离轴承不能相对于中心作径向移动,因而不能补偿轴承与离合器接触面上不可避免的偏心误差,轴承与离合器的偏心旋转使离合器***的磨损、噪声增大。现有一种自动调心离合器分离轴承,在轴套与轴承外圈之间设置花套橡胶,依靠橡胶的弹性实现自动调心,但花套橡胶易磨损,调心功能不明显,使用寿命低,自动调心效果不好。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调心性能可靠、使用寿命长的自动调心离合器分离轴承。
一种自动调心离合器分离轴承,包括外圈、内圈、钢球、保持架、轴套和罩壳。外圈和内圈通过保持架、钢球套接,罩壳固定在外圈上并覆盖外圈与内圈之间的空隙,其特征在于在外圈与轴套之间还有波形弹簧,波形弹簧一端卡在轴套外端面的环形凹槽内,另一端安装在外圈内端面。该结构的离合器分离轴承调心量达0.8~1.6毫米,调心力达6~16千克力。自动调心性能可靠,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视图;
图2为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
参看图1和图2,本实施例自动调心离合器分离轴承包括外圈1、内圈2、钢球4、保持架、轴套7和罩壳5。外圈和内圈通过保持架、钢球套接,罩壳固定在外圈上并覆盖外圈与内圈之间的空隙,外圈与轴套之间还有波形弹簧6,波形弹簧由65锰弹性材料制成,波形弹簧一端卡在轴套外端面的环形凹槽内,另一端安装在外圈内端面。
Claims (1)
1.一种自动调心离合器分离轴承,包括外圈(1)、内圈(2)、钢球(4)、保持架(3)、轴套(7)和罩壳(5),外圈和内圈通过保持架、钢球套接,罩壳固定在外圈上并覆盖外圈与内圈之间的空隙,其特征在于在外圈与轴套之间还有波形弹簧(6),波形弹簧一端卡在轴套外端面的环形凹槽内,另一端安装在外圈内端面。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108167324A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-06-15 | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司 | 一种带花型弹簧的分离轴承及其生产工艺 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110427 Termination date: 20110930 |